最新研制成功的此型高空長航時無人機用渦輪增壓內(nèi)燃機,填補了中國航空發(fā)動機相關(guān)領(lǐng)域空白。業(yè)內(nèi)專家稱,這對促進中國無人機技術(shù)實現(xiàn)跨越發(fā)展,對于提高中國的國防實力和國防科技水平具有重要意義,其在國防和國民經(jīng)濟建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。
自上世紀八十年代起,美國等發(fā)達國家就開始研究用于高海拔環(huán)境下的渦輪增壓內(nèi)燃機,并因其具有經(jīng)濟性良好、高空推重比高、油耗低的獨特技術(shù)優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于無人機動力。
中國這方面起步較晚,而高空長航時無人機用渦輪增壓內(nèi)燃機又有著迫在眉睫的廣泛市場需求。在此背景下,作為中國飛行器動力系統(tǒng)主要研究單位之一,北京動力機械研究所積極推動渦輪增壓內(nèi)燃機研制,目標(biāo)就是為中國無人機發(fā)展打造強勁“心臟”、提供強勁動力。
早在“十二五”中期,北京動力機械研究所就著手開展高空長航時渦輪增壓活塞發(fā)動機技術(shù)研究,并先后攻克高壓比渦輪增壓器設(shè)計、控制系統(tǒng)設(shè)計、中冷技術(shù)、高空試驗等技術(shù)方面難題,不斷刷新中國同類發(fā)動機工作升限記錄,技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。