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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
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AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室發(fā)布 2015年無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

發(fā)布日期:2016-01-13??來(lái)源:AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室我要投稿我要評(píng)論
      無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

      無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)2015火熱的發(fā)展,不僅無(wú)人機(jī)關(guān)注的朋友越來(lái)越多,投身于這個(gè)行業(yè)的朋友也越來(lái)越多,特別是粉絲中想成為無(wú)人機(jī)飛行員的朋友不在少數(shù),那么回顧我們?nèi)ツ甓啻谓榻B過(guò)的無(wú)人機(jī)持證上崗,在這里我們引用中國(guó)AOPA的權(quán)威發(fā)布來(lái)給大家展示去年無(wú)人機(jī)駕駛員的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)2015火熱的發(fā)展,不僅無(wú)人機(jī)關(guān)注的朋友越來(lái)越多,投身于這個(gè)行業(yè)的朋友也越來(lái)越多,特別是粉絲中想成為無(wú)人機(jī)飛行員的朋友不在少數(shù),那么回顧我們?nèi)ツ甓啻谓榻B過(guò)的無(wú)人機(jī)持證上崗,在這里我們引用中國(guó)AOPA的權(quán)威發(fā)布來(lái)給大家展示去年無(wú)人機(jī)駕駛員的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

1、截止至2015年12月31日,民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為2142個(gè)。


無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2


無(wú)人機(jī)駕駛員合格證統(tǒng)計(jì)

2、“80后”成為絕對(duì)主力,“90后”不可小覷

無(wú)人機(jī)駕駛員年齡層統(tǒng)計(jì)


無(wú)人機(jī)駕駛員年齡層統(tǒng)計(jì)表

從數(shù)據(jù)顯示,出生于80年代的無(wú)人機(jī)駕駛員達(dá)到半數(shù)以上,是絕對(duì)主力。而“90后”也有近三成的比例。

3、華北地區(qū)領(lǐng)銜,香港“零突破”



無(wú)人機(jī)駕駛員地區(qū)分布情況

無(wú)人機(jī)駕駛員地區(qū)分布情況2

根據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2010年第六次人口普查數(shù)據(jù),無(wú)人機(jī)駕駛員在各地區(qū)人口中所占的比例顯示,華北地區(qū)達(dá)到3.71(每百萬(wàn)人中駕駛員數(shù)量),明顯高于新疆地區(qū)的2.26和中南地區(qū)的1.64。香港在2015年實(shí)現(xiàn)“零突破”。

4、截止到2015年12月31日,共57家無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)具備培訓(xùn)資質(zhì)。

無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

5、2015年無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試通過(guò)率為69.7%。
 

無(wú)人機(jī)駕駛員通過(guò)率

從以上數(shù)據(jù)我們看到,相對(duì)2014,2015的行業(yè)增長(zhǎng)呈爆發(fā)性狀態(tài)。結(jié)合航拍中國(guó)最近幾篇深度行業(yè)分析文章,我們不難預(yù)見(jiàn),隨著各方面資本和相關(guān)巨頭的涌入,2016作為公認(rèn)的無(wú)人機(jī)消費(fèi)級(jí)元年,將會(huì)比2015有更加長(zhǎng)足的增長(zhǎng)和創(chuàng)新,各位準(zhǔn)備好了嗎?

 

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標(biāo)簽:??無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 無(wú)人機(jī)培訓(xùn) 無(wú)人機(jī)駕駛員合格證
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