NAL有關部門負責人稱：“計劃關鍵是設計彈性輕質(zhì)的機體，使它具備較低的翼載荷和對抗不確定環(huán)境的擾動能力。它應該配置少量機載低性能傳感器和處理器硬件。傳感器套件將包括gps、陀螺儀、加速度計、壓力傳感器（靜壓和動壓）和視覺與防撞系統(tǒng)，上述系統(tǒng)將通過嵌入式微機電系統(tǒng)（MEMS）和嵌入式處理技術實現(xiàn)，并綜合至一個制導、導航和飛行控制裝置。”他表示：“我們需要一個體系結構，能支持更多先進的功能，包括自動決策、障礙規(guī)避、目標捕獲、目標跟蹤和人工視覺。與基礎軌跡生成裝置耦合的基礎飛行控制裝置和導航系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)自動起飛、著陸和攻擊性機動。除了控制飛行器之外，設想中的系統(tǒng)還將支持載荷控制、圖像處理、通信接口（編碼）和其他高等級算法。”（許赟）