10月2日，2017四川國際航空航天展覽會進入第4天。各航空航天企業(yè)紛紛拿出“看家”產(chǎn)品，國內(nèi)多款頂尖裝備級無人機悉數(shù)亮相，集中展示了我國無人機領域的最新成果。

透過四川航展這盞“聚光燈”，記者發(fā)現(xiàn)，察打一體成為當前軍用無人機發(fā)展新趨勢，讓無人機在環(huán)境變化的過程中學會維持穩(wěn)定，自動選擇最佳路徑到達目的地，是無人機應用上的最新方向。

翼龍Ⅱ無人機真機受追捧

在無人機展區(qū)正中，中國航空工業(yè)集團公司成都飛機設計研究所的展區(qū)被圍得水泄不通，其展示的翼龍Ⅱ無人機真機受到追捧，眾多無人機愛好者爭相與其合影留念。

這架由中國航空工業(yè)集團公司成都飛機設計研究所研制的無人機，雖然是資格的“四川造”，但真機還是首次在四川公開亮相。作為中國新一代察打一體無人機，翼龍Ⅱ自帶多個耀眼“光環(huán)”：重4200公斤，國內(nèi)目前最大的察打一體無人機;飛行速度最快可達370千米/小時，飛行高度最高可達9000米;國內(nèi)察打一體無人機軍貿(mào)出口單筆最大合同，在國內(nèi)首次實現(xiàn)單套地面站控制多架無人機……“與同級別的美國‘捕食者’系列無人機相比，翼龍II還在局部領域?qū)崿F(xiàn)‘彎道超車’。”翼龍系列無人機總設計師李屹東介紹，翼龍Ⅱ的攻擊能力特別出色，6個掛點可以外掛6到10多枚導彈、炸彈;能自動識別攻擊目標;飛行過程中可以自動識別故障，自主進行處置，在沒有人工干預的情況下，遇到突發(fā)狀況可以自主找到機場備降。

從翼龍Ⅰ到Ⅱ，背后是無數(shù)的技術(shù)空白得以填補。“在設計過程中最大的一個糾結(jié)是，在沒有人的情況下它如何自主處理各種極端復雜的情況。”李屹東表示，他們借鑒航天飛機的滑翔控制技術(shù)研發(fā)了翼龍II的三大系統(tǒng)：飛管系統(tǒng)相當于是人的小腦，保持其平衡和行動力;任務系統(tǒng)是大腦，它來決定往哪兒走;指控系統(tǒng)相當于是外部環(huán)境，可以輸入你處在的環(huán)境是什么，“這三大系統(tǒng)都是我們獨有的技術(shù)，能讓我們的無人機更加聰明智慧。”

為無人機裝上智能“大腦”

“目前無人機的智能化控制技術(shù)發(fā)展非常迅速，國內(nèi)許多知名無人機廠家產(chǎn)品都實現(xiàn)了初步智能化。”無人機展區(qū)負責人佟磊介紹，讓無人機在環(huán)境變化的過程中學會維持穩(wěn)定，找到方向，自動選擇最佳路徑到達目的地，是無人機應用上的最新方向。

為無人機裝上智能“大腦”正是一飛智控(天津)科技有限公司在做的事。在該公司的展區(qū)，一架加拿大“蚊子”單人駕駛直升機吸引了記者的注意。這架號稱世界上最輕的直升機被改造成了無人直升機，而它最大的亮點在于搭載的由一飛智控自主研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)，猶如給普通直升機裝上了“智能大腦”，可以實現(xiàn)無人飛行、自動作業(yè)等。

“這種大型的無人機，要在人視覺范圍之外還能夠作業(yè)，就要求它有自主決策的能力，包括會躲避樹、房子等。”一飛智控市場總監(jiān)宣巖介紹，通過持續(xù)推進智能無人機應用，為無人機的行業(yè)發(fā)展打開更廣闊的方向。