據(jù)報(bào)道，法國(guó)空客公司的防御部門(mén)將與法國(guó)達(dá)索航空(Dassault Aviation)、意大利的阿萊尼亞 馬基航空(Alenia Aermacchi)聯(lián)手推出無(wú)人機(jī)，此項(xiàng)目將會(huì)在2020年投入生產(chǎn)?？湛头烙康闹鞴蹷ernhard Gerwert在一份聲明中指出，武裝力量方面的需求不容忽視。

然而，報(bào)道指出，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域還是個(gè)新人的空客想要在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并不容易，空客在歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頗多。英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了由通用原子能公司生產(chǎn)的收割者無(wú)人機(jī)(Reaper drone)，以色列也向歐洲出售無(wú)人機(jī)，在這樣的情形下，歐洲本土無(wú)人機(jī)的推出似乎并不會(huì)那么順利。

另外，目前歐洲國(guó)家尚未明確表示出想要購(gòu)買(mǎi)新型無(wú)人機(jī)的需求，這也意味著在不知道何時(shí)會(huì)找到買(mǎi)家的情況下，空客公司必須要自籌前期規(guī)劃資金。同時(shí)沒(méi)有政府的支持也對(duì)空客產(chǎn)生巨大壓力。據(jù)悉，去年空客已在無(wú)人機(jī)研發(fā)投入了1億歐元。

而歐洲更已經(jīng)飽嘗在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域失敗的苦果。去年，德國(guó)在投入5億歐元后放棄了一項(xiàng)間諜無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。而由達(dá)索航空和英國(guó)航空公司共同合作的一項(xiàng)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目也由于缺乏政府資金支持而遭破產(chǎn)。

原題目：空客將與歐洲公司合推無(wú)人機(jī)“歐洲新一代尖端無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”