2017年3月24日中日韓三國國際無人機行業(yè)研討會在東京幕張展覽館國際會議廳隆重舉行。JUIDA總裁鈴木真治主持了本次會議。JUIDA副總裁Yasuhiro Senda、深圳無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才、韓國無人機協(xié)會會長Kwan Min Park等多個國家和地區(qū)無人機業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍人物、專家學(xué)者及企業(yè)代表參加了本次研討會。

　　本次研討會旨在融合亞洲無人機行業(yè)的組織交流，關(guān)注無人機行業(yè)的最新科技成果，探討當今業(yè)內(nèi)熱點問題，是一場聚焦國內(nèi)外無人機行業(yè)發(fā)展狀態(tài)的主題研討會。圍繞這一主題，深圳市無人機行業(yè)協(xié)會、日本無人機行業(yè)協(xié)會及韓國無人機行業(yè)協(xié)會會長，分別就各國無人機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來愿景進行了分享和意見交換。

　　近年來，世界無人機行業(yè)通過被稱為“天空工業(yè)革命”提高了其意識，無人機行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。而關(guān)于教育部門，在無人駕駛飛機教育機構(gòu)數(shù)量增長方面，發(fā)展相對緩慢，但作為一個全球趨勢，這意味著無人駕駛飛機教育，訓(xùn)練安全飛行管理員尤為重要。

　　日本JUIDA認為，培養(yǎng)無人機人才培養(yǎng)的教育者是最為重要的，且從2016年9月開始JUIDA就把學(xué)校系統(tǒng)作為無人機教育計劃的關(guān)鍵一環(huán)。至今，在日本已成立并運營了超過50個JUIDA的學(xué)校，JUIDA開發(fā)了無人駕駛飛行員和“安全操作管理員認證”資格認證的“認可駕駛員證書”，認證持有人總數(shù)達到1200人。

　　但由于在海外使用無人機的系統(tǒng)也無法趕上日本的需求，使得這些獲得技能認證的人在國外駕駛無人機十分不容易。目前，他們正尋求機會為建設(shè)“安全飛行管理員認證”。

　　楊會長表示，最近幾年，全球無人機行業(yè)發(fā)展迅猛，尤其是在中國深圳，擁有世界上最大的民用無人機出口規(guī)模，已然成為無人機之都。而有規(guī)矩，才得以成方圓。關(guān)注無人機行業(yè)的規(guī)則，對無人機行業(yè)發(fā)展巔峰的到來，有著重要促進作用，也已經(jīng)成為全世界政府、協(xié)會、企業(yè)甚至全民關(guān)注的焦點之一。

　　楊會長介紹，深圳市無人機行業(yè)協(xié)會自成立以來，一直致力于行業(yè)標準的制定以及針對無人機行業(yè)標準的制定向有關(guān)部門提出建議。可喜的是，2016年深圳市無人機行業(yè)協(xié)會牽頭起草的《民用無人機通用技術(shù)要求》、《單旋翼直升無人機技術(shù)要求》和《固定翼無人機技術(shù)要求》三項標準獲得深圳市發(fā)改委技術(shù)標準文件立項項目。這些對統(tǒng)一協(xié)調(diào)整個無人機產(chǎn)業(yè)頂層技術(shù)要求，規(guī)范行業(yè)行為，起到了推動的作用。而且，從2015年國際民航組織指導(dǎo)方針的公布開始，圍繞無人機行業(yè)生態(tài)圈的健康發(fā)展的行動已經(jīng)開始進行，包括在美國的法律修正，在歐盟建立的稱為“風(fēng)險方法”的框架等。

　　同時，韓國無人機行業(yè)協(xié)會會長也就韓國無人機行業(yè)發(fā)展的基本概況、面臨的挑戰(zhàn)及未來的計劃與大家進行了熱烈的探討。據(jù)悉，在由美國政府和日本政府宣布的無人機的技術(shù)路線圖，預(yù)計未來的利用方法將從手動導(dǎo)航變?yōu)樽詣訉?dǎo)航，需要有關(guān)安全飛行管理的知識和經(jīng)驗。

　　此外，JUIDA總裁鈴木真治還發(fā)表了關(guān)于無人機駕駛系統(tǒng)學(xué)校和培訓(xùn)的共同合作發(fā)展的東京宣言。