近年來,民用無人機的生產(chǎn)和應用在國內(nèi)外蓬勃發(fā)展,特別是低空、慢速、微輕小型無人機數(shù)量快速增加,占到民用無人機的絕大多數(shù)。民用無人機市場正成為新的風口行業(yè),無人機普及程度的加大,民眾對有關(guān)制度的一知半解,以及監(jiān)管制度的不夠成熟,促使“黑飛”現(xiàn)象屢見報端,前段時間甚至出現(xiàn)了無人機干擾民航飛行的事件。
其實飛手們也不想黑飛,只是不知道如何避免黑飛,不知道怎么飛才合規(guī)。由于我國航空文化普及程度較低,很多人并不知道如何使用無人機才合法合規(guī),這需要一個過程。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AircraftOwners and Pilots AssociationOf China,AOPA-China)于2004年8月17日成立,是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會,也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的國家會員,也是其在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。
2014年4月,民航局將空機質(zhì)量不超過116千克、時速小于100公里、升空高度低于3000米的無人機駕駛員資質(zhì)管理,授權(quán)給中國AOPA,是管理國內(nèi)無人機的行業(yè)協(xié)會組織。持有AOPA證書可以使用對應類別、級別的無人機進行商業(yè)飛行。
安陽太行無人機學校(以下稱“學校”)是全國首批經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)審定合格的國內(nèi)最大專業(yè)級培訓基地(資質(zhì)證書編號:UAS-JG-0003),為國內(nèi)首批可以進行多旋翼、直升機機型培訓且可頒發(fā)機長/駕駛員合格證的培訓機構(gòu)。訓練所用飛機均由本單位自主研發(fā)、生產(chǎn)。理論課程由國家體育總局安陽航校的資深專家親自授課,實操訓練由國家級教練帶隊,以全國遙遙領(lǐng)先的通過率獲得一致好評。目前開設(shè)的培訓項目有AOPA培訓考證常規(guī)班、周末班、暑假班、大學生綠色通道班等。
在安陽太行學校報名的學員不僅可以學到AOPA審定合格的無人機培訓課程,還可以學到植保、航拍、攝影、測繪等無人機領(lǐng)域知識,考試合格后將獲得由國家唯一授權(quán)機構(gòu)——中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》,你想要的、你想學習的無人機飛行操作技術(shù)這里統(tǒng)統(tǒng)有!
其實飛手們也不想黑飛,只是不知道如何避免黑飛,不知道怎么飛才合規(guī)。由于我國航空文化普及程度較低,很多人并不知道如何使用無人機才合法合規(guī),這需要一個過程。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AircraftOwners and Pilots AssociationOf China,AOPA-China)于2004年8月17日成立,是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會,也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的國家會員,也是其在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。
2014年4月,民航局將空機質(zhì)量不超過116千克、時速小于100公里、升空高度低于3000米的無人機駕駛員資質(zhì)管理,授權(quán)給中國AOPA,是管理國內(nèi)無人機的行業(yè)協(xié)會組織。持有AOPA證書可以使用對應類別、級別的無人機進行商業(yè)飛行。
安陽太行無人機學校(以下稱“學校”)是全國首批經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)審定合格的國內(nèi)最大專業(yè)級培訓基地(資質(zhì)證書編號:UAS-JG-0003),為國內(nèi)首批可以進行多旋翼、直升機機型培訓且可頒發(fā)機長/駕駛員合格證的培訓機構(gòu)。訓練所用飛機均由本單位自主研發(fā)、生產(chǎn)。理論課程由國家體育總局安陽航校的資深專家親自授課,實操訓練由國家級教練帶隊,以全國遙遙領(lǐng)先的通過率獲得一致好評。目前開設(shè)的培訓項目有AOPA培訓考證常規(guī)班、周末班、暑假班、大學生綠色通道班等。
在安陽太行學校報名的學員不僅可以學到AOPA審定合格的無人機培訓課程,還可以學到植保、航拍、攝影、測繪等無人機領(lǐng)域知識,考試合格后將獲得由國家唯一授權(quán)機構(gòu)——中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》,你想要的、你想學習的無人機飛行操作技術(shù)這里統(tǒng)統(tǒng)有!