據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2016年11月10日?qǐng)?bào)道,極光公司將開發(fā)基于其“戰(zhàn)術(shù)自主空中后勤系統(tǒng)”(TALOS)的無(wú)人型UH-1H直升機(jī)。TALOS是極光公司“自主空中貨運(yùn)/通用系統(tǒng)”項(xiàng)目開發(fā)的成果，并已在2型直升機(jī)上成功完成驗(yàn)證。極光公司將在AACUS項(xiàng)目的最后階段把TALOS集成到UH-1H上，使其具備無(wú)人駕駛飛行能力，預(yù)計(jì)將在2017年完成驗(yàn)證。AACUS項(xiàng)目的目的是開發(fā)一種能夠讓無(wú)人旋翼機(jī)不需要受過(guò)專門訓(xùn)練的士兵幫助即可著陸的技術(shù)，TALOS系統(tǒng)可作為前線基地或有威脅區(qū)域運(yùn)輸物資補(bǔ)給的一種解決方案。極光公司目前正在開發(fā)TALOS在商用領(lǐng)域，尤其是惡劣天氣或夜間的應(yīng)急救援任務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。該系統(tǒng)的使用的LIDAR雷達(dá)能夠讓飛行員看清周邊的小型障礙物，如高架電纜等。極光公司在11月10日的飛行測(cè)試中在一架貝爾206上驗(yàn)證了AACUS的起飛/轉(zhuǎn)換/著陸規(guī)劃能力。此前，極光還曾在至少3架有人駕駛的貝爾206上驗(yàn)證了該系統(tǒng)，證明了有人直升機(jī)和無(wú)人直升機(jī)都可集成這一系統(tǒng)。