[據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站2009年12月2日?qǐng)?bào)道]歐洲航宇防務(wù)集團(tuán)（EADS）認(rèn)為，法國(guó)、西班牙和德國(guó)的政府官員將于明年初舉行會(huì)議，以達(dá)成一項(xiàng)共同開展一個(gè)中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)發(fā)展項(xiàng)目的協(xié)定。
EADS已經(jīng)開始力勸這些國(guó)家同意其旨在發(fā)展一種雙發(fā)渦扇式中空長(zhǎng)航時(shí)（MALE）系統(tǒng)的Talarion無人機(jī)（uav）系統(tǒng)概念，這種無人機(jī)將在2014年進(jìn)行首飛，2015年首次部署，2017年達(dá)到初始作戰(zhàn)能力。EADS防務(wù)和安全分公司首席技術(shù)官Rolf Wirtz稱雖然不一定要簽署合同，但一個(gè)允許EADS繼續(xù)這個(gè)自投資工作的政治信號(hào)將是有幫助的。EADS從今年9月開始了Talarion的一系列工作，并且計(jì)劃在2010年年中進(jìn)行一次初步設(shè)計(jì)評(píng)審。
包括一個(gè)由達(dá)索、泰萊斯和Indra組成的團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者們也在游說法國(guó)和德國(guó)選擇另一種方案，達(dá)索團(tuán)隊(duì)的理由是選擇“蒼鷺”UAV比在一個(gè)新飛行器發(fā)展項(xiàng)目上花費(fèi)大量資金更合適。EADS方面對(duì)此的反駁是對(duì)于歐洲來說現(xiàn)在是時(shí)候停止對(duì)美國(guó)或以色列無人機(jī)的依賴了。EADS也表示將在Talarion發(fā)展過程中引入合作者，例如泰萊斯公司。但泰萊斯公司的代表曾表示他們的雷達(dá)不適合于Talarion。
EADS最初只是將Talarion項(xiàng)目推薦給這三個(gè)國(guó)家，但以后可能會(huì)擴(kuò)展范圍。土耳其已經(jīng)被建議參加這個(gè)項(xiàng)目。該型無人機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理Thomas Schmitt表示對(duì)于Talarion的關(guān)鍵問題之一是它從一開始就將使用感知并規(guī)避技術(shù)，并為整個(gè)歐洲空域而設(shè)計(jì)，但管理者仍需要正確的論述一種無人機(jī)如何能在民用空域作戰(zhàn)。雖然Talarion的最初設(shè)計(jì)是一個(gè)攜帶一部電掃描合成孔徑雷達(dá)和可收回電光學(xué)/紅外載荷的偵察系統(tǒng)，但EADS認(rèn)為模式有效載荷選項(xiàng)還包括一個(gè)火力分配系統(tǒng)。另一個(gè)選項(xiàng)可能是將雷達(dá)用轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行額外燃料替代。每一部Talarion系統(tǒng)都包括一個(gè)地面單元以及三架飛行器。
德國(guó)政府最近提出要在無人機(jī)工業(yè)能力方面保持國(guó)家獨(dú)立性，這一言論也被工業(yè)界人士廣泛理解為是對(duì)于Talarion的促進(jìn)。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 禇世永）
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