[據(jù)美國C4ISR雜志2009年1月9日報(bào)道]在美國151聯(lián)合任務(wù)部隊(duì)開始在中東地區(qū)對(duì)抗海盜作戰(zhàn)時(shí)，作為海軍廣域海上監(jiān)視（BAMS）項(xiàng)目預(yù)備階段，兩架測試用的“全球鷹”無人機(jī)將被運(yùn)送至其附近艦隊(duì)。

先前的“全球鷹”海上演示飛機(jī)“已于近期由測試階段正式移交到作戰(zhàn)評(píng)估階段。他們是我們給艦隊(duì)的一份圣誕禮物”，美國海軍BAMS項(xiàng)目主管稱?！叭蝥棥睙o人機(jī)是否將飛行在55000英尺的高空，為海軍偵察亞丁灣、阿拉伯海域、印度洋以及紅海的海盜嗎？

華盛頓海軍發(fā)言人將這一疑問拋向了駐扎在巴林的第五艦隊(duì)，但目前未有官方聲明。

先前的演示飛機(jī)將可能為151聯(lián)合部隊(duì)提供支撐。

目前，國際海上機(jī)構(gòu)面臨的一個(gè)困難就是在廣闊的海域難以發(fā)現(xiàn)海盜活動(dòng)。擁有綜合傳感器裝置的“全球鷹”無人機(jī)能夠縮小搜索范圍。

該飛機(jī)將與空軍版機(jī)型共同存儲(chǔ)，并將由空軍飛行員駕駛。

此次向艦隊(duì)運(yùn)送飛機(jī)是整個(gè)“全球鷹”采辦的開始，根據(jù)BAMS項(xiàng)目，美國海軍的“全球鷹”采辦期將長達(dá)十年。最終，“全球鷹”無人機(jī)將與美國海軍傳統(tǒng)的有人駕駛、多任務(wù)海上飛機(jī)聯(lián)合進(jìn)行海上巡邏，并將取代已服役40余年的P-3巡邏機(jī)。(信息產(chǎn)業(yè)部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所  劉曉馨)