9月27日，省電力公司巡線人員翻看著通過無人駕駛飛機拍攝、自動生成的巡檢報告喜笑顏開：“用無人機巡檢，不僅安全，而且效率高，效果好。”就在十幾天前，省電力公司首次用無人機在進賢縣對部分線路進行了航巡測試。

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設(shè)備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。

電力巡線用上無人機

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我省對能源的需求越來越大，超高壓大容量電力線路大幅擴建。線路走廊需要穿越各種復雜的地理環(huán)境，如經(jīng)過大水庫、湖泊和崇山峻嶺等，這都給電力線路的檢測帶來很多困難。我省一些地區(qū)山高坡陡，如何解決電力線路的日常檢測，提高檢測精度和效率，成為困擾電力行業(yè)的一個重大難題。傳統(tǒng)的電力線路巡視流程是工作人員現(xiàn)場巡視線路，然后再人工錄入計算機中。因此，巡檢受人為因素的影響，危險地段甚至會危及巡線工人的生命安全，并且人工錄入數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)手工錄入過程中容易出錯；同時對于工作人員是否巡視到位無法進行有效的管理，巡視質(zhì)量不能得到保障，線路的安全狀況亦得不到保證。

據(jù)介紹，無人機航巡輸電線路是一種新的巡檢方法，是指在無人航空設(shè)備上裝備穩(wěn)定的可見光檢測儀與成像儀等載荷，對輸電線路進行檢查和錄像，具有高科技、高效率、不受地域影響等優(yōu)點。巡線無人機通過懸停、定點拍照，將設(shè)備狀況、線路通道等畫面實時傳送至地面控制臺。采用無人機航巡輸電線路，可以對輸電線路本體缺陷、通道隱患進行快速探測，在各種復雜地形、惡劣氣候、災害天氣下，可做到及時、準確、高效地獲取現(xiàn)場資料。

據(jù)了解，此次在進賢試飛測試了固定翼型、直升機型、四旋翼型等4種輸電線路巡查無人機。

其他領(lǐng)域也將裝備無人機

事實上，無人機成本相對較低，且具有無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便等優(yōu)勢，無人機在航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援、救護等民用領(lǐng)域應用前景極為廣闊。

記者了解到，一個月前，我省第二測繪院就采用無人機航攝技術(shù)獲取了林業(yè)測區(qū)的遙感影像。技術(shù)骨干對航攝數(shù)據(jù)進行處理，完成了遙感影像圖、綠化遙感解譯圖和遙感測定報告，為安福縣造林綠化工程建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)高效的測繪保障服務。

繼電力系統(tǒng)使用無人機后，我省森林防火也即將裝備無人機。林業(yè)部門相關(guān)負責人表示，通過無人機，可第一時間了解過火面積、火勢情況等，對下一步的救援救火將起到至關(guān)重要的作用。

資料表明：正是因為看到未來無人機的民用市場潛力巨大，除一些科研院所外，民營企業(yè)也開始介入無人機市場。目前粗略估計全國約有170多家單位在生產(chǎn)無人機。

南昌也瞄準了這塊“蛋糕”。通過招商，北京BVE無人駕駛飛機項目已在南昌落戶，欲打造中國第一個低空無人駕駛飛機科研生產(chǎn)平臺。