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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
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植保無(wú)人機(jī)安全作業(yè)指引

發(fā)布日期:2018-06-28??來(lái)源:慧飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)我要投稿我要評(píng)論
6、作業(yè)時(shí)間安排

關(guān)于作業(yè)時(shí)間,應(yīng)注意以下事項(xiàng):

    避免在高溫天氣下中午連續(xù)作業(yè),不僅藥效不佳,而且易產(chǎn)生中暑;

    避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)甚至通宵作業(yè),如確實(shí)通宵作業(yè)應(yīng)避免開(kāi)車(chē),避免發(fā)生車(chē)禍;


目前行業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)相關(guān)案例,有植保隊(duì)為追求作業(yè)效率,中午不休息而連續(xù)作業(yè),已經(jīng)發(fā)生過(guò)飛手兼司機(jī)因疲勞而發(fā)生車(chē)禍。
植保無(wú)人機(jī)安全作業(yè)指引

中午一定要就近休息暫停作業(yè)


7、運(yùn)輸

目前存在兩種不同的作業(yè)車(chē)輛,微型車(chē)、面包車(chē)簡(jiǎn)單方便但不能實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離,而小貨車(chē)等具有后車(chē)廂的車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)分離。人機(jī)不分離,那車(chē)內(nèi)人員就有可能吸入農(nóng)藥而產(chǎn)生中毒。所以,人貨不分離的車(chē)輛在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

    植保機(jī)在裝車(chē)前一定要裝入清水清洗整個(gè)噴灑系統(tǒng);

    車(chē)輛盡量避免關(guān)閉車(chē)窗,保持空氣流通;

    絕對(duì)禁止關(guān)閉車(chē)窗開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán),否則極易造成人員吸入中毒。
植保無(wú)人機(jī)安全作業(yè)指引

人機(jī)不分離的車(chē)輛注意保持通風(fēng)


8、住所

關(guān)于住所最需要注意的是,植保無(wú)人機(jī)應(yīng)單獨(dú)存放,絕不可放在睡覺(jué)休息的房間,否則可能造成農(nóng)藥吸入而中毒。
植保無(wú)人機(jī)安全作業(yè)指引

植保無(wú)人機(jī)及其配件單獨(dú)存放

9、敏感區(qū)域

部隊(duì)駐地、特殊機(jī)構(gòu)駐地、核電站、邊界線(xiàn)、政治中心區(qū)域、軍事演習(xí)區(qū)域等都屬于國(guó)家安全層面上的敏感區(qū)域,本身對(duì)于安全性、保密性的要求就比較高。從安全及合法角度考慮,一定要避免在敏感區(qū)域作業(yè),避免發(fā)生安全事故。

10、禁飛區(qū)域

機(jī)場(chǎng)是民航客機(jī)頻繁進(jìn)行起飛降落的敏感區(qū)域,無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)輕則導(dǎo)致航班延誤,重則造成人員事故。根據(jù)相關(guān)組織的法律法規(guī),不論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,無(wú)人機(jī)都必須在規(guī)定的空域中飛行。根據(jù)凈空保護(hù)區(qū)相關(guān)規(guī)定,以跑道延伸方向兩側(cè)10公里、跑道兩端方向20公里為凈空保護(hù)區(qū)范圍,禁止飛行。
植保無(wú)人機(jī)安全作業(yè)指引

禁飛區(qū)范圍

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