[英國《飛行國際》2007年10月15日報道 ]   以色列空軍首次展示了由以色列航宇工業(yè)公司（IAI）研制的裝有傳感器有效載荷的Eitan耐航無人機驗證機。10月8日在Tel-Nof空軍基地向媒體展示會上，Eitan無人機展示的所裝傳感器包括一個腹部安裝的合成孔徑雷達吊艙，以及在該機頭下面安裝的一套改進型Elop先進多傳感器有效載荷系統(tǒng)。該機還攜帶2副保形信號情報陣列天線——非常像干涉儀——其靠近該機衛(wèi)星通信整流罩底部，

  該機構型分析顯示，它的SAR（合成孔徑雷達）有效載荷的前向天線罩打算用于支持穿透任務，而不是用于支持一般的廣域任務，對于這項任務，側面的固定天線陣列可能更為適宜。該吊艙整流罩的擴口形面暗示，其或者在固定陣列天線上有更寬、更低的波瓣，或者是一種可有限運動的機械式陣列天線，它的VHF天線表明其裝有專用數據鏈。

  位于傳感器吊艙下面的大型熱噴管表明它采用了主動冷卻系統(tǒng)，而該無人機的有效載荷艙尺寸還表明其具有高水平的功率放大和機載SIGINT（信號）處理能力。

  以色列空軍說，這種4噸重Eitan無人機，也稱之為“蒼鷺”TP無人機的飛行試驗將在2008年繼續(xù)進行，一旦完成試驗，空軍打算將該設計投入批生產。

  在此期間，以色列空軍的IAI公司“蒼鷺”1無人機中的2架飛機正在改型用作海上巡邏飛機。該改型系統(tǒng)將于今年晚些時候開始作戰(zhàn)值勤，開始伴隨以色列海軍的IAI公司“西風”1124海上掃描飛機，但隨后將替代它們。

  空軍飛行的這種無人機將裝備Elta系統(tǒng)公司的海上搜尋雷達和IAI公司之amam division分公司的穩(wěn)定遠程光學系統(tǒng)，以及海軍人員使用的海上有效載荷。（中國航空信息中心  洪山）