天線和GPS接收機中的LNA元件，對接收機最終可用靈敏度至關重要。在沒有暗室和專用設備的情況下，很難對每個天線進行絕對測量，但是有一種簡單的方法來進行比較評估。 C/No是絕對指標，主要是天線加前端性能。 C/No是1Hz帶寬中載波功率與混合信號的噪聲功率的比率。該比率定義了GPS接收機的靈敏度限制。無任什么原因C/No值降低，即帶寬限制或LNA噪聲數(shù)值增加，GNSS靈敏度將相應減少。一旦受阻，沒有辦法恢復C/No。即使額外增益也不管用，因為C和No被同樣放大，因此不起作用。 C/No測試就像天線+前端LNA性能的“藥物測試”，不可忽悠！比較天線性能（以優(yōu)勢評判）的簡單方法是比較標準NMEA $ GPGSV導航電文中特定衛(wèi)星的C/No值。該導航電文報告每個可視衛(wèi)星的C/No值，由接收機解調(diào)器解算。大多數(shù)GNSS芯片制造商提供PC實用程序來顯示每個被跟蹤衛(wèi)星的C/No值，通常以條形圖表示。這通常需要實用程序用$ GPGSV NMEA命令輸出信息。
測試方法
一般來說是在單個接收機上簡單地安裝要進行比較的天線，并且比較最佳的兩個或三個衛(wèi)星的C / No的報告值。衛(wèi)星星座在幾分鐘的過程中會改變，報告值將由于星座變化而變化，并且由于天線不同而不同。重要的是：a）報告值與特定衛(wèi)星相關，b）序列快速，以及c）重復測量幾次。最簡單的情況是GPS L1。由于GPS L1信號相對較窄，天線評估簡化為幾個最佳GPS衛(wèi)星C/No平均值的比較。對于多星座/多頻天線，情況稍微復雜一些，因為測量必須包括多衛(wèi)星星座和多信號。這可以通過“眼球”觀察C/No的條形圖值來完成，但更好的方法是使用記錄終端軟件捕獲NMEA輸出。
GNSS接收機和要評估的天線應當布置成：a）測試天線必須清楚地看到整個天空，具有相對低的天際線b）接收機被設置為輸出NMEA $ GPGSV導航電文（GLONASS為$ GLGSV，Galileo為$ GAGSV，BeiDou為$ GBGSV），c）接收機的串口連接到運行C/No條形圖實用程序的計算機（用于目視檢查）或具有日志記錄的終端實用程序（Hyperterm），d）每個天線放置在臨近相同的接地平面（100mm，圓形或正方形是理想的）上，e）被測天線彼此相隔不要小于0.5米（以確保沒有耦合），以及f）可能在接收機處非?？焖俚厍袚Q天線。
該方法是將按理想順序連接每條天線不超過30秒，并在該時間期間記錄NMEA數(shù)據(jù)流。天線更換應該光滑，以便接收機快速重新獲取。終端實用程序可以快速記錄NMEA輸出數(shù)據(jù)。每條NMEA $ GxGSV導航電文報告天線在最多4個可視衛(wèi)星的C/No視圖（參見下面關于NMEA語句信息范例）。最佳報告參數(shù)是高于48dB的特定衛(wèi)星的數(shù)值。具有低C/No值的衛(wèi)星不能用于比較，因為低信號電平掩蓋天線性能。快速重復測量有助于克服報告值的變異性并適應衛(wèi)星星座的連續(xù)變化。記錄數(shù)據(jù)方便以后進行文字整理工作。
NMEA $ GPGSV導航電文格式
$ GPGSV導航電文提供了關于跟蹤衛(wèi)星的詳細信息。
$ GPGSV，x，x，xx，xx，xx，xxx，xx，................xx，xx，xxx，xx * hh
GS =可視SV（衛(wèi)星）數(shù)，PRN號，仰角，方位角和SNR值。
$ GPGSV，3,1,11,03,12,174，，06,20,159，13,14,315，14,02,139，* 7C
1 =此周期中此類型的電文總數(shù)
2 =電文數(shù)
3 =可視SV（衛(wèi)星）總數(shù)
4 =（第一顆）衛(wèi)星PRN號
5 =以度為單位的仰角，最大值為90°
6 =與真北的方位角，000°到359°，
7 = SNR（信噪比），00-99 dB（不跟蹤時為零）
8-11 =第二顆SV（衛(wèi)星）的信息，與字段4-7相同，
12-15 =第三顆SV（衛(wèi)星）的信息，與字段4-7相同，
16-19 =有關第四顆SV（衛(wèi)星）的信息，與字段4-7相同
20 =校驗和
結果解讀
對于多星座接收機，C/No對GLONASS，Galileo和BeiDou具有與GPS L1衛(wèi)星相同的意義，并且應當將比較GPS-L1與GPS-L1，GLONASS與GLONASS，Galileo與Galileo，和北斗與北斗特定衛(wèi)星。更好的C/No值減少了GNSS丟星、更好的捕獲和更好的整體準確度，因為GNSS水平精度（HDOP）值變小了。以下給出一些預期值，54dB是驚人的，53dB是優(yōu)秀的，52dB是好的，49/50dB是“（不理想）可接受的”。這些是數(shù)值的小差異;降3dB天線差一半。罕有，但是可能遇到報告的所有C/No值都低于48dB的情況，在這種情況下，等待一個小時左右星座改變可能更好。啟動時捕獲GNSS信號在-143dBm的區(qū)域，由于信號易受破壞性干擾和樹冠衰減等因素的影響，衛(wèi)星C/No值相對容易下降到捕獲閾值以下，因此天線越好，這種情形越少發(fā)生，當然，更好的GNSS接收機將跟蹤低電平信號。 在消費產(chǎn)品中，偶爾的瞬時GNSS丟失可能是可以接受的。這種情況，如果低成本亞洲天線的消費觀是可以接受的，選擇是平常的。如果要求連續(xù)可用性，則將在良好的天線和優(yōu)秀的天線之間選擇，并且從比較評估競爭者的C/No開始。 對于精確的GNSS應用，唯一的選擇是高質(zhì)量的雙饋天線，另一個考慮因素是天線通常是更大系統(tǒng)非常明顯的一部分，并且不可避免地代表了用戶設備的質(zhì)量。在這種情況下，天線外殼的堅固性和外觀也可以是保持最終產(chǎn)品形象的標準。
?