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拒絕“黑飛':買無(wú)人機(jī)或要實(shí)名注冊(cè)備案 企業(yè)建議國(guó)家設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布日期:2016-07-07??來(lái)源:澎湃新聞網(wǎng)(上海)??作者:徐燕倩 實(shí)習(xí)生 林子涵我要投稿我要評(píng)論

銷售級(jí)無(wú)人機(jī)正在“飛入尋常百姓家”,但一些操作者卻不遵守安全飛行指引,夜間飛行、在人群聚集地飛行已成常態(tài)。不過(guò),這一問(wèn)題將來(lái)可能通過(guò)實(shí)名制注冊(cè)云系統(tǒng)來(lái)解決。

7月3日,AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,在無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)中,所有(按法規(guī)規(guī)定無(wú)需考證的)小型無(wú)人機(jī)持有者將參與免費(fèi)的法律法規(guī)學(xué)習(xí)、參加測(cè)試,在通過(guò)測(cè)試后可以得到備案(報(bào)備計(jì)劃飛行的路線等),便于監(jiān)管。

此外,關(guān)于無(wú)人機(jī)的安全問(wèn)題,除了對(duì)于無(wú)人機(jī)駕駛者的資質(zhì)管理外,無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)呼吁,建議國(guó)家建立準(zhǔn)入制標(biāo)準(zhǔn),對(duì)企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力和生產(chǎn)制造等有綜合評(píng)估后批準(zhǔn)其生產(chǎn)無(wú)人機(jī)。

部分操作者不遵守安全指引飛行

“無(wú)人機(jī)算是很常見(jiàn)了吧,這一點(diǎn)從銷量上就可以看出。”謝思琪(化名)是一名上海的無(wú)人機(jī)持有者,他所說(shuō)的常見(jiàn)的無(wú)人機(jī),是重量在1.5公斤以下、按照民航局最新的分類標(biāo)準(zhǔn)屬于I類的輕機(jī)型,由于此類無(wú)人機(jī)價(jià)格較低,能夠被大眾接受,因此被稱作“消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)”。

在一家民用無(wú)人機(jī)的網(wǎng)絡(luò)旗艦店內(nèi),某款無(wú)人機(jī)的月成交量為1527件,“這比去年這個(gè)時(shí)候我看到的月銷量多了300多件,無(wú)人機(jī)微信群里的成員也不斷增加。”謝思琪表示,購(gòu)買無(wú)人機(jī)的市民越來(lái)越多,但似乎了解安全操作事項(xiàng)并且嚴(yán)格執(zhí)行的人并不太多。

根據(jù)無(wú)人機(jī)企業(yè)提供的《安全飛行指引》來(lái)看,無(wú) 人機(jī)飛行前,操作者必須仔細(xì)檢查螺旋槳是否損壞、老化,檢查電池及其他部件是否應(yīng)該更換或維修;操作者應(yīng)選擇開(kāi)闊空曠的飛行場(chǎng)地,遠(yuǎn)離人群及建筑物,避免 在人群或動(dòng)物上方飛行;避免超過(guò)400英尺(約120米)這一安全高度飛行;確保飛機(jī)在視線范圍內(nèi),勿在障礙物背面飛行等。

無(wú)人機(jī)備案 無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

2016年04月17日,江蘇省南京市,明城墻上使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍的攝影愛(ài)好者。  視覺(jué)中國(guó) 資料圖

與 這些安全指引相悖的是,不少無(wú)人機(jī)操作者實(shí)際并不按照這些規(guī)則飛行。一名無(wú)人機(jī)持有者倪濤(化名)向澎湃新聞?dòng)浾咛峁┳约旱娘w行紀(jì)錄,2016年7月以 來(lái),他在杭州市已經(jīng)有2次飛行紀(jì)錄,飛行時(shí)間在20分鐘,高度都為501米。同年6月,他在浙江金華市單次飛行里程超過(guò)了2公里。這些數(shù)字意味著,倪濤的 操作飛行都超過(guò)了視距范圍和安全高度。

“有許多人會(huì)在人員聚集的地方飛,超過(guò)視距飛行也是常有的事情。”無(wú)人機(jī)持有者李煌(化名)接受澎湃新聞采訪時(shí)表示,不少飛手會(huì)選擇在夜間飛無(wú)人機(jī),即使他們知道夜晚不安全。

7月3日晚9點(diǎn),澎湃新聞?dòng)浾邅?lái)到受訪無(wú)人機(jī)持有者提及的夜飛情況普遍的地點(diǎn)——徐匯濱江地區(qū),10分鐘之內(nèi)就看到2架閃爍著紅色提示燈的無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)頭頂上 方,懸停片刻之后,迅速向更遠(yuǎn)更高處飛去。“我經(jīng)常來(lái)這里跑步,也經(jīng)??吹竭@些東西(無(wú)人機(jī))。”市民朱先生表示,有些無(wú)人機(jī)會(huì)在夜里沿著濱江跑道飛,有 些無(wú)人機(jī)不在濱江岸線停留,而是飛向黃浦江上的幾座大橋。朱先生質(zhì)疑,無(wú)人機(jī)是遠(yuǎn)程操控的,要是掉下來(lái)砸到路人,怎么能找到操作者?

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