如果大家已買了大疆的 Mavic Pro、或是因為便攜的需要而非買 Mavic Pro 不可，那就請不要看下去。以下內(nèi)容，可能會讓你感到困擾、甚至出現(xiàn)情緒不安。
否則，你可能忍不住又剁手了 ── 因為 Phantom 4 Pro 是愛范兒見過的最強大的消費級航拍機，沒有之一。
輾壓一切消費級航拍機
Phantom 4 Pro 最強大之處，是其自帶的攝像鏡頭。它的相機有多強大？比起大疆上一代旗艦專業(yè)級航拍機 Inspire 1 還要強大。因為它的攝像鏡頭，根本就是其全新專業(yè)航拍機 Inspire 2 所用的 X4S，分別只是圖像處理芯片不同而已。
我們來看看上圖的硬數(shù)據(jù)，就能想象到 Phantom 4 Pro 的相機，在規(guī)格完全輾壓現(xiàn)存所有消費級無人機。
感光元件尺寸比 Phantom 4 大 325%；
有效像素比 Phantom 4 多了 67%；
即使是每個小像素的尺寸，也比 Phantom 4 多 155%；
4k 最大幀率也比 Phantom 4 高 100%。
我們再看看拍攝功能的變化（下圖）。Phantom 4 Pro 加入了一般相機才有的“光圈先決”和“快門先決”模式，而最大感光度也由以往的 ISO 1600，提高至相機級的 15600。除此之外，Phantom 4 Pro 再加入一般相機光圈葉片，故此它可以實現(xiàn)由 F2.8 – F11 的調(diào)節(jié)能力。
Phantom 4 Pro 對標的不單是無人機，而是正規(guī)相機。
能挑戰(zhàn)“相機”的航拍機？
盡管 Odin 曾認為進入機器視覺年代的 Phantom 4，是“無人機”的一大革命，但我們也曾指出，單純以“航拍發(fā)燒友”的角度看，Phantom 4 帶來的改變并不太大。
不過，Phantom 4 Pro 對于航拍發(fā)燒友來說，將會是真正的革命性改變：以前絕大部分的大疆航拍機，用的只是手機級的鏡頭，但 Phantom 4 Pro 用的卻是正規(guī)相機級別的鏡頭。
正因為如此，愛范兒（微信號：ifanr）這次不光把 Phantom 4 Pro 的成像與 Mavic Pro 做對比，我們更拿來了同樣采用 1 英寸感光元件、索尼卡片式照相機機皇 RX100 (Mark II)與 Phantom 4 Pro 比一比。大家有興趣的話，可以在以下鏈接下載所有對比樣張的原圖（包括 JPG 和 DNG）：
https://pan.baidu.com/s/1c23NPgW （密碼：t4wa）
Phantom 4 Pro 的相機，是否真的能與強大的索尼 RX100 匹敵？Odin 認為索尼的 RX100 無論是在降噪、解析力上或是測光能力上，仍然比 Phantom 4 Pro 要好。索尼在光學上沉淀多年，即使是感元元件尺寸相若，但在調(diào)校上仍然會比大疆略為優(yōu)勝。
但這不代表 Phantom 4 Pro 的相機不好，它能與機皇級的 RX100 同一位置比較，而非“仰望高端玩家”，已經(jīng)證明它不再是單純的一件大玩具。Odin 早前試駕時，就以 Phantom 4 Pro 與索尼 ɑ7II 混合使用，照片毫無違和感（上圖），可見它真真正正的能被當成為“正規(guī)相機”看待。
無人機夜拍之王
首先我們從夜拍上看看，為什么愛范兒（微信號：ifanr）會把 Phantom 4 Pro 與 RX100 來相提并論。
以往，大疆航拍機雖在業(yè)內(nèi)已算是頂級之作，但其夜拍能力僅僅是“可以忍受”。不過，當 Phantom 4 Pro 用上了 1 寸感光元件后，已經(jīng)把推出不到一年的兩個師兄，甩出一個世代。在同樣的照片設定下，Phantom 4 Pro 的整體亮度已經(jīng)比 Phantom 4 要好（下圖），直逼光圈大上一級的 Mavic Pro（Phantom 4 Pro 最大光圈 F2.8，Mavic Pro 最大光圈 F2.2），基本上與索尼的 RX100 持平。
