美國金融服務(wù)公司奧本海默近日發(fā)布了一份無人機行業(yè)報告，對美國和世界民用無人機行業(yè)進(jìn)行了全面分析。本文整理了該報告的一些主要數(shù)據(jù)，并進(jìn)行了歸納。
航拍應(yīng)用發(fā)展良好，物流運輸尚未成熟
報告首先介紹了無人機應(yīng)用與技術(shù)的成熟程度。最成熟的無人機應(yīng)用有：航空攝影、邊境巡邏、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)以及公共安全維護(hù)；最成熟的無人機技術(shù)有：通信系統(tǒng)、GPS、微處理器、發(fā)動機和傳感器。
在美國，非娛樂型無人機的運營商想要進(jìn)行無人機作業(yè)，必須獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)基于第333節(jié)規(guī)定授予的豁免權(quán)。截止到2016年2月12日，共有3385項申請獲得了豁免權(quán)，大部分申請主要是針對航空攝影，也有少數(shù)針對農(nóng)業(yè)、飛手培訓(xùn)等領(lǐng)域。下圖詳細(xì)列出了3385項申請的具體分配情況。
通過對最新772項申請的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)申請者所涉及的無人機主要來自DJI，3D Robotics(3DR)，Sense Fly，Yuneec和Trimble公司。但顯然，大疆創(chuàng)新一家獨大。
此外，大疆各型號無人機的受歡迎程度也有很大差異。Phantom3是最受申請者青睞的無人機，Inspire1也獲得了約43%大疆用戶的歡迎。
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