2009年春天，東方衛(wèi)視直播航拍上海，SMG新聞中心記者吳鈞作空中實(shí)況報(bào)道。
 

采訪王小龍時(shí)，身邊的人一直稱(chēng)他為“老法師”。他拍過(guò)許許多多的紀(jì)錄片，關(guān)于上海，關(guān)于上海人。

他和他的同事經(jīng)常把鏡頭對(duì)準(zhǔn)上海。不論拍什么，都是一樣的話：“光拍高樓大廈，那是炫富，土豪。上海？上海都在兩層樓以下。”這句話后來(lái)寫(xiě)進(jìn)了他自己的書(shū)籍里，也被同行多次引用。

然而也曾經(jīng)有一年時(shí)間，王小龍是在空中俯瞰上海，俯瞰這座城市的。那時(shí)候，無(wú)人機(jī)還沒(méi)有進(jìn)入家庭，一段航拍的視頻拍攝起來(lái)難度之大、成本之高，是難以想象的。可是也因此，他從空中見(jiàn)證了這座城市的變化——陸家嘴的日出、外灘的雨景、新天地的小情侶，都一一攝入他們的航拍鏡頭里。

人物小傳

王小龍新聞高級(jí)編輯，上海廣播電視臺(tái)紀(jì)錄片導(dǎo)演，《一個(gè)叫做家的地方》《莎士比亞長(zhǎng)什么樣》等紀(jì)錄片導(dǎo)演，2000年以來(lái)上海題材的一系列紀(jì)錄片作品的策劃者和制片人，曾先后出任上海紀(jì)實(shí)頻道、藝術(shù)人文頻道的首席導(dǎo)演。

探到飛機(jī)外面頂著風(fēng)拍

多年前，我看過(guò)一部紀(jì)錄片叫《俯瞰德國(guó)》，用的全部是航拍鏡頭，比呂克·貝松監(jiān)制的《家園》早多了，那部片子深深震撼了我。如今說(shuō)起航拍已經(jīng)不稀奇，但在這兩部片子之前，很少有人完全用航拍鏡頭做成一部片子。

2009年左右，我需要拍一部關(guān)于上海的另類(lèi)形象片，于是我找來(lái)老朋友陸宇清，告訴他想做一部上海的片子，打算完全采用航拍，一共半小時(shí)。找小陸是因?yàn)槲液翢o(wú)空中實(shí)拍經(jīng)驗(yàn)，而他的航拍經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)在上海數(shù)一數(shù)二。他一聽(tīng)，就說(shuō)：“你瘋啦，世界上哪有這種片子，完全航拍怎么會(huì)好看，還要觀眾看半小時(shí)？”我說(shuō)：“這個(gè)你別管，我們?cè)囋嚳础?rdquo;

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，從地面上看城市的高樓大廈，人們已經(jīng)看厭了，怎么拍，都像是在炫耀庸俗的成功學(xué)，這不是我做片子的目的。我希望拍的片子，能讓這座城市里生活的人喜歡它。而航拍，可以超出人的日常視線。即使在上海生活了很多年的人，都沒(méi)有機(jī)會(huì)在空中觀察自己生活和生長(zhǎng)的城市。我想，航拍上海，上海人看著也會(huì)覺(jué)得新鮮。

當(dāng)時(shí)，航拍的關(guān)鍵取決于三個(gè)因素：高度、速度、穩(wěn)定性。前兩個(gè)不成問(wèn)題，最后一個(gè)穩(wěn)定性，難住了我們。保持飛行時(shí)畫(huà)面的穩(wěn)定性，國(guó)際通行的技術(shù)手段是在飛機(jī)下面安裝一個(gè)陀螺。這種陀螺我們租得起。別說(shuō)陀螺，就是呂克·貝松做《家園》的全套設(shè)備我都打聽(tīng)過(guò)，用5天，3萬(wàn)歐元，其實(shí)也租得起。但問(wèn)題不在于機(jī)器，而在于國(guó)外的機(jī)器不能隨便進(jìn)入國(guó)內(nèi)。尤其是拍《家園》用的攝影機(jī)，原本是空軍用于地面精確打擊的，雖然早已經(jīng)轉(zhuǎn)為民用，但是按照規(guī)則不行就是不行。