在噪點控制上，Phantom 4 Pro 的感光度在 ISO3200 及以下，細節(jié)尚能勉強分辨用（上圖）。而同樣在 ISO 1600 的感光率（Phantom 4/Mavic Pro 不能拍 ISO 3200 的照片），Phantom 4 Pro 不但亮度更佳、寬容度也更好，即使在低光環(huán)境下，細節(jié)的清晰度完全輾壓 Mavic Pro（下圖）。
如果與索尼 RX100 相比呢？兩者的解析力相當接近，但相比之下 Phantom 4 Pro 噪點明顯較多；但這些噪點多數(shù)屬于觀感較佳、較易被 P 掉的白噪點。所以，雖然 Phantom 4 Pro 仍比不上索尼 RX100，但最少能站在同一個級上比較。
換言之，如果說索尼 RX100 的畫質(zhì)很好，那 Phantom 4 Pro 最少是已提升至頗為不錯的水平。
銳利的日拍畫質(zhì)
Phantom Pro 除了是在夜拍時，清晰度完爆 Mavic Pro，即使是日拍也一樣將之秒殺。
愛范兒（微信號：ifanr）在測評 Mavic Pro 時，就曾指它的線條不夠銳利、而且畫面邊緣的細節(jié)會糊掉。但 Phantom 4 Pro 則完全不同：我們在下圖可見，Phantom 4 Pro 不用在噪點的困擾下完全發(fā)揮強大解析力，畫面細節(jié)的清晰度與 RX100 在同一水平，而且成像銳度更高。
Phantom 4 和 Mavic Pro？不提也罷。
除此之外，Phantom 4 和 Mavic 光圈是固定的，但 Phantom 4 Pro 加入光圈葉片，故此它可以實現(xiàn)由 F2.8 – F11的調(diào)校能力，需要時可以再透過調(diào)校光圈，進一步提高銳度；相比之下，Mavic Pro 在銳度上完全望塵莫及。
如果是同樣在拍攝 4k 視頻？Phantom 4 Pro 一樣比 Mavic Pro 要好太多了（上方視頻）。簡言之，當看過 Phantom 4 Pro 的畫質(zhì)后，任何對畫質(zhì)有所要求的人，真的很難回去 Mavic Pro。
Phantom 4 Pro 的相機有弱點嗎？
Phantom 4 Pro 的相機有弱點嗎？有的。
首先，Phantom 4 Pro 的相機雖然強大了，但它的視角被進一步收窄。上圖是 Phantom 4 Pro、Phantom 4 和 Mavic Pro 的視野。表面上 Phantom 4 Pro 的視野只是少了 10 度，但已經(jīng)明顯比 Phantom 4 窄了不少；不過，視野仍然比 Mavic Pro 要好 。
其次，是 Phantom 4 Pro 的鏡頭很容易產(chǎn)生霧氣，影響畫質(zhì)。它的相機用上了 1 寸的巨幅傳感器，也使相機有一定的發(fā)熱量。當相機長時間開啟后，如果突然遇上冷空氣；相機鏡頭外層的濾鏡，會有一定機率會因為溫差的關(guān)系，在內(nèi)側(cè)形成霧氣，影響觀感。
相機之外的最大賣點
假設你是個木眼睛，對攝影要求不多，能拍點視頻或照片就已經(jīng)心滿意足了的話，Phantom 4 Pro 應該還是不夠 Mavic Pro 吸引吧？不是的。
在相機以外，Phantom 4 Pro 另一吸引之處是改良了的實時影像傳送能力。
Mavic Pro 的實時影像傳送能力，本來就已經(jīng)由原來的 5 公里改良成最大 7 公里，但當時 Odin 就指出：電池續(xù)航力的限制，使 Mavic Pro 并沒有真的能飛更遠，它更大程度上幫助他們把遙控器的體積縮小而已。但Phantom 4 Pro 完全不同，它加入了 5.8GHz 的遙控信號。
雖然這不是大疆第一次使用 5.8GHz 的無線信號，但卻是第一次在 Phantom 上，采用 2.4GHz 與 5.8GHz 雙頻，同時進行實時影像傳送和遙控。
即使大疆的 2.4GHz 實時影像傳送能力冠絕業(yè)界，由于大氣電波本來就是滿布了大量 2.4GHz 的無線信號。只要是大疆要使用 2.4GHz 信號，就面對干擾的問題。但是，由于使用 5.8GHz 信號的設備較少，所以在無線信號密集的環(huán)境下，使用 5.8GHz 的 Phantom 4 Pro，能在更少干擾的情況（上圖），保持信號的穩(wěn)定性，也能飛得更遠。
