據(jù)了解，“雷鳥”是國內(nèi)首款以氫燃料電池為能源的飛機(jī)，而“銳翔”的飛行成本僅為同級(jí)別油動(dòng)飛機(jī)的三成。

　　“雷鳥”在沈陽完成首飛

　　在航展現(xiàn)場(chǎng)，“雷鳥”剛剛露面就吸引廣泛關(guān)注。“雷鳥”機(jī)身為純白色，非常小巧。技術(shù)參數(shù)顯示，其機(jī)翼長10.5米，機(jī)長4.7米，巡航速度達(dá)每小時(shí)70至120公里，作業(yè)高度最高可達(dá)3000米，可攜帶30公斤連續(xù)飛行1.5小時(shí)。

　　該飛機(jī)研發(fā)單位、遼寧通用航空研究院的副院長張利國介紹：“‘雷鳥’(LN60F)屬于無人機(jī)，是國內(nèi)首款以氫燃料電池為能源的飛機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)高效可靠、噪音低、振動(dòng)小、節(jié)能環(huán)保、飛行平穩(wěn)。”

　　據(jù)介紹，“雷鳥”采用10千米級(jí)質(zhì)子交換膜氫燃料電池動(dòng)力，可自主起飛、巡航和降落。張利國向本報(bào)記者透露，雷鳥曾于今年7月30日在沈陽某機(jī)場(chǎng)成功首飛。目前，遼寧通用航空研究院擁有該機(jī)從設(shè)計(jì)到制造的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　對(duì)于為何研發(fā)新能源飛機(jī)的問題，張利國表示，傳統(tǒng)的油動(dòng)通用飛機(jī)趨于技術(shù)成熟、市場(chǎng)飽和，但油動(dòng)通用飛機(jī)飛行時(shí)燃油消耗巨大，其排放的二氧化碳污染環(huán)境。電動(dòng)力通用飛機(jī)是世界新型飛行器研發(fā)制造的前沿，代表世界通用飛機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。

　　飛行成本可節(jié)省三分之二

　　“雷鳥”的旁邊，就是被稱作“銳翔”的雙座電動(dòng)輕型飛機(jī)。和“雷鳥”相比，“銳翔”的外形更大一些，全機(jī)長6.6米，高2.46米。據(jù)遼寧通用航空研究院常務(wù)副院長、沈陽航空航天大學(xué)副校長佟剛介紹，“銳翔”采用層流翼型、大展弦比、上單翼、T型尾翼氣動(dòng)布局，全碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)機(jī)體，以鋰電作為能源，采用30kw級(jí)稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置，是一款新型清潔能源通用飛機(jī)。

　　記者了解到，“銳翔”與“雷鳥”不同，可供兩人乘坐。佟剛表示，該飛機(jī)安全系數(shù)高、噪聲振動(dòng)小、飛行成本約為同級(jí)別油動(dòng)飛機(jī)的三分之一，可廣泛應(yīng)用于飛行培訓(xùn)、休閑旅游、航拍航測(cè)等飛行作業(yè)領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，“雷鳥”和“銳翔”頗有淵源。佟剛說：“在國家倡導(dǎo)清潔環(huán)保的政策指引下，遼寧通用航空研究院聯(lián)合中航工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中航工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等單位，于2012年5月、7月先后研制并成功試飛了全復(fù)合材料沈鷹1號(hào)電動(dòng)無人機(jī)和雷鳥氫燃料電池?zé)o人機(jī)，在此基礎(chǔ)上成功開發(fā)了全復(fù)合材料雙座電動(dòng)輕型飛機(jī)銳翔。”

　　通用飛機(jī)市場(chǎng)需求巨大

　　對(duì)于研發(fā)新能源通用飛機(jī)的初衷，佟剛指出，通用航空代表一個(gè)國家航空事業(yè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，是一項(xiàng)大眾航空事業(yè)。目前，我國通用航空事業(yè)發(fā)展前景廣闊，先進(jìn)通用飛機(jī)市場(chǎng)需求巨大。

　　據(jù)了解，遼寧通用航空研究院于2011年2月9日被正式批準(zhǔn)建立，作為遼寧省發(fā)展通用航空的政策與技術(shù)咨詢服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)品與科技研發(fā)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)平臺(tái)，成立近兩年以來，取得了一些科研成果。

　　在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“雷鳥”和“銳翔”得到了多位業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)，遼寧通用航空發(fā)展有限公司總經(jīng)理張中表示，這兩架新能源飛機(jī)將會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)國內(nèi)通用航空事業(yè)的發(fā)展。另據(jù)張中透露：目前，在開展遼寧省通航園區(qū)規(guī)劃選址基礎(chǔ)上，同時(shí)開展了黑龍江北大荒通航機(jī)場(chǎng)和吉林省榆樹通航機(jī)場(chǎng)的選址及設(shè)計(jì)。