我意識(shí)到，航拍的技術(shù)難度需要我們自己去解決。

最初，我的想法是找一架好點(diǎn)的飛機(jī)，自己裝陀螺。這需要在飛機(jī)肚子上打三個(gè)洞。其實(shí)打洞沒(méi)什么，小飛機(jī)與小轎車(chē)一樣，打三個(gè)洞再補(bǔ)上就行了?？墒菄?guó)內(nèi)就很難找出一架飛機(jī)，肯讓我們打三個(gè)洞。幾經(jīng)周折，這個(gè)想法只能放棄。

后來(lái)，我們采用的辦法是用國(guó)內(nèi)最好的直升機(jī)，找制作公司做了一個(gè)架子，直升機(jī)兩邊艙門(mén)打開(kāi)后，架子橫貫兩邊，有平衡的作用，然后在一個(gè)架子上安裝了三臺(tái)高清攝像機(jī)。其中一臺(tái)垂直往下，這樣拍起來(lái)，鏡頭就像好萊塢大片，從屋頂往下垂直移動(dòng)，特別好看。第二臺(tái)45度向前。第三臺(tái)手工操作，需要人探到飛機(jī)外面去頂著風(fēng)拍，這是相當(dāng)土的拍攝辦法。

空中的風(fēng)相當(dāng)大，攝影師陸宇清是冒著生命危險(xiǎn)在拍攝。尤其到了冬天，12月飛上去拍時(shí)，高空的風(fēng)呼呼地吹，拍完后，我把他從外高橋基地抬下來(lái)，緩了一會(huì)兒，接著請(qǐng)他喝咖啡，他喝咖啡時(shí)整個(gè)人還是凍僵發(fā)抖的狀態(tài)，那叫一個(gè)苦呀。

航拍的成功一半是飛出來(lái)的

在高空拍攝，有很多注意事項(xiàng)。比如說(shuō)盡量別換帶子。如果換帶子，風(fēng)一吹，帶子就吹掉了。

還比如，每次起飛，都需要計(jì)算好路徑。我們從外高橋機(jī)場(chǎng)起飛，如果拍青浦，需要繞過(guò)上海兩個(gè)民航機(jī)場(chǎng)的禁飛區(qū)，這樣一繞，半箱油就沒(méi)了，實(shí)際上只能拍10分鐘就結(jié)束。

我不得不欽佩來(lái)自東海救助飛行隊(duì)的飛行員，他本事很大，讓他駕駛飛機(jī)，在樓宇的腰眼間穿梭都不成問(wèn)題。電影《碟中諜4》陸家嘴的一段飛行畫(huà)面就是他執(zhí)飛的。導(dǎo)演想出來(lái)的場(chǎng)景，對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)都是小菜一碟。只可惜，規(guī)定不允許他這樣在上海的高樓大廈間亂飛。我們只有一個(gè)鏡頭，是在陸家嘴大樓的“腰”中間飛過(guò)拍的，很好看。

對(duì)我來(lái)說(shuō)，最麻煩的還不是航拍，而是每次航拍前，需要與涉及空中管制的多家單位打交道。飛一次，要提前30天預(yù)約。30天以后天氣好不好，能不能飛，只能看運(yùn)氣。每飛一次的許可證上，至少要敲6個(gè)章。起初大家都覺(jué)得很麻煩，領(lǐng)導(dǎo)看到我來(lái)就頭疼。但好在小陸飛了幾次以后，相關(guān)單位信任了，他們知道我們不會(huì)亂來(lái)，之后再打交道就好了很多。

我們沿著延安路高架、南北高架、蘇州河、黃浦江上飛。我意識(shí)到，航拍的成功一半是飛出來(lái)的，而不只是拍出來(lái)的，需要看飛行員對(duì)航拍的理解。于是每一次拍完，我們都與飛行員一起看帶子，比如看到一個(gè)場(chǎng)景，就告訴他下次飛到這里，不要水平飛，飛得傾斜一點(diǎn)才好看。后來(lái)形成了習(xí)慣，起飛前，早上5點(diǎn)開(kāi)飛行前的例會(huì)，飛行員就會(huì)問(wèn)我：“說(shuō)說(shuō)，這次你想怎樣飛。”我們和他一起討論。這也是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)積累的過(guò)程。

我們前后總共花一年時(shí)間，經(jīng)歷了上海的四季輪回。一個(gè)架次有3本帶子，于是那一年我手頭積累了大量航拍鏡頭。最終片子里呈現(xiàn)出來(lái)的只是冰山一隅。