Odin 在一個高干擾的環(huán)境下以 2.4GHz 飛行，實時圖傳在不到 1 公里的距離就掛掉；但以 5.8GHz 信號飛行呢？能飛逾 1.8 公里，增長幅度明顯（上圖）。所以，當你在城市或旅游區(qū)之類的高干擾環(huán)境下飛行，5.8GHz 信號的表現(xiàn)會比 2.4 GHz 更好。
可是，目前 Phantom 4 Pro 的無線信號體驗仍有待改善。首先，5.8GHz 信號抗干擾能力雖強，但它在單純的傳送距離上，其實比 2.4 GHz 要差；所以兩者其實各有優(yōu)點，需要視乎環(huán)境，改用不同頻率?？墒牵m然 Phantom 4 Pro 雖然能同時使用 2.4GHz 和 5.8 GHz，但它只能自動切換最適的頻段 (Channel)，而不能根據(jù)環(huán)境，自動在 2.4GHz 和 5.8 GHz 之間切換。
另外，無人機啟動后，系統(tǒng)需要在 2.4GHz 和 5.8 GHz 之間檢測，實時圖傳連上速度，往往比 Phantom 4 要慢。除此之外，無人機很多時在 5GHz 信號干擾不太嚴重的情況下，實時圖傳也會有一定機率下出現(xiàn)不夠流暢、甚至老早就斷線的情況。不過，大疆也向愛范兒表示，他們將會發(fā)布新的固件，繼續(xù)做相應的優(yōu)化，在圖像連接這塊的體驗會有所改善。
全新的遙控器
Phantom 4 Pro 除了是在相機和圖傳上有所變化之外，另一個特點是全新的遙控器。它有一個貴上 2000 元的 Phantom 4 Pro+ 版本，自帶一個內(nèi)建 Android 的 5.5 寸觸控屏。這個觸控屏的最大量度高達 1000 cd/m²，差不多是 iPad Pro 的一倍亮度（下圖，原圖未經(jīng)修改），屏幕分辨率為視網(wǎng)幕級別的 1920×1080，支持多點觸控，并自帶高德地圖。
Phantom 4 Pro+ 雖然自帶高亮屏幕，但續(xù)航力還是可以的，官方表示它能連續(xù)飛五小時（約 6 塊電池左右）；愛范兒實測下，一般在飛兩至三塊電池，才用上一格電力（遙控有四格電力顯示）。
這個遙控器內(nèi)建 HDMI 接口，可以連接大屏幕直播、或是連上頭戴式顯示器來體驗沉浸式飛行；另外它內(nèi)建 MicroSD 卡槽，我們可以飛行后直接把 SD 卡插到遙控器，看看先前拍的素材（iPad/iPhone 沒有 SD 卡槽，所以這個功能對果粉很有用）。
除此之外，這個遙控器還有個很大的特點，是它有半按快門（專業(yè)級的 Inspire 2 居然是沒有的），讓我們能像相機一樣，通過半按來著焦。
坊間對這個觸控屏的評價分歧不少，在 Odin 個人而言，這個屏幕的素質(zhì)是蠻不錯的。
而且自帶屏幕的最大好處是方便：以往要把無人機連上實時圖傳畫面，要架手機、連上接線，十分麻煩（用過 Mavic Pro 遙控的，都知道裝上電話是多麻煩）。但用上自帶的屏幕，甫一打開遙控，立即搞定。而且，最少當 Odin 使用這個屏幕后，真的不再需要在外面掛個太陽擋。
讓人又愛又恨的自帶屏幕
看來這個屏幕真心不錯??？為什么它就那么具爭議性？這是因為遙控本身的封閉性。
為了讓系統(tǒng)更穩(wěn)定，大疆把這個 Android 平板度定制，沒有應用商店、沒有檔案管理員，就只有少量像 Facebook、微信之類的社交應用。如果你不喜歡用 DJI GO，更愛 Litchi 之類的第三方應用；你必須要懂得 root 機，否則就千萬不要買自帶屏幕的版本。
不過，Odin 曾向大疆建議：“要不要考慮在這個自帶屏幕的遙控上加入大疆自家的應用商店？”大疆工程師表示，會積極研究一下其可行性。
更有甚者的是，盡管遙控自帶 WiFi，但卻沒有 4G 模組。在室外飛過后，你一樣要拿手機的熱點連線，才能把擋案分享，分享過程一樣麻煩。但相比之下，更麻煩的是由于遙控不能連上手機，如果要把遙控上的圖片或視頻傳輸?shù)绞謾C上，十分不便（最少對于沒 SD 卡的手機來說，十分不便）。
