[英國《防務新聞》2005年5月31日報道]  英國民航管理局（CAA）正在就未來英國空域中無人機飛行問題廣泛征求高見。

   無人機是一項新的發(fā)展，將來它們將形成民用和軍用航空的一個重要組成部分。CAA向英國航空界發(fā)出的咨詢文件，正在尋求有關(guān)無人機未來使用問題的一些高見，如無人機應如何同有人駕駛飛機共享同一空域；在VFR（目視飛行規(guī)則）和IFR（儀表飛行規(guī)則）條件下，無人機和有人機之間的間隔空間標準是多少，以及一些空中防撞和通信問題。

   今年秋天，CAA計劃在倫敦舉行一次無人機研討會，討論在這次咨詢中收集到的一些結(jié)果，這次研討會將對所有航空界成員開放。希望這次研討會能在工業(yè)界、飛行組織、部隊、通用航空和安全管理機構(gòu)內(nèi)開展廣泛地爭論。

   目前，無人機在英國的飛行被限制在隔離空域。它們在隔離空域之外的飛行受到限制，因為無人機缺乏 “探測和規(guī)避”其他飛機的能力。目前CAA的政策是，無人機在原則上必須與現(xiàn)有的有人航空“相同”，必須遵照ICAO空中規(guī)則操縱。

   一旦“探測和規(guī)避”要求的技術(shù)解決方案成為現(xiàn)實，民用和軍用無人機的需求可能大增。民用可能包括公安和消防部隊的監(jiān)視、地理勘測、動力和管道檢測、以及作為移動電話和寬帶中繼平臺。（中國航空信息中心  洪山）