原標(biāo)題：印度無人機(jī)簡直太可怕了!

　　自家研制的無人機(jī)質(zhì)量差到令人懷疑人生，“買買買”的進(jìn)口無人機(jī)到手后也變成了“淮北之枳”，事故不斷，印度哪來的自信頻頻用這些家伙“把手伸到別國”？

　　來源：瞭望智庫(zhczyj) 作者：庫叔

　　近日，一架印度無人飛行器侵入中國領(lǐng)空并墜毀。

　　12月7日下午，印度國防部發(fā)表了一份聲明，稱，“一架印度無人機(jī)在印度領(lǐng)土內(nèi)進(jìn)行常規(guī)訓(xùn)練時(shí)，因出現(xiàn)技術(shù)問題失去了與地面控制的聯(lián)系，并跨越了錫金段的實(shí)際控制線。”

　　中國外交部隨即對印度方面所謂“實(shí)控線”說辭進(jìn)行嚴(yán)正駁斥：“中印邊界錫金段已經(jīng)劃定，邊界線中方一側(cè)是中國領(lǐng)土。印方此舉侵犯中國主權(quán)，不利于兩國邊境地區(qū)的和平穩(wěn)定，中方對此表示不滿并已向印方提出了嚴(yán)正交涉。”

　　事情還沒完，印度還想要回這架墜毀的無人機(jī)。

　　印度這是在搞事情嗎？派無人機(jī)越境飛行想干嘛？印度無人機(jī)究竟什么水平？

　　“慣犯”伸手必被抓

　　在無人機(jī)越界侵入他國領(lǐng)空這方面，印度是個(gè)“慣犯”。

　　最主要的受害者自然是巴基斯坦。兩年之內(nèi)，巴基斯坦3次擊落印度越界無人機(jī)。

　　*2015年7月15日，巴基斯坦軍方聲稱擊落一架從印度崗哨起飛、越過克什米爾印巴實(shí)控線對巴基斯坦一方崗哨進(jìn)行復(fù)原拍照偵察的無人機(jī);

　　*2016年1月19日，巴基斯坦軍方再次在克什米爾地區(qū)擊落了一架印度無人機(jī)，據(jù)稱，被擊落時(shí)該無人機(jī)已經(jīng)飛越了印巴實(shí)控線巴方一側(cè)60米。

　　*2017年10月27日，巴基斯坦軍方宣布擊落了一架越過克什米爾印巴實(shí)際控制線的印度無人機(jī)。巴基斯坦媒體稱，這架無人機(jī)被用于對巴方一側(cè)進(jìn)行航拍偵察活動。

　　印度無人機(jī)連續(xù)被擊落，說明其尚未形成集群作戰(zhàn)能力，在嚴(yán)密的防空網(wǎng)面前仍是會飛的“活靶子”——想“把手伸到境外”很容易，只是“伸手必被抓”。

　　這次無人飛行器侵入中國領(lǐng)空，印度的回應(yīng)稱“技術(shù)問題”。

　　實(shí)際上，2015年，印度一架無人機(jī)在執(zhí)行對中國邊防巡邏部隊(duì)偵察任務(wù)時(shí)失去控制墜毀，差點(diǎn)因自動平飛而進(jìn)入中國境內(nèi)。

　　印度為什么頻繁出動無人機(jī)搞小動作呢？

　　也許是仗著它自認(rèn)為的“強(qiáng)大實(shí)力”。

　　上世紀(jì)80年代，印度開始研發(fā)無人機(jī)。

　　*1982年，印度國防部啟動了“自主無人監(jiān)視平臺”概念研究。

　　*1988年，由國防研究與發(fā)展組織(DRDO)負(fù)責(zé)的“尼尚特”無人偵察機(jī)研制項(xiàng)目正式立項(xiàng)。

　　*2011年，“尼尚特”無人機(jī)交付印度軍方。

　　*2016年，印度國防部制定無人機(jī)發(fā)展計(jì)劃，要在未來10年里，耗資30億美元采購超過5000架無人機(jī)。

　　那么，印度的無人機(jī)功能真的強(qiáng)大到能夠支撐其野心嗎？

　　差到令人懷疑人生

　　主持印度“尼尚特”無人機(jī)研發(fā)的DRDO，被認(rèn)為是印度國內(nèi)軍工產(chǎn)業(yè)低迷的罪魁禍?zhǔn)?，其研發(fā)周期之長、產(chǎn)品造價(jià)之高、性能可靠性之低，簡直令人懷疑人生。

　　2005年后，印度陸續(xù)生產(chǎn)了十多架“尼尚特”無人機(jī)，后來大部分因故墜毀。

　　2011年，歷經(jīng)20多年的“研發(fā)”之后，該項(xiàng)目組向軍方交付了4架無人機(jī);

　　截至2015年底，4架無人機(jī)慘遭“團(tuán)滅”，全部墜毀。

　　DRDO指責(zé)因軍方人員操作失誤導(dǎo)致墜毀，而軍隊(duì)則稱主要原因是無人機(jī)可靠性差且難于操作。

　　而且，這款事故不斷的“尼尚特”無人機(jī)，價(jià)格高達(dá)450萬美元一架!