最后，自帶屏幕的遙控器，雖然還是有 USB 接口，但它不能連上手機和平板來操作。不幸的是，我們測試的遙控仍然不夠穩(wěn)定，DJI GO 老是閃退；假設因而想改用 iPad 操作？又或是因為遙控器電量不足，想改用 iPhone 操作來省電？那就沒轍了。
加入了側(cè)向避障后 Phantom 4 Pro 真的毫無死角？
除了是拍攝之外，大疆再強化 Phantom 4 Pro 的機器視覺技術(shù)；從以往的只有前向的雙目視覺避障，改為前、后雙目避障，使它的避障功能更大的提升。不少航拍愛好者都很喜歡自拍式的背向飛行；這時候無人機將會陷入雙重盲飛的狀態(tài)（沒圖傳、沒避障），而后向避障正好若干程度上減低了背向飛行的危險性。
比較具爭議性的，是大疆在 Phantom 4 Pro 上額外在加入了側(cè)向的紅外感知避障。
紅外感知避障不但沒有雙目避障的強大，更重要是它不能在正常情況下避障 ，只能在飛行速度較慢的“新手模式”及“三腳架模式”里才能避障（上圖）。不幸地，大疆在這方面的警示仍然不足夠，愛范兒得知在坊間有零星的個案，是用戶不知道紅外感知避障的限制，然后作死地側(cè)向撞墻。
既然紅外感知避障用處不太大，為什么大疆還要把它放到無人機上？首先，紅外感知避障并非完全沒有用途，不少攝影師在室內(nèi)拍攝時都需要微調(diào)角度，故此需要使用三腳架模式。除此之外，新手很多時就連機頭、機尾方向也不會分辨，更容易撞到墻上；但只要他們很乖乖的進入新手模式，也能減少意外。
強化了的機器視覺
最重要的是：紅外感知系統(tǒng)最大的作用其實不是避障，而是感知。
由 Mavic Pro 開始，大疆就引入了 FlightAutonomy 室內(nèi)定位系統(tǒng)。它通過雙目攝影機、GPS、氣壓計、陀螺儀、加速器的各種傳感器混合計算，進行室內(nèi)定位。Odin 在先前 Mavic Pro 的評測里，就已經(jīng)十分確切地體會到，這個把機器視覺與傳統(tǒng)無人機傳感器結(jié)合的技術(shù)，是多么的強大。
其它品牌的無人機，一般只能在室外飛行；原因是目前無人機技術(shù)均采用 GPS 進行精準定位，但無人機在室內(nèi)無法收取 GPS 定位，所以難以自穩(wěn)；某些高端無人機雖然能用光流傳感器定位，但可靠程度仍然遠不及 GPS。
但是，大疆的無人機由 Mavic Pro 開始，只要室內(nèi)光線充足，也能做到室外一樣穩(wěn)定、甚至比室外穩(wěn)定?。ǖ珢?/strong> 范兒仍然建議大家：即使大疆的室內(nèi)定位有多牛，最好還是在空曠的室外，才玩無人機。）
愛范兒在這年每次為大疆無人機進行評測，都見證著他們在穩(wěn)定性上的提升。我們在上方的視頻能見到，Phantom 4 Pro 雖然加入紅外感知系后，穩(wěn)性雖然沒有明顯比 Mavic Pro 要高，但無疑已經(jīng)比起三月初推出的 Phantom 4 要強大了。
越來越強大，也越來越復雜
無疑，大疆在機器視覺范疇的進步神速。他們在 2014 年才在 Inspire 1 使用光流定位系統(tǒng)，使用機器視覺穩(wěn)定機身；2015 年年中才推出機器視覺傳感系統(tǒng) Guidance，使用雙目避障；但在 2016 年，他們就把無人機發(fā)展出五向感知和視覺跟隨技術(shù)，并借以加入像軌跡飛行等炫目的飛行技術(shù)，活用機器視覺來改良飛行體驗。
愛范兒先前在測試大疆 Phantom 4 時，就已經(jīng)明確表示“視覺跟隨”功能才是他們的殺著；而 Phantom 4 Pro 的功能更為強大。Odin 這次在測試時，就只是簡單的按幾個按鈕，就能拍出上圖那種具電影感的畫面。
誠然，Odin 欣賞大疆高速的技術(shù)進步；但也很擔心他們的進步速度有點太快了。目前很多用戶還未習慣使用 Phantom 4 的視覺跟隨，但大疆在短短的 9 個月內(nèi)，加入大量的智能化技術(shù)。
智能飛行技術(shù)，本身就是一把雙刃刀：大量的智能技術(shù)看似方便用戶，但也同時增加人機交互的復雜性。
