貴航董事長、省人大代表楚海濤說貴州決心成為國內(nèi)民用無人機的最大供基地。“我這次的提議就是希望國家在民用航空領(lǐng)域開放，政府能出臺并落實優(yōu)惠政策來促進貴州無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

楚海濤還表示，國內(nèi)領(lǐng)先的飛機制造商——中國航空工業(yè)集團公司現(xiàn)在已經(jīng)選中貴州，把這個國內(nèi)欠發(fā)達的地區(qū)作為其無人機制造設(shè)計的基地。

貴州在航空制造領(lǐng)域的發(fā)展已有50年的歷史，可以生產(chǎn)出一架飛機上的70%的零部件。此外，中國航空工業(yè)集團從1999年就開始研發(fā)民用無人機。

貴州省擁有相當(dāng)多的優(yōu)勢資源發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)和打造基礎(chǔ)實施，并承諾會為航空業(yè)的員工提供優(yōu)質(zhì)的生活保障，十二屆全國人大代表、安順市委書記周建琨說對安順的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來信心滿滿。

周建琨表示，貴州正在努力吸引更多的航空企業(yè)，尤其是周邊的無人機制造企業(yè)進駐投資。貴州省政府在2013年已經(jīng)成立了一個無人機研發(fā)中心，旨在促進尖端科技和機載裝備等領(lǐng)域的研發(fā)。

無人機在中國還有十分廣泛的市場發(fā)展空間，貴州航空工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司的副總工程師朱軍建認(rèn)為，地理調(diào)查、航空測繪、森林巡邏、資源開發(fā)以及海上作業(yè)都能用上無人機。

然而，楚海濤還認(rèn)為，政府應(yīng)該協(xié)助企業(yè)共同掃除阻礙航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙，讓航空業(yè)得以持續(xù)繁榮發(fā)展。“現(xiàn)在我國的無人機行業(yè)發(fā)展的阻礙在于缺乏國家標(biāo)準(zhǔn)，由于低空空域控制造成的飛行管制，高昂的操作成本和地面控制系統(tǒng)不夠靈活。

現(xiàn)有44條國家標(biāo)準(zhǔn)管理軍用飛機，但是民用飛機至今仍沒有出臺相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，政府部門已認(rèn)識到這一情況，國家工信部、中國民用航空總局等部門已在草擬民用飛機的相關(guān)技術(shù)要求和適航性準(zhǔn)則。

“政府應(yīng)該放寬更多的低空空域讓民用無人機飛行”，楚海濤還提出敦促軍事和民用航空主管部門進一步放寬對低空空域的控制。

貴州航空工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司今后會探索出更多的途徑，降低使用民用無人機的高昂費用，并繼續(xù)研發(fā)先進設(shè)備，減少人工操作來提高無人機的機動性。

根據(jù)去年9月在舉行的2013中國無人機系統(tǒng)峰會上公布的信息，我國民用無人機行業(yè)中有130多家國有和民營企業(yè)，已生產(chǎn)出近15000架飛機。

BI Intelligence，一家美國的咨詢服務(wù)機構(gòu)最近發(fā)表的報告預(yù)測，未來十年，商用無人機在全球的利潤會接近20億美元。另外，楚海濤還表示，現(xiàn)在企業(yè)正與一些國外客戶洽談軍用無人機的出口合作，但是民用無人機領(lǐng)域短期內(nèi)仍不會出口。