（原標(biāo)題：無人機(jī)行業(yè)多重監(jiān)管下 市場安全問題難解）

整個(gè)行業(yè)及輿論的熱炒，讓無人機(jī)這個(gè)原先屬于航模的小眾產(chǎn)品，原先只由專業(yè)人士操縱的航模器材，逐漸成為了時(shí)尚產(chǎn)品，成了潮人的標(biāo)配。而無人機(jī)市場諸多問題，也讓行業(yè)監(jiān)管、規(guī)范化提上了議事日程。

無人機(jī)行業(yè)多重監(jiān)管下市場安全問題難解

民用級(jí)無人機(jī)皆可破解

這就有點(diǎn)尷尬了。

據(jù)記者了解，出于安全考慮，小米無人機(jī)進(jìn)行了多重安全限制。同時(shí)，小米無人機(jī)APP里也根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，劃分出了禁飛區(qū)，同時(shí)根據(jù)手機(jī)位置和無人機(jī)位置、GPS信號(hào)等對(duì)飛行條件進(jìn)行了多重限制，以保證無人機(jī)飛行位置符合國家相關(guān)規(guī)定。小米無人機(jī)相關(guān)人士對(duì)搜狐科技表示，為了保證安全性，小米無人機(jī)與遙控器之間的通信也進(jìn)行了加密。

但是由于目前市面上的民用級(jí)無人機(jī)和手機(jī)使用的GPS模塊都基于公開的標(biāo)準(zhǔn)，這給破解禁飛區(qū)限制提供了便利條件。

幸運(yùn)的是，盡管小米無人機(jī)媒體關(guān)注度較高，但其目前市場占有率幾乎為零。盡管現(xiàn)在僅深圳本地就有幾百家專業(yè)無人機(jī)廠商，但這些企業(yè)大都沒有什么規(guī)模，還有不少PPT模式的廠商?？墒牵瑹o人機(jī)行業(yè)的巨頭大疆就沒有這么幸運(yùn)了。

根據(jù)之前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，大疆和Parrot無人機(jī)占據(jù)了全球絕大部分市場份額。據(jù)搜狐科技了解，此前已經(jīng)有針對(duì)大疆無人機(jī)的破解模塊在地下渠道流通。

某黑客對(duì)記者透露，現(xiàn)在針對(duì)無人機(jī)的硬件破解主要有三種方式。一種即是前面提到的中途接管并修改GPS數(shù)據(jù)；另一種則是類似手機(jī)偽基站那樣通過特定的無線設(shè)備模擬另一個(gè)更強(qiáng)的假GPS信號(hào)；第三種方式是破解無人機(jī)與遙控器之間的WiFi協(xié)議；第四種方式則是破解無人機(jī)APP程序。

此前，大疆精靈無人機(jī)曾經(jīng)在GeekPwn活動(dòng)上被破解，當(dāng)時(shí)黑客使用的方式即是通過分析無人機(jī)與遙控器之間的WiFi協(xié)議，找到了劫持無人機(jī)的方法。此后大疆迅速修補(bǔ)了這個(gè)漏洞。不過，通過加裝GPS信號(hào)修改模塊這種方法，至今仍是簡單粗暴的一種破解禁飛區(qū)限制的方式在小范圍內(nèi)流傳。

炸機(jī)黑飛孰是孰非

現(xiàn)在業(yè)界所稱的“無人機(jī)”，其實(shí)是“多旋翼或多軸飛行器”的通俗化叫法。幾年來，有些無人機(jī)廠商或無人機(jī)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)忽悠的“到手即飛”、“手機(jī)遙控”、“拋飛”等概念，讓大多數(shù)消費(fèi)者甚至有的媒體從業(yè)人員，也天真地認(rèn)為，飛這種民用級(jí)無人機(jī)真的是非常簡單的一件事情。

這也導(dǎo)致很多人買了無人機(jī)后，沒有經(jīng)過起碼的飛行及安全培訓(xùn)，就在各種不適合飛行的場合飛無人機(jī)，導(dǎo)致影響民航安全、炸機(jī)、傷人等事件頻繁出現(xiàn)。由于出貨量巨大，大疆各系列無人機(jī)的炸機(jī)事件也被放大。小米百貨在推出無人機(jī)后，也有媒體平臺(tái)認(rèn)為它的無人機(jī)會(huì)成為“年輕人的第一個(gè)血滴子”。