6月15日，第51屆巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）正式開幕。在這一世界最大的航展上，記者親身感受到中國航空航天企業(yè)的一舉一動吸引著參觀者的目光。
早9時(shí)許，中國航空工業(yè)集團(tuán)展臺處，前來參觀的外國人士已經(jīng)絡(luò)繹不絕。不少人在“梟龍”、“新舟”系列等中國國產(chǎn)飛機(jī)的代表產(chǎn)品前凝神觀看，拍照的閃光燈不時(shí)亮起。
接近中午時(shí)分，在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司舉辦的有關(guān)中國國產(chǎn)C919大型客機(jī)的新聞發(fā)布會前，德國《鏡報(bào)》等外國知名媒體的記者早已等待，對中國國產(chǎn)大飛機(jī)的進(jìn)展十分關(guān)注。
下午５時(shí)許，記者經(jīng)過已經(jīng)結(jié)束展出的中國長城集團(tuán)的展臺處時(shí)，意外看到還有兩名外國人士站在展示零部件的櫥柜前看得十分專心。離他們兩米處，中國的“長征”系列火箭模型整齊地矗立著。
原來，這兩位人士來自法國一家航天企業(yè)。他們告訴記者，平時(shí)由于各種原因，他們和中國同行們的交流機(jī)會很少，而中國的航天產(chǎn)品又令他們印象深刻，所以很想借此次航展的機(jī)會多了解一下。
中國航企方陣備受矚目，折射出的是近年來中國航空航天業(yè)的顯著成長。從氣象衛(wèi)星到導(dǎo)航系統(tǒng)，從輕型戰(zhàn)斗機(jī)到民用大型客機(jī)，中國的很多產(chǎn)品和項(xiàng)目在逐步開花結(jié)果，“中國制造”在國際航空航天版圖中開始占據(jù)一席之地。
就拿此次航展來說，有備而來的中國企業(yè)首日表現(xiàn)不俗：中國航空工業(yè)集團(tuán)和巴基斯坦空軍聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)首次成功亮相巴黎航展，其飛行表演之精彩贏 得了現(xiàn)場觀眾的驚嘆與掌聲。據(jù)中航工業(yè)副總經(jīng)理李玉海介紹，高性價(jià)比的“梟龍”已經(jīng)表現(xiàn)出良好的市場前景，預(yù)計(jì)未來銷售狀況樂觀。
與此同時(shí)，中國商飛也實(shí)現(xiàn)新的突破：15日當(dāng)天，中國商飛正在研制的C919大型客機(jī)訂單首次超過500架。中國商飛總會計(jì)師田民說，客戶們的訂購是對國產(chǎn)大型客機(jī)“投出信任的一票。”
不過，在世界的關(guān)注面前，清醒認(rèn)識自我是中國航空航天企業(yè)們的必修課。毋庸諱言，在激烈而殘酷的全球競爭中，中國航企從研發(fā)到制造再到展示，整體上離世界頂尖水平依有距離。
“成績值得高興，但是我們也要看到自己的不足，仍然要抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)，踏踏實(shí)實(shí)走好每一個(gè)步子。”李玉海說。這位有著多年研發(fā)和參展經(jīng)驗(yàn)的老“航空人”認(rèn)為，中國航企們?nèi)匀恍枰嗑?ldquo;內(nèi)功”，用更多更好的產(chǎn)品來回報(bào)全球客戶。
實(shí)際上，記者在航展中同樣看到，無論是從參展企業(yè)的數(shù)量還是從參展產(chǎn)品的技術(shù)含量上看，美國與歐洲仍無可爭議的占據(jù)著第一陣營。美歐企業(yè)們各種逼真細(xì)膩 的模擬系統(tǒng)、龐大而精密的元部件以及性能優(yōu)越的飛行器的確令人贊嘆。人們期待，聚沙成塔，跬步千里，中國航企能夠?qū)崿F(xiàn)更多的精彩。
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