(原標題:南航一博士發(fā)明“奇蛙”無人機 年售近千萬元)
昨天,南航一年一度的大學生“創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”文化節(jié)盛大開幕,“奇蛙”智能運動無人機、孫行者舞蹈類機器人等60余件大學生創(chuàng)新作品集體亮相,各種發(fā)明神器盡顯奇招。
“奇蛙”無人機
體重僅1.3公斤,時速可達85公里
流線型的機身、配置四個旋翼、輕便小巧的構(gòu)造……路演現(xiàn)場的這款無人機像極了一只雨林中的青蛙,也正因如此,這架無人機被命名為“奇蛙”無人機。
除了外形像青蛙,這款無人機還有飛行速度快、體積小的特點,體重僅1.3公斤的“奇蛙”飛起來后,最高速度可以達到每小時85公里。“奇蛙”無人機可以追上越野的摩托車,并拍出十分穩(wěn)定的畫面,折疊之后的大小和一本書差不多,方便攜帶。
“‘奇蛙’的創(chuàng)造者是南航三名飛行器制造專業(yè)的博士生”,南航研究生三年級學生許俊勇告訴記者,這只“青蛙”的神奇之處還在于它的“傻瓜式”操作。手戴一只特殊的腕表,腰揣一個直徑只有五厘米左右的定位魔方,預先在手機APP上設(shè)定好模式后,“奇蛙”就會乖乖地跟著你走。無論是在水上旋轉(zhuǎn)翻騰的快艇,還是高速公路上飛馳的汽車,它都可以做到跟隨拍攝。腕表則用來控制起飛和降落,只需要簡單的幾個按鈕,即使是沒有無人機操作經(jīng)驗的新手,也可以靈活操縱這只“奇蛙”。
據(jù)悉,“奇蛙”飛行器團隊已經(jīng)成立了公司,“奇蛙”無人機市場售價5699元,被網(wǎng)友評為“最具性價比”的運動攝影無人機。公司成立一年的時間,已經(jīng)取得了900多萬元的銷售額。
硬幣分揀整理機
1分鐘分揀整理出800枚硬幣
生活中零散的一元、五角硬幣總是會在角落中出現(xiàn),如何整理這些“小錢”就成了強迫癥患者們所頭疼的事。由機電學院的創(chuàng)新團隊帶來的硬幣分揀整理機格外吸引眼球。在團隊成員的演示下,硬幣分揀整理機有條不紊地進行硬幣分類、清點和包裝整理,可謂是“三項全能”,提供一條龍服務(wù),這在國內(nèi)業(yè)界還是首創(chuàng)。
與其他硬幣分揀機器相比,它有著絕對的優(yōu)勢,不僅體型小、準確率100%,而且效率高,1分鐘能夠分揀整理出800枚硬幣。此外,團隊還準備將機器分揀部分獨特的圓弧形軌道申請專利。
“硬幣分揀整理機是根據(jù)一元硬幣、五角硬幣和一角硬幣的直徑不同而設(shè)計的,”團隊成員方志解釋道,“直徑不同的硬幣在軌道上從相對應的分揀孔掉下去,從而實現(xiàn)分揀。”
神奇“助聽器”
將聲音放大58.9倍,成本僅需900元
童晟翔是南航理學院的大三學生,擺在他們面前的是一個米黃色的同心圓環(huán),與其他項目產(chǎn)品相比顯得格外簡潔。別看它的構(gòu)造簡單,當非常輕微的聲音透過它的時候,竟然能夠被放大58.9倍!
