航空應(yīng)急救援能力是一個國家社會公共服務(wù)水平、綜合實力和現(xiàn)代化程度的體現(xiàn)，關(guān)系國計民生、關(guān)系和諧社會建設(shè)、關(guān)系民眾安危和公共安全。航空手段具有快速、高效、受地理空間限制較少等優(yōu)勢,是世界上諸多國家普遍采用的最有效的應(yīng)急救援手段。作為一種應(yīng)對突發(fā)事件尤其是自然災(zāi)害的常用手段，大力發(fā)展我國航空應(yīng)急救援能力，有利于提高我國總體應(yīng)急救援水平，有利于促進(jìn)我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而由于我國在航空應(yīng)急救援的管理機(jī)制體制、救援指揮裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)救援隊伍等方面基礎(chǔ)十分薄弱，航空應(yīng)急救援體系還未建立，在緊急救援任務(wù)中還未成為常態(tài)化的手段。
海豐通航子公司參與溫州水災(zāi)救援
根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（國發(fā) [2014] 63號）、《關(guān)于促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干意見》（國發(fā)[2016]38號）等文件要求，國家重點研發(fā)計劃（973計劃、863計劃等被整合納入其中）首次對航空應(yīng)急救援方向給予大力支持，在“公共安全風(fēng)險防控與應(yīng)急技術(shù)裝備”專項指南中設(shè)立了“航空應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范”項目。
自指南發(fā)布以來，海豐通航聯(lián)合中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、上海中瑞通用航空有限公司、中國民航大學(xué)、中船重工集團(tuán)公司第七一七研究所、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、四川大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、中科院心理所、中南大學(xué)湘雅醫(yī)院、湖南機(jī)場集團(tuán)、舟山普陀山機(jī)場公司、交通部救助打撈局、北京航天自動控制研究所、中科曙光、襄陽宏偉、廣州欣緯、海能達(dá)通訊、福建星海、艾睿光電等22家單位組成了一支“政、用、產(chǎn)、學(xué)、研”的科技創(chuàng)新團(tuán)隊，積極開展公共安全專項“航空應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范”項目的申報工作。海豐通航作為該項目的牽頭單位，在項目申報階段，多次組織各單位負(fù)責(zé)人就申報內(nèi)容深度討論，在前期大量的工作基礎(chǔ)上完成了該項目申報書、預(yù)算書、任務(wù)書等編制工作。
警用航空機(jī)載任務(wù)裝備
本項目將在緊急出動、多機(jī)型快速加改裝、遠(yuǎn)程機(jī)動保障等體系級指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)跑的水平；依據(jù)體系級指標(biāo)要求本項目將首次提出多項專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，首次建立與地方應(yīng)急平臺集成的航空應(yīng)救援指揮體系；突破航空救援指揮、救援人員培訓(xùn)與評估、機(jī)載救援任務(wù)裝備和地面快速機(jī)動保障等方面的若干項國際、國內(nèi)領(lǐng)跑的關(guān)鍵技術(shù)，在多個地區(qū)和任務(wù)領(lǐng)域開展應(yīng)用示范。
該項目的立項批復(fù)充分體現(xiàn)了海豐通航多年的航空保障技術(shù)基礎(chǔ)以及在航空應(yīng)急救援方面的科研能力，項目成果將在科學(xué)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會、產(chǎn)業(yè)帶動等方面產(chǎn)生明顯效益。形成的裝備體系和標(biāo)準(zhǔn)體系能夠指導(dǎo)未來航空應(yīng)急救援的裝備發(fā)展；突破的關(guān)鍵技術(shù)能夠推動實現(xiàn)適合中國國情的航空應(yīng)急救援裝備的國產(chǎn)化；研制的裝備能夠在全國的警用航空、醫(yī)療急救、救助打撈等領(lǐng)域應(yīng)用推廣；通過本項目的應(yīng)用示范，可面向全國推廣航空應(yīng)急救援能力；基于項目成果可進(jìn)一步開展航空應(yīng)急救援體制法制的研究，進(jìn)而形成千億級航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。
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