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Alphabet重組創(chuàng)新業(yè)務(wù) 無人機(jī)無人車脫離谷歌

發(fā)布日期:2015-12-19??來源:騰訊科技我要投稿我要評(píng)論
       此前,谷歌(微博)進(jìn)行重大公司架構(gòu)重組,新成立控股母公司Alphabet(取代谷歌作為上市公司),從事搜索和網(wǎng)絡(luò)視頻的谷歌成為其子公司。Alphabet仍在不斷完善新公司架構(gòu),日前,其將自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人以及無人飛機(jī)這幾個(gè)創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目,都整合到了直接隸屬于Alphabet的谷歌X業(yè)務(wù),相當(dāng)于脫離了谷歌公司的“管轄”。

       綜合美國科技新聞網(wǎng)站Recode以及彭博社等媒體報(bào)道,谷歌X雖然名字中帶有“谷歌”,但在組織架構(gòu)中和谷歌平起平坐,將直接向母公司Alphabet匯報(bào)。
 
      谷歌X的一位發(fā)言人表示,此次業(yè)務(wù)重組,整合機(jī)器人、無人飛機(jī)等項(xiàng)目,目的是對(duì)研發(fā)戰(zhàn)略做出調(diào)整,讓這些團(tuán)隊(duì)解決一些現(xiàn)實(shí)具體問題。
 
      作為谷歌的新控股公司,Alphabet成立已經(jīng)有五個(gè)月時(shí)間,但是美國媒體指出,此次的業(yè)務(wù)重組顯示這家新公司仍然在塑造過程中。
 
      谷歌的無人飛機(jī)項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦計(jì)劃”,去年,谷歌收購了美國泰坦太空公司,從而獲得了相關(guān)技術(shù)和資產(chǎn),之前短暫隸屬于谷歌的“互聯(lián)網(wǎng)訪問和能源技術(shù)”子業(yè)務(wù)板塊。
 
      據(jù)悉,谷歌還有另外一個(gè)獨(dú)立的無人飛機(jī)計(jì)劃,“翼計(jì)劃”(Project Wing),主要的目的是通過高空無人飛機(jī)面向地面偏僻地區(qū)的人口,提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
 
      未來在谷歌X中,兩個(gè)無人飛機(jī)業(yè)務(wù)將會(huì)進(jìn)行整合,形成合力。
 
      眾所周知的是,谷歌一直以來對(duì)機(jī)器人技術(shù)十分感興趣,收購了大量的公司,包括最有名的研發(fā)機(jī)器狗的波士頓動(dòng)力公司。不過谷歌機(jī)器人業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也十分龐雜。
 
      2013年,安卓之父魯賓被調(diào)離了安卓部門,魯賓創(chuàng)業(yè)之初就對(duì)機(jī)器人情有獨(dú)鐘,被委派負(fù)責(zé)機(jī)器人業(yè)務(wù),之后谷歌接連收購了七家機(jī)器人公司。
 
      谷歌對(duì)于機(jī)器人業(yè)務(wù)的研發(fā)計(jì)劃和目的披露信息不多,據(jù)外界估計(jì),谷歌希望研發(fā)復(fù)雜的軟件和機(jī)器人硬件,讓機(jī)器人能夠模仿人類的舉止動(dòng)作,正因?yàn)槿绱耍雀铏C(jī)器人項(xiàng)目的代號(hào)是“Replicant”。
 
       然而魯賓后來完全從谷歌公司離職,謀求自己的投資和新創(chuàng)科技公司孵化的業(yè)務(wù),在他離開后,谷歌機(jī)器人陷入了群龍無首的境地。據(jù)一些消息人士稱,長期和魯賓共事的一些高管跟隨魯賓離職,更是讓業(yè)務(wù)受到顯著影響。
 
       在此之前,機(jī)器人屬于“新谷歌公司”,臨時(shí)交給公司高級(jí)副總裁羅森博格來管理。未來,這一業(yè)務(wù)將統(tǒng)一隸屬于谷歌X。
 
       佩齊等高管之所以建立Alphabet公司,是希望面向創(chuàng)新研發(fā)投入更多的資源,并在管理上和比較傳統(tǒng)的搜索引擎、網(wǎng)絡(luò)視頻、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)分開,當(dāng)然華爾街一直對(duì)于谷歌大幅度投資效果不明顯的創(chuàng)新項(xiàng)目心存不滿,業(yè)務(wù)分拆之后,Alphabet將會(huì)在財(cái)報(bào)中提供更多的創(chuàng)新研發(fā)投入信息,讓投資人更加放心。
 
      另據(jù)美國彭博社的報(bào)道,一直以來引人關(guān)注的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,也將歸屬于谷歌X。目前谷歌已經(jīng)成為無人駕駛技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè),除了改裝傳統(tǒng)汽車之外,谷歌已經(jīng)自行設(shè)計(jì)了無人駕駛原型汽車,目前正在美國多個(gè)城市進(jìn)行上路測試和優(yōu)化。
 
       不過受到研發(fā)進(jìn)展以及美國各州對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管限制,谷歌一直沒有披露自動(dòng)駕駛汽車何時(shí)能夠真正作為成熟商品對(duì)外售賣。
 
       據(jù)消息人士稱,Alphabet的架構(gòu)重組并未完成,旗下的一些公司目前仍在尋找自己的發(fā)展戰(zhàn)略。此外Alphabet的首席執(zhí)行官佩齊曾經(jīng)邀請Autodesk的高管Carl Bass加盟Alphabet,參與公司領(lǐng)導(dǎo),但是挖人計(jì)劃并不成功。
 
       目前谷歌X的總負(fù)責(zé)人是泰勒(Astro Teller),除了無人機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車、無人飛機(jī)等項(xiàng)目之外,谷歌X其他業(yè)務(wù)還包括高空上網(wǎng)氣球(Project Loon)。
 
       谷歌已經(jīng)和斯里蘭卡、印度尼西亞等發(fā)展中國家簽約,將會(huì)利用高空氣球陣列結(jié)合地面移動(dòng)通信基站的技術(shù),為偏遠(yuǎn)地區(qū)缺乏網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū),提供上網(wǎng)服務(wù)。
 
       從高空上網(wǎng)無人機(jī)到上網(wǎng)氣球,Alphabet創(chuàng)新研發(fā)的一個(gè)重要目的是讓更多發(fā)展中國家人口上網(wǎng),從而擴(kuò)大谷歌占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢的網(wǎng)頁搜索和網(wǎng)絡(luò)視頻用戶基數(shù),繼續(xù)擴(kuò)大Alphabet所依賴的網(wǎng)絡(luò)廣告收入。
 
       谷歌X還包括另外一個(gè)名為“Makani”的風(fēng)力發(fā)電和風(fēng)能研究項(xiàng)目。
 
      在Alphabet架構(gòu)中,和谷歌平起平坐的其他業(yè)務(wù)和公司還包括風(fēng)險(xiǎn)投資“谷歌風(fēng)投”、中后期投資業(yè)務(wù)“谷歌資本”、千兆寬帶業(yè)務(wù)“谷歌光纖”、 研發(fā)智能家居產(chǎn)品的Nest,以及被最新命名為“Verily”的生命科學(xué)研究公司等。
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