作為哈密南—鄭州特高壓工程全線施工難度最大的施工標(biāo)段，黃河大跨越標(biāo)段全長3.9千米，共有鐵塔5基，其中跨越塔全高147.1米，是河南省境內(nèi)最高的電力鐵塔。

本次架線是國內(nèi)首次特高壓直流工程跨越黃河施工，工程將采用4分裂、900平方毫米的大截面導(dǎo)線，直徑達(dá)44.02毫米，比重達(dá)4.373千克/米,具有截面大、比重大、張力大、技術(shù)要求高、施工難度大的特點。

面對種種技術(shù)困難，該公司建設(shè)者依靠科技創(chuàng)新，研制出一大批新設(shè)備，有效保證了施工作業(yè)的順利開展。

本次施工采用的無人直升機(jī)，機(jī)長2.2米，機(jī)寬0.4米，飛機(jī)最大起飛重量36千克，最大飛行速度96千米/小時，最大飛行高度3000米，通過gps和北斗衛(wèi)星定位，遙控半徑50千米，可實現(xiàn)空中穩(wěn)定懸停及定點降落，續(xù)航能力可達(dá)1.5小時，適用于架線施工展放初級導(dǎo)引繩和電力線路巡檢。使用無人直升機(jī)展放導(dǎo)引繩與過去線路施工中采用飛艇、動力傘放線相比，具有操作簡便、起降占地面積小、安全穩(wěn)定、效益高等特點。

在架線施工中，除無人直升機(jī)展放導(dǎo)引繩作業(yè)外，建設(shè)者們還自主研發(fā)了2乘100千牛張力機(jī)、架線施工無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及大噸位地錨、卡線器、放線架等一批配套的工器具。施工前還專門開展了真型試驗，為架線工程安全、高效開展提供了有力保證。