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無(wú)人機(jī)送報(bào)紙夠潮 安吉開通省內(nèi)首條無(wú)人機(jī)郵路

發(fā)布日期:2016-09-21??來(lái)源:杭州網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:安吉開通省內(nèi)首條無(wú)人機(jī)郵路 無(wú)人機(jī)送報(bào)紙只需一刻鐘)

無(wú)人機(jī)送報(bào)紙,夠潮

安吉開通省內(nèi)首條無(wú)人機(jī)郵路,開車送信一小時(shí),飛飛只要一刻鐘

這種無(wú)人機(jī)工作半徑20公里,載重5公斤,設(shè)置好路線可自動(dòng)飛行

無(wú)人機(jī)送報(bào)紙夠潮 安吉開通省內(nèi)首條無(wú)人機(jī)郵路

“貨物”經(jīng)過(guò)打包,放進(jìn)機(jī)艙,無(wú)人機(jī)就可以起飛了。它最多能載重5公斤,運(yùn)送幾十份報(bào)紙不成問(wèn)題。

“嗡嗡嗡……你好,你有一份郵件,請(qǐng)簽收……別看了,我就在你頭上!”

9月19日上午,一架運(yùn)了幾十份報(bào)紙及包裹的無(wú)人機(jī)從安吉縣杭垓鎮(zhèn)起飛,15分鐘后,這些郵件就被送到了當(dāng)?shù)仄吖艽宕迕袷种?。這是浙江郵政推出的首條無(wú)人機(jī)郵路試點(diǎn),主要負(fù)責(zé)山區(qū)村莊的郵件接收投遞,據(jù)說(shuō)成本比開車送還要省。

無(wú)人機(jī)做郵遞員,投遞信件報(bào)紙,是不是很酷?

無(wú)人機(jī)往山村送郵件

省時(shí)省力省成本

全省首條無(wú)人機(jī)郵路,放在安吉試點(diǎn),也是有原因的。安吉多為山地,目前,全縣已有39個(gè)社區(qū)、169個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)了汽車通郵。但實(shí)際上,仍有部分山區(qū)村莊郵件投遞不是很方便。

“安吉山區(qū)的一些行政村分布比較分散,平時(shí)用汽車運(yùn)輸,每個(gè)投遞點(diǎn)都跑一遍,繞來(lái)繞去可能有兩百多公里,路途遠(yuǎn),時(shí)間上來(lái)不及,投遞成本非常高。”中國(guó)郵政安吉縣分公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部主任陳康良說(shuō)。

另外,部分投遞點(diǎn)投遞量比較少,車輛不滿載的情況下,長(zhǎng)距離運(yùn)輸容易造成資源浪費(fèi)。

“在無(wú)人機(jī)開通以前,哪怕只是送一封信,有時(shí)候也要開車跑幾十公里,費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)成本。”陳康良說(shuō)。

就拿最先試點(diǎn)的杭垓鎮(zhèn)七管村來(lái)說(shuō),這個(gè)村子離杭垓鎮(zhèn)直線距離約17公里。如果是開車,一來(lái)一回,至少要一個(gè)多小時(shí),還得搭上一個(gè)人工成本。

用無(wú)人機(jī)呢?載上郵件從杭垓鎮(zhèn)起飛,15分鐘后就抵達(dá)了村里。村里的工作人員從飛機(jī)上取下郵件包裹,飛機(jī)返程,郵件包裹也能在第一時(shí)間送到村民手里。

“和以前比起來(lái),真的非??臁?rdquo;陳康良說(shuō)。

工作半徑20公里,能載5公斤

不會(huì)對(duì)客戶額外收取費(fèi)用

這款名為“捷雁”的試點(diǎn)無(wú)人機(jī),購(gòu)置價(jià)格為5萬(wàn)元左右。這點(diǎn)錢,還不夠一名郵遞員一年的薪資成本。

據(jù)介紹,充滿電后,“捷雁”的工作半徑是20公里,也就是說(shuō),一來(lái)一回它最遠(yuǎn)能飛40公里。一次荷載5公斤,就是幾十份報(bào)紙加上一兩個(gè)包裹的重量?;灸軌驖M足安吉山區(qū)偏遠(yuǎn)行政村的郵件投遞要求。

最牛的是,它幾乎能夠自動(dòng)化運(yùn)行。

“捷雁”無(wú)人機(jī)的物流系統(tǒng)包含智能物流無(wú)人機(jī)、自動(dòng)化起降坪、云端管理平臺(tái)以及用戶端APP幾個(gè)部分。它配備有慣性+GPS 組合導(dǎo)航、視覺(jué)識(shí)別技術(shù),能夠精準(zhǔn)按照既定路線飛行、避障、定位;還搭載有高清攝像頭,能全程記錄運(yùn)行情況;還可以對(duì)包裹信息和投遞點(diǎn)信息進(jìn)行掃描確認(rèn)等。

具體操作過(guò)程大概如下:工作人員只需通過(guò)移動(dòng)端APP,設(shè)定好投遞線路,它就可以按照路線飛行,到達(dá)目的地后,當(dāng)?shù)剜]政工作人員把郵件取出來(lái)就可以了。

聽起來(lái),是不是很方便?

至于無(wú)人機(jī)的飛行位置、運(yùn)行狀態(tài)、包裹處理信息、物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等,這些都可以通過(guò)云端服務(wù)器獲取。

“它一般的飛行高度是100到300米之間。” 陳康良說(shuō),能在一定程度上能防風(fēng)防雨,但是風(fēng)雨太大就不能出行,“比如,6級(jí)以上大風(fēng),以及暴雨天氣就需要停飛。”

目前,安吉推出杭垓鎮(zhèn)到七管村的無(wú)人機(jī)郵路,3個(gè)月試運(yùn)營(yíng)后,將根據(jù)實(shí)際情況,考慮進(jìn)一步推廣。

“只要有業(yè)務(wù)需要,無(wú)人機(jī)投遞的次數(shù)可以是無(wú)限的。并且,用無(wú)人機(jī)送報(bào)紙包裹,與郵遞員人工送所收取的費(fèi)用是一樣的,不會(huì)額外收取費(fèi)用。”陳康良說(shuō)。

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