專(zhuān)門(mén)用于測(cè)繪的無(wú)人機(jī)上搭載了激光雷達(dá)系統(tǒng)，能精確測(cè)繪出高密度的地圖。 記者何海洋攝

10月15日，2013中國(guó)科技城科技博覽會(huì)上，近10家企業(yè)攜各式無(wú)人機(jī)“扎堆”亮相，其中更有我國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域的當(dāng)家明星——“翼龍”。據(jù)了解，這是“翼龍”繼2012年以真機(jī)亮相第九屆中國(guó)航展后，第二次在大型展會(huì)上現(xiàn)真身。

地震突然發(fā)生，一時(shí)間，通往災(zāi)區(qū)的公路斷道。災(zāi)區(qū)情況如何?一架淺藍(lán)色測(cè)繪無(wú)人機(jī)旋即彈射升空，呼嘯著從傷痕累累的大地上掠過(guò)。機(jī)頭下方的高清照相機(jī)，持續(xù)記錄著現(xiàn)場(chǎng)的每一處細(xì)節(jié)。一個(gè)小時(shí)后，滿(mǎn)載災(zāi)區(qū)影像數(shù)據(jù)的飛機(jī)返回起飛地，傘降著陸。

千萬(wàn)別以為這是電影片段。“4·20”蘆山地震發(fā)生后，正是憑借無(wú)人機(jī)，四川才得以在地震發(fā)生后7小時(shí)，緊急測(cè)繪出災(zāi)區(qū)影像圖。

可作戰(zhàn)可民用 “翼龍”人氣高

在中航工業(yè)展區(qū)內(nèi)，一架涂裝成銀灰色的“翼龍”無(wú)人機(jī)，霸氣地停放在展臺(tái)上，V型尾翼在機(jī)身后威武地展開(kāi)。從外觀(guān)上看，“翼龍”無(wú)人機(jī)體型龐大，翼展近15米，流線(xiàn)型的機(jī)頭動(dòng)感十足。相形之下，旁邊一架翼展僅有兩三米的橘紅色“海鷹”無(wú)人機(jī)，顯得十分“迷你”。

“翼龍”被藍(lán)色的警戒線(xiàn)小心地圍護(hù)起來(lái)，前來(lái)圍觀(guān)的人群紛紛掏出手機(jī)、相機(jī)，給這位“大明星”拍著360度的寫(xiě)真。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款“翼龍”無(wú)人機(jī)重1.1噸，能在5300米的高度飛行，航程可達(dá)4000公里，最大續(xù)航時(shí)間為20個(gè)小時(shí)。作為兼具偵察—打擊一體化功能的新型作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)，“翼龍”還能廣泛應(yīng)用于災(zāi)情監(jiān)視、緝毒走私、環(huán)境保護(hù)、大氣研究以及農(nóng)藥噴灑、電影拍攝等民用和科學(xué)研究領(lǐng)域。

倒飛側(cè)飛懸停 無(wú)人機(jī)炫技巧

“啪——”飛機(jī)重重摔落在地上的聲音，從一家民用無(wú)人機(jī)企業(yè)的體驗(yàn)區(qū)內(nèi)傳出，大屏幕上，飛機(jī)四分五裂的碎片高高地拋向空中。“這是我們專(zhuān)門(mén)為客戶(hù)提供培訓(xùn)的虛擬操作控制器。”該公司副總經(jīng)理劉強(qiáng)向記者介紹。

在他身旁，一架黑色的無(wú)人機(jī)正在展出。“飛機(jī)怎么會(huì)長(zhǎng)成這樣?”不時(shí)有小朋友向爸爸媽媽詢(xún)問(wèn)。原來(lái)，與其它無(wú)人機(jī)相比，這架無(wú)人機(jī)不僅小巧，造型也特別——中間一個(gè)圓盒子，四周伸出4支“臂膀”，每支“臂膀”上面都掛著一個(gè)小旋翼。

劉強(qiáng)告訴記者，“它的名字叫‘四旋翼無(wú)人機(jī)’。”它不僅可以做出懸停和側(cè)飛兩種飛行姿勢(shì)，還能做出一般飛機(jī)很難做出的倒飛動(dòng)作。這款無(wú)人機(jī)也主要在偵察監(jiān)測(cè)、航拍等民用領(lǐng)域廣泛使用。

劉強(qiáng)透露，“我們的產(chǎn)品已經(jīng)被綿陽(yáng)市公安局采購(gòu)。這次科博會(huì)上，甚至有中東國(guó)家的商家表示出購(gòu)買(mǎi)意愿。” (記者李夢(mèng)媛)