[據(jù)美國《軍用航宇電子》網(wǎng)站2011年3月下旬報道]諾斯羅普•格魯門公司的“全球鷹”無人機的歐洲版——“歐洲鷹”，在愛德華茲空軍基地的微波暗室（Benefield Anechoic facility -BAF，貝尼消聲設施）由772測試中隊工程師完成了電磁干擾（EMI）試驗。參與方包括諾•格公司和德國政府代表。

空軍官員表示，盡管“歐洲鷹”uav已經(jīng)完成了EMI試驗，但是該UAV尚未飛入歐洲獨特的電磁環(huán)境中。

歐洲鷹”系統(tǒng)工程項目經(jīng)理Daniel（丹尼爾） Suh說：“存在雷達和無線電站，我們的文明世界充滿了電磁輻射源。在人口密集區(qū)域存在更多的發(fā)射器，在這樣的環(huán)境中飛行的UAV必然存在風險。BAF提供某些特殊的試驗以減小相關風險。”

BAF的設計可以讓測試方就飛行器對特定環(huán)境中電磁波的散射和吸收進行評估，這種特定環(huán)境屏蔽了外界的電磁波頻譜。這樣有效防止了外界輻射源對試驗的影響和危害。

Suh說這些影響可能對任何帶有電子設備的飛行器的航電系統(tǒng)產(chǎn)生影響。電子設備中的通訊和導航系統(tǒng)就可能面臨EMI試驗中的不良影響，包括失敗。

BAF能模擬不同電磁波影響，第772測試中隊指揮官Corey（科里） Beaverson上校表示，測試團隊測試了在EMI環(huán)境中的“歐洲鷹”，他們相信該UAV能在歐洲使用。

Beaverson說：“我們知道，‘歐洲鷹’將來可能在某些特定的環(huán)境中使用，比如跨海飛行，按要求任務進行作業(yè)。這樣環(huán)境中的電磁波干擾和兼容方面是否安全呢？諾•格公司和德國聯(lián)盟國作為‘全球警戒綜合測試兵力’的合作伙伴，已經(jīng)開發(fā)了一系列的試驗，用于測試飛行器在某些已知電磁環(huán)境中的反應?！?

他繼續(xù)說道：“BAF提供的是一個干凈的（電磁）環(huán)境，我們將‘歐洲鷹’放入不同頻率的電磁環(huán)境中，這些頻率我們認為是歐洲電磁環(huán)境的典型頻段。”

Suh說：“我們調(diào)節(jié)不同頻率范圍。我們希望采用BAF的雷達制造不同能量水平、不同頻率的電磁波?！?

“歐洲鷹”UAV是由美國官方授權(quán)直接通過商業(yè)貿(mào)易出售給聯(lián)盟國的。

Suh表示，德國國防部辦公室特別希望“歐洲鷹”能在BAF進行試驗，因為BAF的試驗條件獨一無二。

美國空軍官員表示，此次試驗作為“歐洲鷹”在愛德華茲AFB進行全面試驗的一個組成部分，已經(jīng)成為美國軍方、私營企業(yè)以及國外聯(lián)盟國之間的合作成果。

Suh說：“我認為這是一個偉大的團隊。我們在1月底進駐BAF。在此之前，我們與聯(lián)合測試兵力合作，在（俄亥俄州）萊特帕特森AFB制定了詳細的試驗計劃，這些都保證了我們來BAF之前確定了試驗科目。這非常棒！”

“歐洲鷹”自從去年底就開始在愛德華茲AFB開始飛行試驗，希望在今年夏天完成高海拔荒漠飛行。