[美國《航宇日報》2004年5月11日報道] 國防科學(xué)委員會最近的研究建議美國防部加速無人機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)的采辦，使其成為“軍力結(jié)構(gòu)的整體部分”，而不是輔助資產(chǎn)。該研究報告稱，“無人機(jī)的技術(shù)成熟性和作戰(zhàn)效能不再存在任何問題?！睆氖略擁椦芯康奶貏e工作組認(rèn)為，國防部和各軍種已到了推進(jìn)和使無人機(jī)與無人戰(zhàn)斗機(jī)成為軍力結(jié)構(gòu)整體部分的時候了，而不是一種“附加資產(chǎn)”。這項研究是由負(fù)責(zé)指揮、控制、通信和情報的國防部副部長和五角大樓戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)主管委托進(jìn)行的，由MITRE公司的Robert Nesbit和美國空軍Kanneth Israel少將共同領(lǐng)導(dǎo)的10名成員組成的特別工作組完成的。
該報告建議國防部長加速無人機(jī)采購，并將這些系統(tǒng)快速部署到作戰(zhàn)部隊，而且要以目前正在生產(chǎn)的或已完成發(fā)展的無人機(jī)為重點。
該特別工作組建議陸軍購買空軍的“捕食者”無人機(jī)，同時對其自己擴(kuò)大航程的無人機(jī)系統(tǒng)提出需求。它還建議陸軍部署目前庫存的“獵人”無人機(jī)，同時考慮將諾斯羅普•格魯門公司的“火力偵察兵”作為它的“陰影”200無人機(jī)的補(bǔ)充，以及應(yīng)將人員可攜帶的無人機(jī)如AeroVironmen公司的“大鴉”、“龍眼”或“指針”無人機(jī)裝備更多的連隊。
該報告稱，空軍和海軍應(yīng)將“全球鷹”和海軍廣域海上監(jiān)視（BAMS）計劃合并成一種高空/長航時（HALE）無人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將滿足兩軍的需求。
海軍和海軍陸戰(zhàn)隊?wèi)?yīng)購買“火力偵察兵”無人機(jī)，這有助于該機(jī)隊為未來艦載垂直起降（VTOL）戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)開發(fā)作戰(zhàn)概念和要求，并可作為一種潛在的突發(fā)事件響應(yīng)資源。
特別工作組還建議聯(lián)合部隊司令部研究將無人機(jī)綜合到部隊結(jié)構(gòu)中的學(xué)說和戰(zhàn)術(shù)，鼓勵跨軍種使用現(xiàn)有的無人機(jī)系統(tǒng)。
該報告闡述了“需要進(jìn)行重大改革的兩個領(lǐng)域”，以便實現(xiàn)無人機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)的潛力。這兩個領(lǐng)域是：無人機(jī)的成本增長和高的事故率。它認(rèn)為需求所產(chǎn)生的成本增加是遏制無人機(jī)發(fā)展的主要殺手，該報告建議國防部長辦公室應(yīng)要求每一項重要的無人機(jī)計劃，在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)階段就應(yīng)建立每個系統(tǒng)明確的經(jīng)常性單元生產(chǎn)成本 ,除非軍種部長批準(zhǔn)，否則不能偏離這個目標(biāo)。
報告稱，高的事故率通常被視為是廣泛利用無人機(jī)作為軍力結(jié)構(gòu)的一個障礙。不過，“在過去的50年里，已證明在有人駕駛飛機(jī)可靠性方面進(jìn)行大量投資，可使其設(shè)備的故障接近于零。這意味著通過合理地投資可以達(dá)到大量地減少無人機(jī)的事故率?！备鬈姺N也應(yīng)加強(qiáng)無人機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)操縱人員的專業(yè)化發(fā)展，因為機(jī)組人員的經(jīng)驗是事故的主要因素。
報告提出了要求國防部特別重視的幾個課題：通信帶寬限制、通用無人機(jī)任務(wù)管理、無人機(jī)進(jìn)入國家空域以及一些技術(shù)問題，如重燃油無人機(jī)發(fā)動機(jī)、輕型傳感器、自主起降技術(shù)以及使無人機(jī)更持久飛行的途徑。（中國航空信息中心 洪山）