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云南紅河供電局用上輸電線路“無人機(jī)”

發(fā)布日期:2014-12-15我要投稿我要評(píng)論
中電新聞網(wǎng)訊 通訊員 報(bào)道 “室外溫度20攝氏度,風(fēng)速6米每秒,地面工作站一切正常,各就各位。”在蒙自市草壩鎮(zhèn)220千伏南草Ⅰ、II回輸電線附近,一架搭載著高清攝像機(jī)的新型四旋翼無人機(jī)靜靜停在地面上,紅河供電局輸電管理所正在進(jìn)行云南省史無前例的一項(xiàng)創(chuàng)舉。

  準(zhǔn)備就緒,“三、二、一、起飛!”紅河供電局輸電管理所主任工程師李昶君鎮(zhèn)守地面站指揮中心發(fā)出指令。

  隨著一聲連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲,搭載了高清攝像機(jī)和紅外熱像儀的四旋翼無人機(jī)騰空而起。地面站隨時(shí)播報(bào)其爬升速度:“每秒5米、每秒6米、每秒7米……”很快,無人機(jī)到達(dá)約45米高度,速度保持在每秒7.5米。

  直行、俯仰、翻滾,無人機(jī)靈活地變換姿態(tài),全方位、多角度對(duì)輸電線路的“望聞問切”,忽然,它開始懸停,地面站的屏幕上隨即出現(xiàn)了無人機(jī)傳回的實(shí)時(shí)航拍圖像,一張圖片分辨率高達(dá)2500萬像素。

  一兩分鐘后,圖像采集完畢,在地面站與飛控手的配合下,無人機(jī)徐徐落地。“看見了,真的看見了!一點(diǎn)缺陷都逃不過它的火眼金睛。”觀察員高坤激動(dòng)地說。

  此次作業(yè)是云南省首次開展無人機(jī)對(duì)線路特殊段探傷及紅外檢測(cè)。

  在220千伏南草II回線#31桿線路段接續(xù)管紅外測(cè)溫時(shí),一幅幅高清畫面和附帶的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)通過無線電實(shí)時(shí)傳送到地面站監(jiān)控電腦,工作人員在現(xiàn)場(chǎng)就可以有針對(duì)性地查找出線路故障點(diǎn)與缺陷,為檢修班組執(zhí)行消缺任務(wù)提供了可靠高效的依據(jù)。

  正當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)觀摩的人們開始熱議無人機(jī)的神奇時(shí),紅河供電局輸電管理所主任工程師李昶君打開了話匣子:“用上無人機(jī),任何影響因素都不是事!”

  李昶君介紹,無人機(jī)巡視優(yōu)勢(shì)顯而易見,它不僅可以對(duì)輸電線路本體缺陷、通道隱患進(jìn)行快速檢測(cè),特別是在云南各種復(fù)雜地形、惡劣氣候、災(zāi)害天氣下,可及時(shí)、準(zhǔn)確、高效地獲取現(xiàn)場(chǎng)信息,有效地避免各種危險(xiǎn)。

  值得關(guān)注的是,無人機(jī)能在距離導(dǎo)線10至15米范圍內(nèi)快速準(zhǔn)確的找到故障,實(shí)現(xiàn)了對(duì)高壓線路數(shù)據(jù)的同步獲取、同步分析和同步定位,提高了電力維護(hù)和檢修的速度和效率,使許多工作能在完全帶電的情況下迅速完成。

  紅河供電局輸電管理所莫衛(wèi)權(quán)作為無人機(jī)科研項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人,談起對(duì)“四旋翼無人機(jī)在輸電運(yùn)維中的探傷及紅外檢測(cè)應(yīng)用研究”的項(xiàng)目研究時(shí),津津 樂道。他興奮地說:“ 無人機(jī)代替人力完成出色的活計(jì),非常了不起。”2014年,在紅河供電局輸電管理所科研團(tuán)隊(duì)的共同努力下,無人機(jī)科研項(xiàng)目憑絕對(duì)優(yōu)勢(shì),獲得國(guó)家專利,標(biāo)志 著云南電網(wǎng)公司在無人機(jī)電力巡檢上實(shí)現(xiàn)了新跨越。

  據(jù)悉,由于裝配有GPS定位及圖傳、數(shù)傳通信等技術(shù)設(shè)備,目前,小型無人機(jī)也可實(shí)現(xiàn)“超視距”自主飛行,可以在升空后飛離控制人員的視線,沿著 電網(wǎng)自主飛行,并將拍攝到的畫面實(shí)時(shí)傳回,監(jiān)控人員在電腦上能夠同步收看和操控,特別是對(duì)位于山區(qū)的線路走廊、基礎(chǔ)、邊坡情況進(jìn)行空中快速勘察,及時(shí)發(fā)現(xiàn) 線路隱患等潛在危險(xiǎn)。

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