在去年推出的 Phantom 3，在更新固件后有 5 種智能飛行選項；而在今年初 Phantom 4 剛推出時，選項就增至 8 種（上圖上）；在年尾推出的 Phantom 4 Pro，就已經(jīng)增加到 12 種（上圖下）。從此可見，大疆在這一年內(nèi)，為無人機的“功能表”加添了多少“頁數(shù)”？更重要的是：有多少用戶懂得這些“頁數(shù)”背后包含了怎樣的黑科技？
無疑，大疆被譽為無人機界的蘋果，他們在無人機的人機交互上也一直在領(lǐng)先對手。然而，踏入十周年的大疆，也許與同樣踏入十周年的 iPhone 一樣，準備迎來“功能”與“直觀”之間的的瓶頸。
無人機也有交互的難題？
Odin 早前分析 iPhone 的人機交互的情況時，就曾如是說：
為了不影響舊有的功能和操作手勢，絕大部份 iPhone 的新的操作方式、或是新的功能，都不能如以往的以十分直觀的方式交互，導致這些新功能都變得沒那么“易用”。
但是，iPhone 功能再繁復也好，用戶亂試也不會把 iPhone 玩壞，所以嘗鮮的人絕不會少。但無人機的情況卻比手機更為復雜。由于無人機本身就帶有危險性，故此操作者必須十分專注于飛行，減少各種飛行以外的無謂動作；而且炸機的壓力，也使用戶變得保守，避免在飛行和拍攝之外，作出太多不必要的操作。
所以相對來說，無人機用戶比起手機用戶更不愿嘗試新功能。大疆的智能技術(shù)愈來愈強大，但如果沒有人愿意使用，一樣不能改變世界。
亦由于無人機的安全飛行是重中之重，大疆不得不把智能飛行的新功能置于“次級選單”，即使用戶不懂如何使用機器視覺技術(shù)，仍然能正常飛行，以免用戶因而分心。但過于深藏的選單，也在某程度上向用戶暗示：這種“智能飛行”，也是一個“專業(yè)級別”的功能。
舉例說，大疆最初在 Phantom 4 時推出的“智能跟隨”，就使用了很簡潔而直觀的界面（上）；在 Phantom 4 Pro 里，智能跟隨的介面，更改良成輕點就鎖定。但是，這個簡潔直觀的介面，旁邊突然多了一個次級選單（上圖右）；而且選單里的功能，也不容易單靠圖標來清楚解說。
本來無人機用戶已經(jīng)偏向保守，“專業(yè)級別”的智能飛行選單，更使用戶不敢亂試新功能。
從上圖可見，拍攝用的次級選單，藏著的是小白用戶不常用的專業(yè)功能；但一個用來幫助小白飛行的智能功能，卻同樣藏在與“專業(yè)級拍攝功能”同一級的選單；用戶因為不想麻煩，而不太愿意打開這種次級選單。結(jié)果，一個用來降低飛行的復雜性的選項，卻需要一個很復雜的流程來操作，本身就是一個矛盾。
Odin 認為，大疆目前的人機交互介面，已經(jīng)做得十分出色；但無人機功能的改進，卻進一步增加人機交互的難度。如何引導用戶使用其智能飛行技術(shù)，將會是未來大疆的一個重要課題。
看完你還打算買 Mavic Pro 嗎？
總括而言，你應該買 Mavic Pro 還是 Phantom 4 Pro？
基本上，Phantom 4 Pro 是目前大疆最強大的消費級無人機，Mavic Pro 除了在便攜和售價以外，沒有任何一方面能與 Phantom 4 Pro 相比。如果你沒有便攜的需要、而財力又容許的話，當然是選 Phantom 4 Pro。
然而，無人機始終是個戶外的玩意，所以“便攜”性十分重要。如果因為 Phantom 4 Pro 太笨重而不玩，那就不如不買。不過，當你決定要買 Mavic Pro，而你對拍照又有要求？相信我，千萬千萬不要碰 Phantom 4 Pro。
如果嫌貴沒錢買？又或者多等一回，看看傳說中不帶 “Pro” 的低端版 Mavic 會不會推出？
優(yōu)點：
與正規(guī)相機媲美的優(yōu)質(zhì)航拍鏡頭；
飛行性能更強；
更強大的智能飛行功能。
缺點：
不夠便攜；
售價不降反升；
人機交互介面變得更復雜。
誰應該買 Phantom 4 Pro？
對拍照有要求的航拍愛好者；
對小型無人機沒有信心的新手；
不想排隊等 Mavic Pro 的人。
誰應該買 Mavic Pro？
重視便攜的遠足、旅行愛好者；
資金比較緊絀的航拍愛好者；
有空慢慢等 Mavic Pro 的閑人。
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