航拍的目的，就是要突破人的日常視覺(jué)，讓觀眾成為一只鳥(niǎo)。我們做成的紀(jì)錄片《俯瞰上?！泛髞?lái)拿給在歐美的上海人看，26分鐘放完，燈一亮，許多觀眾都眼眶濕潤(rùn)了。對(duì)他們而言，這樣的上海是熟悉的，也是陌生的。

不只是單調(diào)的俯瞰也有對(duì)現(xiàn)實(shí)的議論

當(dāng)時(shí)為了做《俯瞰上海》的紀(jì)錄片，我找到了最早航拍上海的片段，是美國(guó)空軍從外灘往虹口拍起，68秒長(zhǎng)的鏡頭，我們買(mǎi)下來(lái)穿插在片子里了。還有一些是上世紀(jì)三四十年代中華航空公司的鏡頭，圖像如今看起來(lái)已經(jīng)很糟糕，但是作為資料片別有趣味。

每一次航拍上海，畫(huà)面都可遇不可求。比如，浦東有一所學(xué)院，得知我們?cè)诤脚?，希望能順便拍他們的大樓作為資料，我答應(yīng)了。然而一次都沒(méi)成功，畫(huà)面不是光的位置不對(duì)，就是角度不對(duì)。即便是同一個(gè)地點(diǎn)，每次拍出來(lái)的感覺(jué)也不一樣。

有段時(shí)間，我想要陸家嘴的日出畫(huà)面，天蒙蒙亮的時(shí)候，我們就從外高橋機(jī)場(chǎng)起飛，但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有把握，不知道當(dāng)天出不出太陽(yáng)，只能先飛了再說(shuō)，一切看運(yùn)氣。

航拍時(shí)如果遇到下雨，也有它的美。那一年外灘通車(chē)典禮。早上9點(diǎn)直升機(jī)往外灘飛，9:20貼著江面飛到典禮的上空。正巧那時(shí)候下雨，外灘老建筑的顏色呈現(xiàn)出動(dòng)人的反光，原本陳舊的墻色澤沉著，畫(huà)面很好看。

我們一般上午起飛，一路向西，太順光并不好看，航拍需要點(diǎn)逆光，飛機(jī)回頭，畫(huà)面一下子變得很美。

有些鏡頭，可能一生只能遇到一次，之后就再也找不到了。比如有一次我去海關(guān)辦事，出來(lái)抬頭，發(fā)現(xiàn)金茂大廈的夕照非常美，大廈被照得像座黃金塔。我腦子里想，下次什么時(shí)候再用攝像機(jī)拍一下，結(jié)果后來(lái)再也沒(méi)遇到過(guò)這樣的畫(huà)面。呈現(xiàn)這樣的畫(huà)面需要時(shí)間、季節(jié)、天氣等條件。航拍也是，可遇不可求的鏡頭太多了。當(dāng)年航拍的那些片段，陸家嘴已經(jīng)不能用了，它變化得太快，只能當(dāng)資料片存著。

可能有人認(rèn)為航拍就是單調(diào)的俯瞰，其實(shí)航拍也有對(duì)現(xiàn)實(shí)的議論，也能融入歷史的敘述。從紀(jì)錄片的結(jié)構(gòu)脈絡(luò)來(lái)講，上海的歷史與地理有直接關(guān)系，沿著蘇州河、黃浦江再到長(zhǎng)江，可以把上海的歷史勾勒出來(lái)。我還記得沿著蘇州河航拍的畫(huà)面，其中有一段旁白：過(guò)去機(jī)器轟鳴的蘇州河已經(jīng)改變，周邊的樓盤(pán)開(kāi)始建起來(lái)，它們毫無(wú)例外打著“清水樓盤(pán)”的廣告。在上海，擁有一套房子就像擁有一個(gè)夢(mèng)。豪華的是夢(mèng)，簡(jiǎn)樸的也是夢(mèng)，在夢(mèng)與夢(mèng)之間，是無(wú)窮無(wú)盡的期待和辛勞。

軟件再怎么處理也不可能完美

當(dāng)時(shí)，我們也用到了小型無(wú)人機(jī)。那時(shí)候全世界只有兩家公司做無(wú)人機(jī)攝影，一般是拍電影用的。還記得無(wú)人機(jī)從國(guó)外運(yùn)來(lái)時(shí)，我去機(jī)場(chǎng)迎接。它被放在一個(gè)鋁合金箱子里，一張床長(zhǎng)短。此前已經(jīng)審批過(guò)允許入境，但是箱子打開(kāi)來(lái)一看，無(wú)人機(jī)涉及6個(gè)國(guó)家的零件，海關(guān)拿著清單一項(xiàng)項(xiàng)核對(duì)，足足核對(duì)了一個(gè)多小時(shí)，我只能站在旁邊干著急。

