在經(jīng)歷了早期的遙控飛行后,目前其導(dǎo)航控制方式已經(jīng)發(fā)展為__自主飛行和智能飛行__。導(dǎo)航方式的改變對飛行控制計算機(jī)的精度提出了更高的要求;隨著小型無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)復(fù)雜程度的增加,對飛控計算機(jī)運(yùn)算速度的要求也更高;__而小型化的要求對飛控計算機(jī)的功耗和體積也提出了很高的要求__。高精度不僅要求計算機(jī)的控制精度高,而且要求能夠運(yùn)行復(fù)雜的控制算法,小型化則要求無人機(jī)的體積小,機(jī)動性好,進(jìn)而要求控制計算機(jī)的體積越小越好。在眾多處理器芯片中,最適合小型飛控計算機(jī)CPU的芯片當(dāng)屬TI公司的TMS320LF2407,其運(yùn)算速度以及眾多的外圍接口電路很適合用來完成對小型無人機(jī)的實(shí)時控制功能。
它采用哈佛結(jié)構(gòu)、多級流水線操作,對數(shù)據(jù)和指令同時進(jìn)行讀取,片內(nèi)自帶資源包括16路10位A/D轉(zhuǎn)換器且?guī)ё詣优判蚬δ?,保證最多16路有轉(zhuǎn)換在同一轉(zhuǎn)換期間進(jìn)行,而不會增加CPU的開銷;40路可單獨(dú)編程或復(fù)用的通用輸入/輸出通道;5個外部中斷;集成的串行通信接口(SCI),可使其具備與系統(tǒng)內(nèi)其他控制器進(jìn)行異步(RS 485)通信的能力;16位同步串行外圍接口(SPI)能方便地用來與其他的外圍設(shè)備通信;還提供看門狗定時器模塊(WDT)和CAN通信模塊。
飛控系統(tǒng)組成模塊
飛控系統(tǒng)實(shí)時采集各傳感器測量的飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)、接收無線電測控終端傳輸?shù)挠傻孛鏈y控站上行信道送來的控制命令及數(shù)據(jù),經(jīng)計算處理,輸出控制指令給執(zhí)行機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)中各種飛行模態(tài)的控制和對任務(wù)設(shè)備的管理與控制;同時將無人機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù)及發(fā)動機(jī)、機(jī)載電源系統(tǒng)、任務(wù)設(shè)備的工作狀態(tài)參數(shù)實(shí)時傳送給機(jī)載無線電數(shù)據(jù)終端,經(jīng)無線電下行信道發(fā)送回地面測控站。按照功能劃分,該飛控系統(tǒng)的硬件包括:__主控制模塊、信號調(diào)理及接口模塊、數(shù)據(jù)采集模塊以及舵機(jī)驅(qū)動模塊等?!?br />
模塊功能
各個功能模塊組合在一起,構(gòu)成飛行控制系統(tǒng)的核心,而主控制模塊是飛控系統(tǒng)核心,它與信號調(diào)理模塊、接口模塊和舵機(jī)驅(qū)動模塊相組合,在只需要修改軟件和簡單改動外圍電路的基礎(chǔ)上可以滿足一系列小型無人機(jī)的飛行控制和飛行管理功能要求,從而實(shí)現(xiàn)一次開發(fā),多型號使用,降低系統(tǒng)開發(fā)成本的目的。系統(tǒng)主要完成如下功能:
(1)完成多路模擬信號的高精度采集,包括陀螺信號、航向信號、舵偏角信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、缸溫信號、動靜壓傳感器信號、電源電壓信號等。 由于CPU自帶A/D的精度和通道數(shù)有限,所以使用了另外的數(shù)據(jù)采集電路,其片選和控制信號是通過EPLD中譯碼電路產(chǎn)生的。
(2)輸出開關(guān)量信號、模擬信號和PWM脈沖信號等能適應(yīng)不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如方向舵機(jī)、副翼舵機(jī)、升降舵機(jī)、氣道和風(fēng)門舵機(jī)等)的控制要求。
(3)利用多個通信信道,分別實(shí)現(xiàn)與機(jī)載數(shù)據(jù)終端、GPS信號、數(shù)字量傳感器以及相關(guān)任務(wù)設(shè)備的通信。由于CPU自身的SCI通道配置的串口不能滿足系統(tǒng)要求,設(shè)計中使用多串口擴(kuò)展芯片28C94來擴(kuò)展8個串口。