據(jù)搜狐IT12月30日報(bào)道 (譯/梓雯) 在亞馬遜沒有將商用無人機(jī)快遞的想法公諸于眾之前，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)告訴公眾，當(dāng)他們使用這些無人駕駛的飛行器時(shí)，需要申請執(zhí)照。

據(jù)了解，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)發(fā)出了十幾個(gè)禁令以制止無人機(jī)被運(yùn)用在商業(yè)領(lǐng)域上，包括空中攝影，攝像，或被新聞?dòng)浾哂脕韴?bào)道新聞。

FAA無人機(jī)政策惹質(zhì)疑

雖然沒有人懷疑FAA在監(jiān)管國家領(lǐng)空方面的作用，但一些法律專家質(zhì)疑該機(jī)構(gòu)是否有權(quán)對飛行在低于400英尺，遠(yuǎn)離機(jī)場的私人商業(yè)無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管。

Kramer Levin Naftalis & Frankel律師事務(wù)所的律師布倫丹·舒爾曼(Brendan Schulman)表示，美國聯(lián)邦政府并未頒布禁止商用無人機(jī)的相關(guān)法律政策。盡管如此，F(xiàn)AA具有可以對無人機(jī)的商業(yè)執(zhí)照頒發(fā)許可證，以及罰款的資格。

據(jù)了解，今年7月，F(xiàn)AA曾向兩個(gè)重量不到55磅的商業(yè)無人機(jī)用戶頒發(fā)了許可證。被批準(zhǔn)的兩個(gè)無人機(jī)被用于在北極的能源開發(fā)。FAA的這一舉動(dòng)被看來是商用無人機(jī)被批準(zhǔn)的第一步。

FAA對商業(yè)無人機(jī)禁止以及罰款

許多無人機(jī)愛好者都希望FAA對商業(yè)無人機(jī)采取更開放、寬容的政策。因?yàn)樾侣剤?bào)道，廣告商，包括亞馬遜都希望利用商業(yè)無人機(jī)來吸引更多的眼球。例如房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)利用無人機(jī)拍攝吸引人眼球的廣告視頻來吸引潛在的買家。而新聞從業(yè)者也利用無人機(jī)來拍攝新聞報(bào)道。

據(jù)位于內(nèi)布拉斯加州的林肯無人機(jī)新聞實(shí)驗(yàn)室的新聞系教授馬特·韋特(Matt Waite)表示，他在今年7月已經(jīng)收到了聯(lián)邦政府要求停止使用無人機(jī)進(jìn)行新聞拍攝的禁令。但是馬特也表示，他們并沒有把無人機(jī)用于商業(yè)用途。

律師布倫丹·舒爾曼還表示，他也收到了一些案例，例如，要求撤銷在弗吉尼亞大學(xué)上空飛行的無人機(jī)1萬美元的罰款。

美政府或許因商業(yè)利益開放無人機(jī)政策

目前FAA對于商用無人機(jī)的謹(jǐn)慎態(tài)度未必會(huì)一直持續(xù)。律師布倫丹·舒爾曼表示，由于商業(yè)利益關(guān)系的驅(qū)使，美國政府或許很快就會(huì)有新的政策法規(guī)出臺來替換掉現(xiàn)有的規(guī)則。畢竟美國政府的背后都是大財(cái)團(tuán)在支持的。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，F(xiàn)AA將會(huì)在美國指定六個(gè)區(qū)域，讓企業(yè)進(jìn)行無人飛機(jī)研制試飛，通過試飛運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，F(xiàn)AA計(jì)劃在2015年前制定出無人機(jī)市場的監(jiān)管規(guī)范。據(jù)了解，美國已經(jīng)有22個(gè)州政府向FAA提出申請，建設(shè)商用無人機(jī)試飛基地。