一開(kāi)始，我們不太會(huì)用它，航拍效果和事先想象的有差距。無(wú)人機(jī)有無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)處，但是它怎么飛需要設(shè)計(jì)好。有一次，它拍到一個(gè)鏡頭：陸家嘴的天剛蒙蒙亮，它穿過(guò)和平飯店的樓頂往浦西飛去，這個(gè)鏡頭很好看。慢慢地，我們終于懂得如何用好它，后來(lái)一次比一次拍得好。比如在新天地的一個(gè)弄堂里，一對(duì)情侶手拉手走過(guò)來(lái)，無(wú)人機(jī)離地1米多懸停，隨后鏡頭“呼”一拉，呈現(xiàn)出新天地的全貌。這種鏡頭特別適合無(wú)人機(jī)拍攝。

現(xiàn)在使用無(wú)人機(jī)的人越來(lái)越多。有一天我站在中國(guó)館樓頂上，就看到有無(wú)人機(jī)對(duì)著中國(guó)館飛過(guò)來(lái)，結(jié)果它往上拉，卻拉不上去，眼睜睜看到它掉下來(lái)。

曾經(jīng)有人給我出過(guò)很多航拍的主意，比如說(shuō)建議我利用飛艇航拍。飛艇我上去過(guò)，不能拍動(dòng)態(tài)，因?yàn)檎饎?dòng)很厲害，而且沒(méi)有速度，坐在飛艇里只適合拍照。航拍需要一定的速度，需要極強(qiáng)的穩(wěn)定性。

機(jī)震影響一直是航拍中非常讓人煩惱的事情。尤其在空中，有時(shí)候鏡頭不敢往前推，一推抖動(dòng)幅度就大了。呂克·貝松拍《家園》時(shí)，有一段航拍上海的鏡頭，不能用他們自己的設(shè)備，用的是我們的直升機(jī)和攝影設(shè)備，最終的效果和我們的差不多，可見(jiàn)對(duì)航拍而言，技術(shù)裝備還是十分重要的。

漸漸地，需要用到航拍的畫(huà)面越來(lái)越多。做多了，我們的團(tuán)隊(duì)有一套自己處理抖動(dòng)的辦法，后期可以靠軟件去除抖動(dòng)。但后來(lái)發(fā)生一件事，讓我意識(shí)到，軟件再怎么處理，也不可能完美。

電影《小時(shí)代》的一段結(jié)尾，俯瞰上海的畫(huà)面是我們提供的。那天我去電影院一看，發(fā)現(xiàn)在大屏幕上，畫(huà)面的清晰度明顯不夠。其實(shí)后期去除抖動(dòng)，是以放大為代價(jià)的。我們掌握的放大尺度一般不超過(guò)5%，拍攝時(shí)只要不是抖得太嚴(yán)重，處理后，畫(huà)面就穩(wěn)定了，但這是以犧牲畫(huà)質(zhì)為代價(jià)的。平時(shí)顯示器里看覺(jué)得沒(méi)關(guān)系，但是一旦投到大屏幕上，清晰度不夠這個(gè)缺點(diǎn)就暴露無(wú)遺。

所以，航拍飛機(jī)上必須裝有穩(wěn)定的陀螺，保證不受機(jī)震影響，也就能保證精度，這真是繞不過(guò)去的事情。

世博會(huì)期間，央視轉(zhuǎn)場(chǎng)來(lái)了一架飛機(jī)用于拍攝，事先就裝好了陀螺，我一聽(tīng)十分高興，自告奮勇說(shuō)，上海航拍的手續(xù)我來(lái)保障，條件就是每次飛好后的片子，能否給上海留一份。

然而當(dāng)我拿到片子興沖沖看了一會(huì)兒后，立馬察覺(jué)不對(duì)，我問(wèn)他們：“那么吃力把飛機(jī)弄過(guò)來(lái)，為什么畫(huà)面還是4:3，不是16:9？你們上去的設(shè)備莫非不是高清的？”他們回答：“不是高清。”我問(wèn)為什么，他們解釋?zhuān)莻€(gè)陀螺高清機(jī)器裝不進(jìn)去。我一下子失望了。這還不是最糟糕的，最糟糕的是，當(dāng)時(shí)陀螺的玻璃罩子里，飛進(jìn)去一只小蟲(chóng)子，于是這批航拍鏡頭中，永遠(yuǎn)有一只蟲(chóng)子在飛。

