德國發(fā)動機(jī)制造商3W-International GmbH在2016年看到了對重型燃料（HF）和汽油燃燒發(fā)動機(jī)的需求增長。對于其在無人直升機(jī)中領(lǐng)域的需求越來越強(qiáng)烈。原因是多方面的。

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在霍尼韋爾著名的T-Hawk MAV（沙漠之蜘蛛無人機(jī)）服役之前，德國3W動力就已經(jīng)用于垂直起飛飛機(jī)。因?yàn)? “傳統(tǒng)的直升機(jī)制造商一直是我們的客戶。但在2016年，我們收到了許多關(guān)于直升機(jī)動力的需求，特別是來自中國和東南亞客戶在無人機(jī)領(lǐng)域的查詢。”3W公司總經(jīng)理Karsten Schudt先生說。“這樣的需求是由很多原因?qū)е碌摹?rdquo; Schudt繼續(xù)說。在大多數(shù)機(jī)場和軍事部門，甚至私人領(lǐng)地上空的不明無人飛行器經(jīng)常受到限制甚至被禁止使用。因此，在任意地點(diǎn)能垂直起飛和著陸是非常有趣的，而3W公司正好能提供優(yōu)質(zhì)的引擎。
“許多詢問來自農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。這種單旋翼的直升機(jī)通常用于播種或控制蟲害。然而，垂直起飛的飛機(jī)也用于觀察魚群或勘探森林。”Schudt說。垂直起飛和著陸使得直升機(jī)能夠更快地部署并且可以就近使用。
Schudt能夠很容易地了解制造商的注意事項(xiàng)：“采用電驅(qū)動系統(tǒng)通常也可以用于執(zhí)行上述任務(wù)。然而，一旦需要運(yùn)輸更大的有效載荷或需要更長的飛行時間，制造商就開始考慮使用內(nèi)燃機(jī)作為動力引擎。”
因此，許多飛機(jī)制造商逐漸開始接觸這家德國動力制造商。3W國際擁有120多個標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)供用戶選擇，為不同應(yīng)用領(lǐng)域提供正確的發(fā)動機(jī)。 Schudt解釋道：“我們?yōu)榭蛻籼峁?yīng)用不同領(lǐng)域的同一型號的汽油高頻發(fā)動機(jī)。所有的發(fā)動機(jī)都可用于固定翼飛機(jī)，直升機(jī)和垂直起降飛機(jī)上。”
Schudt說，除了農(nóng)業(yè)應(yīng)用之外，3W國際的客戶還可以在其他領(lǐng)域采用他們的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。有的領(lǐng)域采用直升機(jī)有明顯的優(yōu)勢，采用3W引擎的直升機(jī)在未來可用于石油和采礦業(yè)。諸如涉及急救貨物，如急救箱或醫(yī)療產(chǎn)品的交付。通過自動駕駛的無人機(jī)輸送，特別是在東南亞偏遠(yuǎn)山區(qū)。
無論是用于交通監(jiān)測、邊界控制、還是在軍隊(duì)。無人直升機(jī)安全應(yīng)用是首要的。Schudt最后強(qiáng)調(diào)：“我認(rèn)為垂直起飛和著陸對于無人駕駛飛行中來說是中藥的。 3W產(chǎn)品可以將其垂直起降能力與固定翼飛機(jī)水平穩(wěn)定性結(jié)合起來。這就是為什么我們發(fā)動機(jī)的需求在進(jìn)一步增加。
3W-International GmbH在設(shè)計，制造和測試二沖程發(fā)動機(jī)方面擁有超過35年的經(jīng)驗(yàn)和歷史，為無人機(jī)（UAV）行業(yè)開發(fā)并授權(quán)了最新一代的重型燃料（HF）發(fā)動機(jī)。
3W發(fā)動機(jī)的質(zhì)量包括幾個因素。技術(shù)專長和長期經(jīng)驗(yàn)，傳統(tǒng)和最先進(jìn)的生產(chǎn)是高品質(zhì)之一的原因。 3W產(chǎn)品僅在德國生產(chǎn)，所以可以確保每個發(fā)動機(jī)是德國原裝質(zhì)量。
從研發(fā)，原型設(shè)計，采購，制造和校準(zhǔn)到按時交貨，3W保證持續(xù)，永久的質(zhì)量控制。每個制造步驟都是可追溯的。員工個人負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)3W質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組件供應(yīng)商和合作伙伴共享這些標(biāo)準(zhǔn)并保證這些質(zhì)量要求。