從13日到現(xiàn)在，在天津港爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)盤旋的無(wú)人機(jī)大都屬于多旋翼無(wú)人飛行器。王亞男介紹說(shuō)，從性能上看，它們的滯空時(shí)間、飛行高度和載荷性能與固定翼無(wú)人機(jī)相去甚遠(yuǎn)。例如這類無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間多則一兩小時(shí)，短則只有幾十分鐘，飛行范圍更是有限。如果只是負(fù)責(zé)最初級(jí)的災(zāi)情評(píng)估，或是媒體航拍新聞圖 片，它們可能還算湊合，但要在空中長(zhǎng)時(shí)間盤旋，執(zhí)行實(shí)時(shí)回傳搜救進(jìn)展、利用紅外成像設(shè)備監(jiān)視隱藏火情、引導(dǎo)周邊疏散等災(zāi)情救助任務(wù)，它就明顯無(wú)法勝任。而 這些領(lǐng)域，恰恰是固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)。尤其是固定翼無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定性好、載荷大，能搭載重量較大但探測(cè)能力更強(qiáng)的光電系統(tǒng)，不懼事故現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜氣流和煙霧的 干擾。事實(shí)上，固定翼無(wú)人機(jī)可以參與的現(xiàn)場(chǎng)救援任務(wù)很多，除了大范圍監(jiān)控指揮等直接任務(wù)外，還可以協(xié)助對(duì)大氣層各高度的空氣進(jìn)行取樣等。

　 　為何這次救援中最適合的固定翼無(wú)人機(jī)反而缺席呢?一名相關(guān)專家認(rèn)為，目前參與救援的武警消防部隊(duì)和防化部隊(duì)均未配備固定翼無(wú)人機(jī)，若是從其他部門申請(qǐng)?jiān)?援，按照正常流程可能需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間。公開資料顯示，目前除了解放軍部隊(duì)外，中國(guó)海警已配備類似美國(guó)“捕食者”的“彩虹-4”無(wú)人機(jī)，多地的應(yīng)急測(cè)繪分 隊(duì)也配備有中小型固定翼無(wú)人機(jī)。王亞男認(rèn)為，將各種國(guó)防特種裝備投入到重大災(zāi)情救助行動(dòng)中，其本身就是對(duì)快速反應(yīng)和緊急動(dòng)員能力的考驗(yàn)。從這次的表現(xiàn)來(lái) 看，不同部門之間的協(xié)同配合仍有待加強(qiáng)。