這些做法顯示出人們對于無人機的期待——能做更多的事情、能給生活帶來更多改變。然而，一方面是用戶對更廣闊應(yīng)用的需求，一方面無人機高昂的價格依然令許多人望而卻步。產(chǎn)業(yè)亟待一種解決方案，能在保證無人機性能的同時大幅削減成本。

　　 這個問題，智能手機或許能給出答案。

　　 形態(tài)上：無人機的未來或許是“手機”

　　 智能手機裹挾著更加龐大的產(chǎn)業(yè)群正在打造各種“生態(tài)系統(tǒng)”，智能手機可擴展的應(yīng)用場景已經(jīng)足以覆蓋人們生活的方方面面。

　　 如果說智能手機催生了無人機，這一點恐怕沒有人會質(zhì)疑。由于智能手機的大規(guī)模推廣，其中的GPS、磁羅盤和IMU批量生產(chǎn)而使得成本大幅降低，這也讓同樣使用GPS、磁羅盤和IMU的無人機在民用市場的普及成為可能。

　　 智能手機對性能的要求越來越高，手機芯片企業(yè)也在為更好芯片方案做著不懈努力，其中涉及到的運算性能、定位精度、響應(yīng)時間、低功耗、小尺寸、通信傳輸?shù)龋舱菬o人機發(fā)展須要解決的問題。

　　 于是我們想到，未來的無人機在形態(tài)上可能就是飛行的手機，無人機廠商需要提供的只是飛行的機械裝置以及操控的相關(guān)程序，無人機的“大腦”將由手機芯片甚至是一部智能手機來取代。

　　 近日賓夕法尼亞大學(xué)展示的一款將手機固定在無人機上作為傳感裝置，也許從反向印證了這種方案的可行性。

　　 無論是手機芯片技術(shù)的進步，還是無人機應(yīng)用自身進化的需要，依托大規(guī)模量產(chǎn)的手機芯片組而生成的無人機已成為無人機未來發(fā)展的趨勢。