無(wú)人機(jī)專家準(zhǔn)備放飛無(wú)人機(jī)。 張寶庫(kù)供圖
據(jù)遼寧網(wǎng)12月26日?qǐng)?bào)道 無(wú)人機(jī)升空采集空氣樣本，已成為遼寧省環(huán)保部門的工作常態(tài)。本周日，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)教授、無(wú)人機(jī)專家將攜帶無(wú)人機(jī)來(lái)到沈陽(yáng)市科學(xué)宮科普大講堂。記者昨日聯(lián)系到無(wú)人機(jī)專家張寶庫(kù)，讓大家對(duì)無(wú)人機(jī)先睹為快。
無(wú)人機(jī)采集空氣樣本
“霧霾”無(wú)疑是近日熱門詞匯排行之一，空氣中的顆粒物、可見(jiàn)度都是怎么測(cè)出來(lái)的呢?
張寶庫(kù)介紹，遼寧環(huán)保部門是全國(guó)最早使用無(wú)人機(jī)檢查空氣質(zhì)量的省份，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)每天升空采集空氣樣本已經(jīng)成為了常態(tài)。
檢測(cè)環(huán)境的無(wú)人機(jī)搭載了一臺(tái)空氣樣本采集裝置，可以測(cè)試出不同高度、位置、每立方厘米的顆粒物數(shù)量?；氐降孛婧螅@些數(shù)據(jù)就成了每天沈陽(yáng)市空氣質(zhì)量報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來(lái)源之一。
無(wú)人機(jī)將能送包裹快件
無(wú)人機(jī)研發(fā)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了半個(gè)世紀(jì)，無(wú)人機(jī)很快就要作為一種“機(jī)器人”走入生活中，解決實(shí)際生活問(wèn)題。張寶庫(kù)介紹，無(wú)人機(jī)送包裹、送快遞、送貨很快就要實(shí)現(xiàn)了。今年9月國(guó)內(nèi)某快遞公司使用無(wú)人機(jī)送快遞實(shí)驗(yàn)已經(jīng)成功，該無(wú)人機(jī)內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，自動(dòng)到達(dá)目的地，誤差在2米以內(nèi)。
而偏遠(yuǎn)山區(qū)沒(méi)有快遞業(yè)務(wù)和送包裹難的問(wèn)題，無(wú)人機(jī)更是好幫手?？爝f公司測(cè)試，人力要走10天才能翻過(guò)的山區(qū)，使用無(wú)人機(jī)當(dāng)天就可以到達(dá)。
國(guó)際上最小的無(wú)人機(jī)只有一個(gè)火柴盒那么大，不過(guò)無(wú)人機(jī)可不是越小越輕越好。無(wú)人機(jī)負(fù)擔(dān)著搭載各種設(shè)備的任務(wù)，首先要保證的就是它的實(shí)用性和可承載性。張寶庫(kù)說(shuō)，“無(wú)人機(jī)體積小本身就是優(yōu)點(diǎn)，體重輕、省電、能長(zhǎng)時(shí)間飛行。比如汶川地震吧，全國(guó)傳回的第一站災(zāi)區(qū)全景地圖就是無(wú)人機(jī)拍攝回來(lái)的。”
上百個(gè)行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)
遼寧省對(duì)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用早已經(jīng)非常廣泛。“目前遼河治理的巡視，全是靠無(wú)人機(jī)。每周起飛一次采集數(shù)據(jù)，無(wú)人機(jī)搭載的攝像頭可以根據(jù)水的顏色來(lái)判定水質(zhì)。如果是搭載了熱成像儀的飛機(jī)，還能判斷當(dāng)時(shí)水的溫度。”張寶庫(kù)透露，遼河治理自從采用了無(wú)人機(jī)后，成本縮減了一多半，效率精準(zhǔn)度提升了幾十倍。
石油、礦藏的勘探現(xiàn)在也越來(lái)越依賴無(wú)人機(jī)，“流淌在地下的礦物，有著特定的溫度和特性。”張寶庫(kù)打了個(gè)比方，“就好像地下走暖氣管的地方，地表的雪就有變化一樣，飛在空中的無(wú)人機(jī)能快速捕捉到這些區(qū)別。”
據(jù)了解，目前國(guó)際上最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)，只要在某地方上空一飛一過(guò)，就可以精確的計(jì)算出當(dāng)?shù)禺?dāng)年的糧食產(chǎn)量和礦物儲(chǔ)備。
目前，已經(jīng)有超過(guò)100個(gè)行業(yè)開(kāi)始應(yīng)用無(wú)人機(jī)了。
無(wú)人機(jī)也需要駕駛員
無(wú)人機(jī)真的沒(méi)有駕駛員嗎?張寶庫(kù)說(shuō)，雖然叫無(wú)人機(jī)，但無(wú)人機(jī)也需要非常專業(yè)的駕駛員。
張寶庫(kù)說(shuō)，目前來(lái)看無(wú)人機(jī)駕駛員還是很缺的，而培養(yǎng)一位無(wú)人機(jī)駕駛員需要較長(zhǎng)時(shí)間。許多企業(yè)開(kāi)始給每位學(xué)員補(bǔ)貼鼓勵(lì)培養(yǎng)，目前遼寧的最高價(jià)格是，每培養(yǎng)一位無(wú)人機(jī)飛行員給補(bǔ)貼5萬(wàn)元。
用于專業(yè)科考的無(wú)人機(jī)每駕達(dá)到幾百萬(wàn)元甚至上千萬(wàn)元。但是民用的、企業(yè)用的無(wú)人機(jī)已經(jīng)越來(lái)越便宜，3萬(wàn)多就可以買到。與此相關(guān)的農(nóng)業(yè)灌溉、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)等已經(jīng)把眼光轉(zhuǎn)向了無(wú)人機(jī)。
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