　　印度自制的“尼尚特”無人機(jī)

　　更要命的是，“尼尚特”并非DRDO失敗的首個(gè)無人機(jī)項(xiàng)目。

　　DRDO負(fù)責(zé)的PTA無人機(jī)開發(fā)項(xiàng)目持續(xù)了27年，耗資超過3600萬美元，并于2008年向印度空軍交付了3架。

　　但是軍方很快發(fā)現(xiàn)，PTA無人機(jī)缺陷非常之多：

　　*飛行高度無法達(dá)到設(shè)計(jì)的8600米，只能勉強(qiáng)到達(dá)7200米高度;

　　*只能接受5次起降，而不是設(shè)計(jì)時(shí)的10次;

　　*最大的問題出在引擎上——可靠性差，動力也沒達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　據(jù)此，印度空軍拒絕再接收PTA無人機(jī)。

　　DRDO對這款無人機(jī)做了一些改進(jìn)，又賣給印度海軍和陸軍，現(xiàn)在竟然在計(jì)劃出口!DRDO你們認(rèn)真的嗎？

　　“買買買”也不靠譜

　　直到現(xiàn)在，大家對印度自產(chǎn)無人機(jī)的評語只有三個(gè)字——“糟透了”。

　　美國媒體還專門刊發(fā)了《印度的無人機(jī)之憂》一文進(jìn)行吐槽。

　　眼見自家產(chǎn)品不行，印度只能眼光向外，開始“買買買”。

　　印度國防部直接從以色列大量采購無人機(jī)。

　　據(jù)美媒報(bào)道，截至2015年9月，印軍裝備的以色列造無人機(jī)達(dá)176架。

　　今年，印度斥還巨資向美國通用原子公司采購了22架先進(jìn)的MQ-9B型察打一體無人機(jī)(這也是MQ-9B首次出口到北約以外的國家)，采購總價(jià)高達(dá)20億美元。

　　折合下來，一架美國進(jìn)口無人機(jī)的單價(jià)近1億美元!

　　這是什么概念呢？F-35第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也就這個(gè)價(jià)。

　　實(shí)際上，MQ-9B無人機(jī)的出廠價(jià)格在2000萬美元左右。

　　真的讓人不由感嘆“壕”無人性。

　　美國通用原子公司研制的MQ-9B無人機(jī)，是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的軍用無人機(jī)之一

　　然而，采購國外先進(jìn)的裝備，效果就一定好嗎？

　　就MQ-9B來說，美國賣給印度的很可能是“簡化版”——非武裝版本的MQ-9B無人機(jī)，只能用來偵察和巡邏，不具備攻擊功能。

　　11月21日，美國《防務(wù)世界》報(bào)道，印度海軍1架從以色列進(jìn)口的“搜索者”無人機(jī)剛剛起飛，立即墜毀。

　　同樣來自以色列的“蒼鷺”，僅近4年來見諸報(bào)道的墜毀事件就有3起。據(jù)印度媒體亞洲通訊社(IANS)12月7日報(bào)道，這次墜毀在中國的無人飛行器可能就是這種機(jī)型。

　　“搜索者”

　　“蒼鷺”

　　可怕的印度軍工業(yè)

　　實(shí)際上，在令人啼笑皆非的印度無人飛行器故事背后，隱藏著印度軍工令人擔(dān)憂的水準(zhǔn)。

　　當(dāng)前，印度軍工基本上造不出十分可靠的步槍、彈藥、坦克和飛機(jī)，更別說先進(jìn)的信息化裝備。

　　印軍武器裝備70%依靠進(jìn)口，5%依靠私人企業(yè)，自給率僅25%。其號稱自主研制的“光輝”戰(zhàn)機(jī)、“阿瓊”坦克、INSAS步槍等悉數(shù)不成功。

　　*印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，從研發(fā)到列裝，時(shí)間跨度超過30年。

　　印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)