無人機智能電池信息相關(guān)質(zhì)料

無人機的動力主要來源于電池供電以及油動發(fā)電這兩種方式，因為成本以及應用領(lǐng)域的關(guān)系，前者的市場占有率遠遠高于后者，同時，很多人都愿意購買無人機來實現(xiàn)自己的航天夢，這也是無人機市場逐步擴大的一個主要原因，所以越來越多的商戶也愿意在無人機這片“沃土”投入更多的精力，世面上各種款式的消費級無人機讓人眼花繚亂，但是本質(zhì)性的問題依舊是無人機的性能、安全性以及續(xù)航能力，這些都要和無人機電池掛鉤。

無人機的電池目前主要分為智能電池以及非智能電池兩種，很多涉及模型圈的人都很容易把兩者混淆，更確切的說，對于兩者的概念并不是很明確。

首先是非智能電池 ,這個很好理解,就是普通的電芯進行組裝pack，直接應用在無人機上，這種電池的成本一般較低。市場的零售價也更容易被多數(shù)人認可，同時也是很多DIY模友的首選

其次是智能電池,我通過和很多模友后溝通了解到一點，多數(shù)模友覺得智能電池就是在非智能電池的基礎上加上了LED電量指示，從客觀意義上來講，這種形式的電池也有。  

但它并不是智能電池，智能電池之所以被稱之為智能電池，并不是僅僅加上LED電量指示就可以被稱為智能電池。智能電池和非智能電池主要有以下幾點區(qū)別。

區(qū)別一：電池信息查看

非智能電池：

只能通過第三方的模塊來采集內(nèi)部電壓，而模友們在操作無人機的時候，只能通過電池電壓來判電池供電的時長。

智能電池：

除了能夠通過LED燈來判斷電池的電量外,主要是因為電池的內(nèi)部信息可以通過協(xié)議端口傳送到地面站以及一些APP軟件來及時的觀察電池信息，例如電池的真實容量、剩余容量，單節(jié)電池電壓，循環(huán)使用次數(shù)，過放次數(shù)等等，這些數(shù)據(jù)都會被里面的智能管理板儲存到記憶芯片，玩家通過手機APP傳遞的電池信息可以一目了然的掌握電池的所有數(shù)據(jù)。

區(qū)別二：保護功能

非智能電池：

以前B6充電器的出現(xiàn)就是因為電池自身沒有充電保護，均衡功能，從而通過控制充電器來預防電池過沖的情況。

智能電池：

智能管理板是電芯本身的一道保護墻，而智能電池的智能管理板會自動檢測電池電壓，一旦超過安全范圍值，他會自動切斷電流，在充電的同時，智能管理版也會對電芯進行均衡也就是我們俗稱的自均衡，當電池處于閑置狀態(tài)，電池也會自放電至適宜存儲的電量值，同時模友在操作的時候，一旦出現(xiàn)低電壓，溫度較高等情況，智能管理板路也會立即給接受端發(fā)來報警信息，提示電壓不足，立即返航等信息。

區(qū)別三：閑置保護

非智能電池：

非智能電池在閑置后，需要定期對電池進行充放電循環(huán)，來減緩電池性能的下降，很多疏忽的模友，也因此讓電池平白無故的壞掉。

智能電池：

智能電池自身會檢測自身的情況，如果檢測到電池在10天之內(nèi)沒有放電情況，管理板會自行啟動休眠模式，極大化的降低智能板的自耗，同時讓電池電量放電至65%的電量（電池容量在65%時最適宜儲存）。

區(qū)別四：自檢功能

非智能電池：

非智能電池智能通過人為操作，萬用表測量等手段來判斷電池是否處于正常健康狀態(tài)。

智能電池：

智能管理板實時檢測電池信息，來判斷電池是否處于正常狀態(tài)，如果檢測到電池存在異常（短路情況、電壓低情況等）會自動通過不同形式的LED閃動模式來告訴用戶造成異常狀態(tài)的原因。

通過以上的介紹，我相信看到這篇文章的人們已經(jīng)大體對兩者的區(qū)別有了一定的認識，這也是為什么越來越多的消費機無人機的品牌商選擇智能電池用在自己的產(chǎn)品上。雖然成本的確有所增加，但是帶給商家的更多的是終端客戶體驗度的提升以及產(chǎn)品競爭力的增強。