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俄羅斯披露為炮兵捕獲目標(biāo)之新型無人機(jī)系統(tǒng)

發(fā)布日期:2005-01-04??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論
[英國《簡氏世界防務(wù)評述》2004年12月刊報道] 位于俄羅斯雷賓斯克(Rybinsk)的Lutch設(shè)計局披露了其用于炮兵目標(biāo)捕獲的“酥油草”(Tipchak)無人機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于為裝備多管火箭發(fā)射器和常規(guī)火炮的炮兵部隊捕獲和指示目標(biāo),于今年9月在俄羅斯格連齊克(Gelendzhik)舉行的一次展會上首次展出。

“酥油草”是俄羅斯同類系統(tǒng)中最先進(jìn)的,直到最近才被披露。到目前為止已制造了9架無人機(jī)(編號9M62),并正在莫斯科附近的耶戈爾耶夫斯克(Yegoryevsk)第924無人機(jī)戰(zhàn)斗應(yīng)用中心進(jìn)行飛行試驗。該機(jī)在俄羅斯國內(nèi)市場面臨著其它兩種本土系統(tǒng)的競爭:20千克重的“奧薩”(Osa)和140千克重的“蜜蜂”(Pchela)。

一套“酥油草”系統(tǒng)包括一套以卡車為底盤的控制站(包括一輛操縱車和一輛天線車,彼此之間通過被覆線連接)、一輛無人機(jī)運(yùn)輸/發(fā)射車、一輛技術(shù)維護(hù)車和6架9M62無人機(jī)。整個系統(tǒng)在野戰(zhàn)條件下的展開時間為15~20分鐘。操縱車上有兩個工作站和一個系統(tǒng)指揮員位置。

工作時,操縱車處理無人機(jī)偵察攝像機(jī)拍攝的圖像并疊加到數(shù)字式地形圖上。被探測到的目標(biāo)坐標(biāo)確定后(定位精度不低于約50米),就將它傳送給終端用戶(通常是一個炮兵連)。Lutch設(shè)計局稱,從目標(biāo)被探測到開始,完成這個過程所需要的時間不超過30秒。

天線車在一個很高的桅桿頂端布置兩個天線,分別用于數(shù)據(jù)傳輸和對無人機(jī)進(jìn)行雷達(dá)定位。

運(yùn)輸/發(fā)射車在兩側(cè)的容器中運(yùn)載全部6架無人機(jī)(散件方式),以及可滿足30~40次發(fā)射的燃料和潤滑劑。Lutch設(shè)計局還計劃為“酥油草”系統(tǒng)采用新型的GAZ-2975“虎”(Tigr)和GAZ-3937“沃德尼克”(Vodnik)底盤。

“酥油草”系統(tǒng)將能同時使用2架無人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)。9M62無人機(jī)采用稍微后掠的機(jī)翼和雙梁尾翼、功率13馬力(約9555瓦)的活塞發(fā)動機(jī)和雙葉推進(jìn)槳,起飛重量約50千克(其中14.5千克為任務(wù)載荷),利用空氣彈射器發(fā)射,傘降回收。該機(jī)飛行高度650~9800英尺(198~2987米),飛行速度90~200千米/小時,續(xù)航時間約2小時。采用預(yù)置程序飛往目標(biāo)區(qū),還可能由地面操縱人員手動控制。

無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)載荷是可見光-紅外雙波段線掃描探測器,這里的“雙波段”是指0.4~0.76微米的可見光波段和8~14微米的長波紅外波段。攝像機(jī)以1.5弧度的掃描角進(jìn)行掃描,角分辨率達(dá)到1毫弧度。可選擇的傳感器載荷還包括信號情報偵察裝置、化學(xué)檢測裝置、無線電中繼設(shè)備等。

無人機(jī)所獲得的偵察數(shù)據(jù)通過厘米波無線電傳送給地面控制站,數(shù)據(jù)傳輸速率為10Mbps(10兆比特/秒),地面站通過10厘米波段無線電向無人機(jī)傳送控制指令,傳輸速率為1.2Kbps(1200比特/秒)。為提高抗干擾能力,系統(tǒng)采用了偽噪聲編碼技術(shù)。

根據(jù)Lutch設(shè)計局提供的信息,“酥油草”系統(tǒng)設(shè)計用于偵察“遠(yuǎn)至40千米”的目標(biāo)。不過無人機(jī)2小時的續(xù)航時間使它實際上可以在更遠(yuǎn)的距離上執(zhí)行任務(wù),其通信鏈路也可提供至少70千米(甚至100千米)的控制距離。

目前,俄羅斯裝備的大多數(shù)野戰(zhàn)火炮武器系統(tǒng)(包括“暴風(fēng)雨”/Uragan和改進(jìn)型“冰雹”/Grad多管火箭炮)的最大射程恰好是40千米左右,這或許是Lutch設(shè)計局確定“酥油草”系統(tǒng)設(shè)計指標(biāo)的基礎(chǔ)。但該系統(tǒng)若要增大作用距離以支援射程70~90千米的“旋風(fēng)”(Smerch)火箭炮系統(tǒng)也沒有任何困難。(中國航空信息中心 張洋)

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