（原標題：未來帶著無人機去旅行）

一副VR眼鏡，一架裝配了攝像頭的無人機，就能實現(xiàn)一場讓人身臨其境的“空中旅行”——在9月26日的綿陽市旅游發(fā)展大會上，一種全新的旅游模式引發(fā)廣泛關(guān)注。

當天的大會上，國內(nèi)眾多工業(yè)級和消費級無人機企業(yè)帶來了他們?nèi)庐a(chǎn)品，在教練的現(xiàn)場指導(dǎo)下，游客戴上VR眼鏡，便隨著無人機騰空而起，整個北川新縣城的美景盡收眼底。

“無人機+旅游”，激發(fā)了全新的想象空間。有業(yè)內(nèi)人士表示，未來無人機或?qū)⑷〈障鄼C，成為旅游“標配”。

但“無人機+旅游”要做大做強，還需要突破合法飛行、專業(yè)人才等一系列瓶頸。

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“如果單純飛，那無人機就是一個玩具。只有與其他產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，無人機才能真正創(chuàng)造出價值。”泛飛聯(lián)盟CEO范帆認為，“無人機+旅游”市場大有可為。

“攝影，攝像，最終成果都是平面的。而無人機就像一雙從天空長出的眼睛，以俯視的角度看風(fēng)景，可以帶給人不一樣的旅游體驗。”范帆認為，未來帶上無人機去旅行將成為一種新的旅游模式，“無人機將成‘旅游必需品’。”

當天會上發(fā)布的一組數(shù)據(jù)令人期待：我國消費級無人機市場規(guī)模約有10000億元。與此同時，隨著航拍無人機的市場越來越成熟，眾多國產(chǎn)品牌紛紛進入這個行業(yè)，無人機的價格已經(jīng)從上萬元下降到幾千元，讓普及應(yīng)用成為可能。“‘無人機+旅游’將是北川未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)先方向。”北川縣委常委鄧章軍表示，北川通航產(chǎn)業(yè)園目前已完成空域論證、園區(qū)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、場址論證、可研報告等基礎(chǔ)工作，已入駐四川特飛科技、四川縱橫無人機、泛美教育集團等10余家企業(yè)。

還需解決合法飛行等問題

“‘無人機+旅游’前景無限，但無人機不是想飛就飛，必須解決合法飛行的問題。”四川通用航空協(xié)會秘書長張偉表示。

為維護全省軍民航機場凈空保護區(qū)域飛行安全，今年9月，西部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部、民航西南地區(qū)管理局、民航西南地區(qū)空中交通管理局、四川省公安廳共同發(fā)布《關(guān)于加強全省軍民航機場凈空區(qū)域安全保護的通知》：從9月1日起，未經(jīng)軍民航職能部門批準，無人機、航空模型等影響飛行安全的升空物質(zhì)不得在全省軍民航機場凈空保護區(qū)域內(nèi)飛行。這意味著，成都市區(qū)以及周邊大部分縣區(qū)受到影響。

如何做到合法飛行？8月31日，西南無人機飛行服務(wù)中心獲得了民航局飛標司的無人機云系統(tǒng)運行許可，并得到軍方和空管單位的支持：通過給無人機外裝監(jiān)控芯片，接入該中心先進的無人機飛行服務(wù)系統(tǒng)，可以有序管理飛行活動，提高飛行安全，降低監(jiān)管部門安全疑慮，大大增加飛行計劃獲批可能。

“隨著‘無人機+旅游’的發(fā)展，這種模式需要大量專業(yè)人才。”西翔職業(yè)研究院院長楊長進介紹，當前的無人機企業(yè)存在著人才流失率高，專業(yè)知識薄弱等問題，企業(yè)員工會操作無人機，但不會拍攝和素材處理技術(shù)。“我建議景區(qū)可以在合適區(qū)域為游客建立專門的無人機航拍場所，為游客提供專業(yè)飛行和服務(wù)。”業(yè)內(nèi)人士王靜表示，為吸引更多游客參與航拍，景區(qū)前期可以邀請無人機的資深玩家來景區(qū)拍攝宣傳片，定期舉辦無人機航拍大賽，提高游客航拍的參與度。