無(wú)人機(jī)降落要用網(wǎng)攔著軟著陸。王溦攝

今天（17日）上午，房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)葫蘆垡村，荒蕪一片的沙地上，巡線員曹飛抱起7斤左右的“FE-200”無(wú)人機(jī)，朝著逆風(fēng)的方向，做準(zhǔn)備起飛的動(dòng)作，身后的張世杰把搖控器端在胸前，輕輕一動(dòng)食指，“FE-200”無(wú)人機(jī)就抖抖“尾巴”，蓄勢(shì)待發(fā)。

“FE-200”無(wú)人機(jī)是一臺(tái)電動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)，專(zhuān)門(mén)用于對(duì)電網(wǎng)電線進(jìn)行巡視和故障檢查。今天上午，負(fù)責(zé)北京國(guó)家電網(wǎng)冀北電力檢修分公司展示多臺(tái)無(wú)人機(jī)巡檢應(yīng)用，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前無(wú)人機(jī)巡線仍處于試用階段，今后有望全面推廣，提高輸電線巡檢效率。

冀北電力檢修分公司承擔(dān)北京地區(qū)75%以上的電力輸送任務(wù)，電網(wǎng)總長(zhǎng)度達(dá)8617公里。由于電網(wǎng)基塔多設(shè)在地勢(shì)險(xiǎn)峻地段，尤其遇到極端天氣，人工巡檢存在困難。冀北電力自主研發(fā)出電動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)，只需要通過(guò)充電，無(wú)人機(jī)就可以攜帶攝像機(jī)、照相機(jī)、紅外設(shè)備等進(jìn)行巡檢。以昌平到門(mén)頭溝的40公里的電網(wǎng)為例，如果依靠人工需要10天時(shí)間完成巡檢，使用無(wú)人機(jī)兩小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)。

展示現(xiàn)場(chǎng)，起飛后的“FE-200”按照規(guī)定動(dòng)作在輸電網(wǎng)上空盤(pán)旋，并通過(guò)隨身攜帶的攝像頭傳回清晰的實(shí)時(shí)圖像。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)人機(jī)在設(shè)計(jì)之初，就考慮到多種地形的需要，可以根據(jù)指令實(shí)現(xiàn)三種起飛和降落的方式：飛機(jī)式、直升機(jī)式和捕鳥(niǎo)式。由于今天現(xiàn)場(chǎng)是沙地，“FE-200”采用了捕鳥(niǎo)式。

起飛時(shí)，曹飛雙手托起無(wú)人機(jī)，向前跑出三步后將它往前方一扔，張世杰立即配合遙控操作，“FE-200”踉踉蹌蹌地下沉了半米，很快就仰頭沖上天空。

降落的時(shí)候更像捕鳥(niǎo)，操作員拿來(lái)一張大網(wǎng)，將“FE-200”對(duì)準(zhǔn)網(wǎng)并減速，“FE-200”一頭撞進(jìn)大網(wǎng)，完成降落。

另一臺(tái)六旋翼無(wú)人機(jī)也表現(xiàn)出色，不僅可以在空中巡線，還可以通過(guò)衛(wèi)星定位，固定盤(pán)旋在電網(wǎng)上空的某一處位置，傳回實(shí)時(shí)圖像，方便操作人員多角度查看電網(wǎng)情況。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本市（北京）即將進(jìn)入汛期，夏天又是用電高峰，為了確保北京電網(wǎng)安全運(yùn)行，冀北電力公司將運(yùn)用更多無(wú)人機(jī)，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)及設(shè)備的安全檢查和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，避免電網(wǎng)事故的發(fā)生。（記者葉曉彥）