“我們的項目產(chǎn)品是基于菲涅爾原理的聲學透視鏡,就像放大鏡匯聚光線一樣,它能夠匯聚聲波,放大聲音,讓我們聽到平時難以聽到的微小聲音。”童晟翔介紹,“我們的研究可以運用到醫(yī)學領(lǐng)域,通過對聲音的放大,發(fā)現(xiàn)一些用一般儀器難以發(fā)現(xiàn)的疾病。”為了防止聲音過大對聽力造成的傷害,童晟翔等人在做實驗的時候必須佩戴特制的耳塞。
據(jù)悉,該團隊共由5位學生組成,經(jīng)過了5個月的設(shè)計研發(fā),終于成功制作出該產(chǎn)品。這個“聲音放大器”由塑料制成,全部原材料只用900元就能搞定。
技校小伙修車躋身國家隊
行行出狀元
日前,來自南京交通技師學院的95后小伙楊榮利通過自己的努力,憑借修車的絕活一路過關(guān)斬將躋身國家隊。如果能通過后續(xù)選拔,還將代表中國參加2017年在阿布扎比舉辦的第44屆世界技能大賽,和全球高手過招。
美容、美發(fā)、烘焙、電器維修、機械加工……這些服務(wù)行業(yè)從業(yè)者多被歸入藍領(lǐng)工人的行列,無論是薪資待遇還是社會地位一般都不會很高。但在國外,這些和老百姓日常生活緊密相關(guān)的小門類不僅受到社會重視,其擅長者更能因此而生活的很好。一共有45個比賽項目的世界技能大賽恰恰比的就是這些。每一個參賽者都是代表本國該領(lǐng)域的最高水平和來自全世界的選手PK,從誕生至今已經(jīng)舉辦了43屆,楊榮利入選的正是即將參與明年第44屆賽事的中國國家隊。
皮膚白凈、戴著一副近視眼鏡的楊榮利,如果不是注意到他兩手指甲縫滿是黑油,很難把他和修汽車的聯(lián)系起來。從2011年入校到今天,楊榮利只不過在交通技師學院的汽車專業(yè)學了5年,在老師眼中也很難用“有天分”來形容,但就是這樣一個自稱“文化基礎(chǔ)不好,動手能力差”的學生,硬是憑著日常的刻苦努力先后通過省、市選拔,成為江蘇省唯一一個進入世界技能大賽國家隊的選手。“沒什么訣竅,就是別人練一遍我練十遍。”老師眼中的楊榮利平時話不多,但為了能有更多的練習時間,楊榮利竟主動和宿管套近乎,在宿舍正常熄燈后,到宿管房間看書、練習。
談及自己順利通過層層選拔的過程,楊榮利非常感謝學校的興趣班。“原本各專業(yè)都設(shè)置了興趣班,但要參加首先得練三個月跑步。”對于為何要先跑步,交通技師學院的院長何寶林解答了記者的疑問:“致力于成為工匠光有興趣不行,還得有毅力。三個月每天早上6點半起床跑步都堅持不下來,反復練習的枯燥興趣班肯定堅持不了。另外,汽車維修動不動得站幾個小時,十足的體力活,身體沒底子不行!”不要以為跑步堅持下來就行了,接下來還有三個月的理論學習,對于本身文化基礎(chǔ)較差的中專學生而言,坐下來學理論很多時候比登天都難。只有堅持下來并通過理論考試,才能進入興趣班學習。“以今年的興趣班報名為例,最開始600多人,三個月跑步就能篩掉500人,理論學習過程再砍一半,最后只有40多個學生進了興趣班,楊榮利就是今年興趣班里的一個。”
記者采訪了解到,要進入國家隊,首先得經(jīng)過南京市技能狀元大賽的選拔,楊榮利當時是第一名。緊接著就是代表南京參加江蘇省技能大賽。“現(xiàn)場會設(shè)置包括車身、底盤、發(fā)動機、故障共計4類32個問題,規(guī)定時間內(nèi)解決數(shù)量多的獲勝。不僅如此,對于故障修理的排序、維修設(shè)計,甚至是工具擺放,全按照國際標準來,能進入國家隊的全國一共只有10個選手。”已經(jīng)入選國家隊的楊榮利昨天接受采訪時仍在練習:“最終代表中國參賽的只有兩個名額。我只能更加努力地練,現(xiàn)在已經(jīng)逐步練習蒙眼拆卸組裝了。”楊榮利告訴記者,參加國家隊選拔時自己在規(guī)定時間內(nèi)排除了18個故障,但完成最多的選手達到21個,只有先超過他才可能擠進明年的阿布扎比世界技能大賽。