昨天是2016年國際消費(fèi)電子展（CES）開幕第一天。主辦方美國電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)（CTA）總裁蓋瑞·夏培羅宣布2016年CES開幕，并進(jìn)行了開場主題演講。蓋瑞表示，無人機(jī)、3D打印和無人駕駛技術(shù)將在未來迅猛發(fā)展。
三大科技領(lǐng)域被看好
今年的CES，有來自150個(gè)國家和地區(qū)的超過3600名參展商，凈展覽面積21.4萬平方米。本屆CES將有超過15萬觀眾，超過6000位全球各地記者參與報(bào)道。
在主題演講中，CTA總裁蓋瑞·夏培羅對未來一年科技領(lǐng)域的發(fā)展做出了前瞻性預(yù)測。首先無人機(jī)領(lǐng)域?qū)⒀杆侔l(fā)展，他表示，無人機(jī)已經(jīng)是科技板塊增長最快的一個(gè)分支，“這是一個(gè)切實(shí)的改變生活的技術(shù)，能夠改變我們做事的方式”。今年的CES中，無人機(jī)的展區(qū)比較集中，以中國的大疆、億航為代表。
3D打印將再掀熱潮，蓋瑞說道，曾經(jīng)有一個(gè)失去手臂的小孩通過3D打印重獲手臂。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，3D打印從最初的48個(gè)展商增加到375個(gè)初創(chuàng)公司，這些廠商多來自臺(tái)灣、土耳其等多個(gè)國家和地區(qū)。
蓋瑞還表示無人駕駛汽車將成科技新寵，它可以幫助我們減少交通事故的發(fā)生。今年有超過150個(gè)汽車公司參與了展覽，奔馳、寶馬以及豐田等廠商都帶來自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
語音控制成新亮點(diǎn)
昨天，京東智能聯(lián)合哈曼、科大訊飛在CES上發(fā)布了首款合作產(chǎn)品“JBLGoSmart”智能無線音箱，這款產(chǎn)品可借助京東的“JD+智能音頻解決方案”實(shí)現(xiàn)語音搜索和語音識別。京東相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“JD+智能音頻”解決方案，在語音識別上，涉及播放狀態(tài)打斷技術(shù)、喚醒目標(biāo)檢測技術(shù)、遠(yuǎn)場語音識別技術(shù)，給語音識別的準(zhǔn)確率和便捷體驗(yàn)帶來了極大的提升。
另外，以語音連接一切的海信智慧家庭也吸引了眾多觀眾駐足。在海信的展廳當(dāng)中，用戶通過手機(jī)，利用電視遙控器、智能音箱等交互設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)對其他設(shè)備的操控。據(jù)介紹，海信“智慧家庭”是建立在產(chǎn)品互聯(lián)互通、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等系列智能技術(shù)之上的場景應(yīng)用，覆蓋智能電視、智能冰箱、智能空調(diào)、智能洗衣機(jī)、智能網(wǎng)關(guān)以及燈光、窗簾、門磁等一系列產(chǎn)品。
最新科技登陸亞馬遜
亞馬遜中國宣布，眾多2016CES科技新品將同步亮相亞馬遜。亞馬遜中國通過“海外購”商店、進(jìn)口直采業(yè)務(wù)等多種業(yè)務(wù)模式，將科技先鋒產(chǎn)品送達(dá)中國消費(fèi)者身邊，打造觸手可得的CES盛宴。
此次在亞馬遜中國同步亮相CES的產(chǎn)品眾多，如獲得最佳智能家居創(chuàng)新獎(jiǎng)的Lima智能和私有云設(shè)備、TheONE智能鋼琴、Deeper智能探魚器等。
此外，消費(fèi)者還可購得更多今年CES參展的新品，涵蓋消費(fèi)電子和智能生活的所有品類，包括亞馬遜中國進(jìn)口直采的Ring無線智能門鈴、Bluesmart智能行李箱、WahooTICKERX健身記錄儀和心率監(jiān)測儀、August智能鎖等。
特別關(guān)注 全球首款載人無人機(jī)發(fā)布
在2016CES上，中國企業(yè)億航發(fā)布了全球首款自動(dòng)駕駛載人無人機(jī)“億航184”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該產(chǎn)品首次實(shí)現(xiàn)了人類全自動(dòng)駕駛飛行，將給交通行業(yè)帶來劃時(shí)代的重大變革。
該款自動(dòng)駕駛載人無人機(jī)高1.5米，額定載重100千克，海平面續(xù)航時(shí)間23分鐘，平均巡航速度100公里/小時(shí)，可乘坐一名乘客。該產(chǎn)品由億航獨(dú)立自主研發(fā)，在設(shè)定飛行計(jì)劃后，乘客只需在機(jī)載應(yīng)用中設(shè)定目的地，即可完成自動(dòng)駕駛。
在安全性上，億航表示，該飛行器將所有部件進(jìn)行“全備份”，螺旋槳、電動(dòng)機(jī)、電池、飛行控制系統(tǒng)等任何一個(gè)重要部件出現(xiàn)問題時(shí)，飛行器仍然可以正常飛行，保證人機(jī)安全，其內(nèi)置的FAIL-SAFE系統(tǒng)可以在出現(xiàn)故障時(shí)采取空中懸?；蚓徒德涞却胧?。
不過，該款飛行器實(shí)現(xiàn)商用還有很長的路要走，根據(jù)該公司目前公布的數(shù)據(jù)，受制于電池容量和電池重量的矛盾，該款飛行器有效飛行距離不會(huì)超過25千米。在合法性方面，目前各國的監(jiān)管部門都沒有針對載人多軸自動(dòng)駕駛飛行器制定相應(yīng)的適航審查條例。
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