一張人臉總比一幢樓更動(dòng)人

拍多了形象片我也在想，盡量別把形象片做得太夸張、太炫耀。做紀(jì)錄片至今，十多年過(guò)去了，現(xiàn)在回頭看，會(huì)看到很多遺憾，很多無(wú)可奈何。我覺(jué)得自己有責(zé)任，往前推進(jìn)一點(diǎn)東西。

有一年，上海拍形象片請(qǐng)來(lái)了澳大利亞的導(dǎo)演，這位導(dǎo)演拍城市非常有名，迪拜的形象片正是出自他之手。他拍片子有個(gè)特點(diǎn)，喜歡玩水，比如說(shuō)拍上海，鏡頭一開(kāi)始在水下，隨后從水下忽然拉上來(lái)，浮出水面，畫(huà)面就是陸家嘴。我覺(jué)得這樣拍確實(shí)很好看，尤其是逆光從水里拉起來(lái)的時(shí)候，有新鮮感和美感。

然而片子拍完后，相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)并不滿(mǎn)意?？赡苣俏话拇罄麃唽?dǎo)演對(duì)上海不太了解。比如說(shuō)他有一個(gè)鏡頭：一位模特在走，走到華聯(lián)商廈，大樓幻化成以前的百樂(lè)門(mén)。上海人都知道，百樂(lè)門(mén)離華聯(lián)商廈地理位置很遠(yuǎn)，兩者的聯(lián)系感并不強(qiáng)。如果非要幻化，那么至少在歷史中，華聯(lián)商廈對(duì)應(yīng)的是永安公司。那位澳大利亞導(dǎo)演又是畫(huà)家，講究美感，片中還讓女模特穿著一身黑裙子，他可能覺(jué)得黑裙子很好看，但作為中國(guó)人，怎么看都有點(diǎn)別扭，我們后來(lái)涂成了紅裙子。

片子通過(guò)不了，我接到了任務(wù)，負(fù)責(zé)修改這部片子。我還是尊重澳大利亞的導(dǎo)演，鏡頭沒(méi)有重拍，只是根據(jù)現(xiàn)有的素材，重新拉出來(lái)一條時(shí)間線，重新剪輯。剪輯修改無(wú)非12個(gè)字：前前后后、多多少少、長(zhǎng)長(zhǎng)短短，訣竅就在這12個(gè)字里。

還有幾次，我接到一些單位形象片的文案，看了就不想拍。建筑形象片最好的效果，是觀眾看了以后，身在這里的人有慶幸感，曾經(jīng)身在這里的人有懷念感。能打動(dòng)人的，只能是人的故事，而不是空洞的高樓大廈、千篇一律的成就匯報(bào)。所以形象片必然要有人，有人的喜怒哀樂(lè)。內(nèi)容如果與人的日常生活沒(méi)關(guān)系，它就很難精彩。城市的意義體現(xiàn)在人的身上，一張人臉，總比一幢樓更動(dòng)人。好在最近幾年，大家的觀念都在慢慢改變?，F(xiàn)在拍形象片，至少鏡頭里都有人了。

后來(lái)我看到電視臺(tái)的年輕人拍了一部片子《這里是上海》，日常景象拍得非常好，漂亮，大氣。我當(dāng)時(shí)就在感嘆，我一直沒(méi)做到的東西，現(xiàn)在年輕人做到了。

今天拍上海，別太有歷史壓力。不用夸張，不用太多包袱。關(guān)注的重點(diǎn)還是當(dāng)下，是這座城市里的父老鄉(xiāng)親和他們的喜怒哀樂(lè)。

上海有許多好的方面還沒(méi)有宣傳出來(lái)，比如綠化覆蓋率越來(lái)越高。每一次起飛，都能在空中看到越來(lái)越多的綠色，航拍的鏡頭一次比一次春意盎然。這也是重要的成就，盡管我們不太炫耀這點(diǎn)，但它確實(shí)是這座城市真實(shí)的進(jìn)步——我們?cè)诳罩锌吹煤芮宄?/p>