中國的電商企業(yè)京東最近表示，計劃在四川省興建150個無人機貨運機場，預(yù)計3年內(nèi)投入運行。屆時顧客能收到無人機配送的購自該網(wǎng)站的商品。有分析預(yù)計，這將削減配送成本70%。這也將是中國首次大規(guī)模使用無人機快遞，在世界位居前列，有望改變物流和運輸行業(yè)的“游戲規(guī)則”。

資料圖：2016年雙十一京東啟用無人機快遞

京東領(lǐng)先于美國的UPS和谷歌。今年2月，UPS測試了無人機快遞，但并無長期使用無人機的時間表。京東公司去年6月開始測試用無人機在農(nóng)村送貨。到11月，無人機測試被安放于北京郊外的多個地點以及江蘇、陜西和四川省并取得了成功。今年年初已開始在中國100條航線運行。

中國農(nóng)村居民可能從無人機快遞服務(wù)受益最多。隨著該項服務(wù)在四川擴大，那些不得不從貨品有限的當(dāng)?shù)厣痰曩徫锏娜?，將更好地進(jìn)入相對較新的網(wǎng)上零售的世界。中國農(nóng)村目前僅占網(wǎng)上銷售一小部分。降低遠(yuǎn)離倉儲空間的偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞成本，是使農(nóng)村快遞可行的一大關(guān)鍵。一些地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施差，以劃算的價格抵達(dá)這些地點幾乎不可能。而無人機能改變這一切，在路修好前把貨物送達(dá)一些人。

京東在中國的無人機送貨對電子商務(wù)和物流業(yè)是向前一步，毫無疑問會造就新的盈利機會。這也凸顯中國在商業(yè)創(chuàng)新方面的發(fā)展成就。另外，無人機快遞能促進(jìn)消費和基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)，而這兩塊都是中國政府大力推動的。因此，這對中國堪稱多贏。