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無人機(jī)駕駛培訓(xùn) 學(xué)費(fèi)不菲至少1.3萬元

發(fā)布日期:2015-08-29??來源:羊城晚報(bào)我要投稿我要評(píng)論
       廣東已有三家經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(以下簡稱“AOPA”)認(rèn)證的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開班授課,其中的深圳中科大智于8月28日已進(jìn)行第二期學(xué)員考試,參與的44名學(xué)員有39人通過。
 

8月28日,廣東首家無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)——深圳中科大智繼本月上旬完成首批學(xué)員考試后,進(jìn)行第二期考試。超86%的參與考試者獲得“AOPA”頒發(fā)的資格證,這次比上次考試的通過率高了40%
      
       中科大智的總裁劉躍平告訴記者,在首次無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的考試中,參與的學(xué)員有部分是使用中科大智母公司華越的無人機(jī)產(chǎn)品用戶,注重實(shí)操但忽視理論,在考核上栽了跟頭。而此次招生的兩個(gè)學(xué)員班則嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃培訓(xùn),最終只有5人沒通過。

       他還介紹說,這些學(xué)員之所以參加培訓(xùn)與考試,是因?yàn)榭春脽o人機(jī)行業(yè)。無人機(jī)生產(chǎn)還屬于初級(jí)階段,現(xiàn)在國內(nèi)無人機(jī)廠商除了幾家大企業(yè),也有作坊式的,所以有些學(xué)員或?qū)⒃谌〉每甲C后參與組裝無人機(jī),現(xiàn)在這一塊利潤還是挺高的,“還有的在通過后就被聘請(qǐng)成為行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)操作員或北京航空航天大學(xué)的無人機(jī)飛手”。
 

記者還獲悉,根據(jù)AOPA最新統(tǒng)計(jì),有3家無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在廣東。除了中科大智,在佛山還有兩家。

不過,全國獲得無人機(jī)駕照的人數(shù)只有856名,此外還有數(shù)萬人處于“黑飛”狀態(tài)。
 

要獲得這一在世界范圍內(nèi)有效的資格證耗費(fèi)不菲,中科大智最便宜的多旋翼駕駛員班每人學(xué)費(fèi)1.3萬元,單旋翼機(jī)長班每人學(xué)費(fèi)2.3萬元,技術(shù)工程師班學(xué)費(fèi)需4.3萬元。劉躍平表示,現(xiàn)階段培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的成本很高,不排除規(guī)模化發(fā)展后培訓(xùn)費(fèi)會(huì)降低一點(diǎn)。

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