[據(jù)英國《國際飛行》2008年9月3日?qǐng)?bào)道]英國Qinetiq公司計(jì)劃在兩年內(nèi)使其“西風(fēng)”高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)的略微加大型進(jìn)入美國和英國的軍方服役。

  Qinetiq公司的商業(yè)主管Paul Davey表示，為了支持這項(xiàng)計(jì)劃，公司的專家正在選擇一個(gè)工業(yè)合作伙伴，來管理和生產(chǎn)這些適當(dāng)按比例放大的飛機(jī)。同時(shí)，這架按比例放大的飛機(jī)翼展更大，預(yù)計(jì)將于明年第二季度進(jìn)行飛行測(cè)試，測(cè)試的目標(biāo)是驗(yàn)證在15250m到18300m的飛行高度，飛機(jī)的留空時(shí)間能夠達(dá)到一周。

  Davey表示目前主要的困難是提高動(dòng)力系統(tǒng)的效率，公司為飛機(jī)設(shè)計(jì)了新的翼梢小翼來減少阻力。

  “西風(fēng)”無人機(jī)的最終目標(biāo)是在只有200W的電源供應(yīng)的前提下，留空時(shí)間能達(dá)到3個(gè)月?！拔黠L(fēng)”無人機(jī)自2003年氣動(dòng)以來不斷取得進(jìn)步，重量為30kg由太陽能和電池提供動(dòng)力，主要是創(chuàng)造留空時(shí)間的世界記錄。

  前不久，“西風(fēng)”無人機(jī)完成了留空時(shí)間為82小時(shí)37分鐘的飛行，打破了其去年創(chuàng)造的54小時(shí)的世界記錄。白天時(shí)候由安裝在機(jī)翼上的18.2m的太陽能電池提供動(dòng)力，晚上由鋰電池提供能量。

這項(xiàng)飛行測(cè)試由美國國防部和英國國防部共同發(fā)起。“西風(fēng)”無人機(jī)能夠攜帶2kg的有效載荷來進(jìn)行監(jiān)視或者通信任務(wù)，正在驗(yàn)證的是通信中繼系統(tǒng)。Davey表示，一系列飛行測(cè)試將于2008年全部完成。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  溫坤）