（原標(biāo)題：英國國防部計(jì)劃開展第二輪旋翼無人機(jī)系統(tǒng)飛行試驗(yàn)）

英國國防部計(jì)劃開展第二輪飛行試驗(yàn)，以演示驗(yàn)證旋翼無人飛行器系統(tǒng)的應(yīng)用潛力。

國防部主管部門國防裝備與保障署(DE&S)計(jì)劃與里昂那多（Leonardo）公司一道開展為期2年的聯(lián)合資助項(xiàng)目，以在英國軍隊(duì)內(nèi)的當(dāng)前艦載機(jī)隊(duì)中驗(yàn)證旋翼機(jī)航空器技術(shù)與應(yīng)用，也為該系統(tǒng)用于受限和擁擠空域鋪平道路。

該旋翼機(jī)無人空中系統(tǒng)能力概念驗(yàn)證機(jī)(RWUAS CCD)階段2項(xiàng)目的細(xì)節(jié)8月21日在國防部合同網(wǎng)站上刊出。該項(xiàng)目是RWUAS第一階段的延續(xù)，第一階段的細(xì)節(jié)由Leonardo直升機(jī)公司和奧古斯塔•韋斯特蘭公司2015年9月先后對外透露。

在北威爾士開展的該演示驗(yàn)證采用Leonardo公司的SW-4 Solo可選有人直升機(jī)驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行了22次模擬甲板著艦，該移動的甲板安裝在鉸鏈?zhǔn)阶孕盾嚿弦詮?fù)現(xiàn)軍艦的甲板。該飛行器還裝載了一系列設(shè)備用于掃雷和水道測量。

開展的試驗(yàn)結(jié)果將用于皇家海軍未來戰(zhàn)術(shù)海上無人空中系統(tǒng)(TMUAS)研究，后者針對未來數(shù)十年在海軍艦船上使用AW159“野貓”和EH101“灰背隼”海上直升機(jī)。

該項(xiàng)目的第二階段旨在繼續(xù)“在RWUAS CCD階段1項(xiàng)目的基礎(chǔ)上研究和開發(fā)，以及演示驗(yàn)證新的方法和技術(shù)來降低旋翼機(jī)在艦船和其他類似具有挑戰(zhàn)性作戰(zhàn)環(huán)境中應(yīng)用的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。”

該文件稱，選擇Leonardo公司的原因是因?yàn)槠涫俏ㄒ灰患揖邆渲鄙龣C(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力和唯一一家英國國內(nèi)“能夠推進(jìn)開展研究、開發(fā)、分析和試驗(yàn)以滿足未來能力需求所需的基礎(chǔ)和飛行安全關(guān)鍵設(shè)計(jì)領(lǐng)域”的公司。

暫時(shí)還不清楚第2階段是否會開展無人系統(tǒng)艦上降落。但該文件指出，Leonardo公司在通常與艦載直升機(jī)相關(guān)的艦上直升機(jī)使用極限(SHOL)研發(fā)與試驗(yàn)方面具有“公認(rèn)的領(lǐng)先優(yōu)勢”。

英國國防部未對項(xiàng)目細(xì)節(jié)發(fā)表看法，但稱該項(xiàng)目于今年與Leonardo公司在范保羅國際航展上簽署的框架協(xié)議相關(guān)。