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諾格和貝爾直升機(jī)公司聯(lián)合研制并驗(yàn)證新無人機(jī)系統(tǒng)

發(fā)布日期:2010-05-07??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論

【據(jù)美國《諾格公司網(wǎng)站》2010年5月3日報道】  諾斯羅普•格魯門和貝爾德士隆公司今日在馬里蘭州國家海港市(National Harbor)舉行的海軍海上/航空/空間展覽會上公布了其最新的中等航程垂直起降無人機(jī)系統(tǒng)(VUAS)Fire-X,該機(jī)可為軍隊提供更長的監(jiān)視時間、更方便的通信功能和更大的貨物運(yùn)輸能力。

兩家公司聯(lián)合在貝爾407基礎(chǔ)上開發(fā)并驗(yàn)證了一型新的高能力無人機(jī)系統(tǒng)。第一架Fire-X預(yù)計于今年年底完成。該機(jī)將參與美國海軍2011年開始的無人機(jī)競標(biāo)。

Fire-X使用了“火力偵察兵”的一些組件,可裝備情報、監(jiān)視及偵察(ISR)設(shè)備和通信設(shè)備等。Fire-X最大有效載荷為3000lb(1360kg)、航時超過14小時,外掛貨物重量可達(dá)到2646lb(1200kg)。

Fire-X在設(shè)計上可使用現(xiàn)有或未來的幾乎所有的標(biāo)準(zhǔn)軍用控制設(shè)備進(jìn)行操作,可與海軍的戰(zhàn)術(shù)控制站(TCS)和陸軍的One System地面控制站建立良好的通信。該機(jī)除了采用了“火力偵察兵”的組件外,還集成了諾格公司先前開發(fā)MQ-5A和“蝙蝠”無人機(jī)積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。Fire-X還可選擇有人/無人駕駛模式,通過航電系統(tǒng)、軟件和地面控制站來完成精確可靠的操縱。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  李昊)

 

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