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近幾年,無人機市場崛起,各大資本巨頭也紛紛在此布局。如大疆、零度、百度、騰訊、小米、京東等等。無論是在軍事、政治,還是商業(yè)、農(nóng)業(yè)、休閑等領(lǐng)域,無人機應(yīng)用都呈現(xiàn)出了爆炸式成長。
無人機有著廣闊的空間的市場前景,2015年,我國無人機銷量約9萬架,消費級無人機產(chǎn)品銷售規(guī)模達到23.3億元。據(jù)預(yù)測,到2018年,我國民用無人機市場規(guī)模將達到110.9億元,到2020年,年銷量預(yù)計達到65萬架,呈現(xiàn)井噴式增長。
如此龐大的市場使得無人機發(fā)展迅速,在航拍、測繪、送貨、救援等各個領(lǐng)域發(fā)揮著很大作用。但是隨著消費級無人機的爆炸式發(fā)展,它造成的各種威脅也與日俱增。
由于無人機的負面影響逐漸顯現(xiàn),我國也發(fā)現(xiàn)了無人機發(fā)展的相關(guān)弊端,并加強了對無人機領(lǐng)域的監(jiān)管。2016年9月21日,中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室最新出臺了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》,規(guī)定無人機飛行必須在機場凈空保護區(qū)以外;無人機起飛重量小于或等于7千克;無人機必須在晝間飛行;飛行速度不大于120千米/小時;民用無人駕駛航空器符合適航管理相關(guān)要求;駕駛員符合相關(guān)資質(zhì)要求;在進行飛行前駕駛員完成對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的檢查;不得對飛行活動以外的其他方面造成影響,包括地面人員、設(shè)施、環(huán)境安全和社會治安等。
盡管國家出臺系列政策,不斷加強對無人機的監(jiān)管和約束,但對于一些不遵守規(guī)則的“黑飛”,還是要利用技術(shù)手段來進行管控和擊落,以保障安全。也正因為此,反無人機開始興起,即通過技術(shù)手段和設(shè)備,對消費級無人機進行反制。
當(dāng)前反無人機技術(shù)主要分為三類。一是干擾阻斷類,主要通過信號干擾、聲波干擾等技術(shù)來實現(xiàn)。二是直接摧毀類,包括使用激光武器、用無人機反制無人機等。三是監(jiān)測控制類,主要通過劫持無線電控制等方式實現(xiàn)。
當(dāng)前我國以及國外,在反無人機技術(shù)上都有一定進展,很多被用于反無人機的技術(shù)被發(fā)明應(yīng)用,下面就給大家簡單盤點下反無人機技術(shù)的發(fā)明。
美國Battelle公司推出了Drone Defender電子槍,利用無線電通信技術(shù),對無人機進行信號干擾。這款槍把一個電子干擾器安裝在步槍的框架上,一旦扣動扳機,干擾器會向無人機發(fā)射全頻段的干擾信號,使無人機脫離操作者的控制,接收不到控制信號而自動降落到地面。
波音公司也不遜色,演示了“緊湊型激光武器系統(tǒng)”的反無人機能力。該系統(tǒng)利用激光束照射無人機,并成功將其擊落。該系統(tǒng)可通過中波紅外傳感器在40千米的范圍內(nèi)識別、追蹤地面和空中目標。
除了激光照射,意大利SelexES公司推出了采用模塊化設(shè)計的“獵鷹盾”反無人機系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以采用雷達探測非法無人機,利用光電傳感器識別跟蹤、干擾,并接管控制無人機。
目光轉(zhuǎn)向國內(nèi),臺灣橙森國際公司(DroneVision Inc)發(fā)明了反無人機槍,這把槍可以阻擋無人機的全球定位系統(tǒng)訊號和影像傳輸,并透過無人機本身的防故障功能,迫使它返回起飛地。
盡管現(xiàn)在用于約束無人機的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)被研發(fā)使用,但是對于反無人機市場來說,發(fā)展還處于孵化期,技術(shù)還不成熟,現(xiàn)在的反無人機手段無法保證被干擾的無人機不會失控,因此會帶來一定的安全問題。
那么該如何解決無人機的管控問題呢?民航局局長馮正霖表示,規(guī)范無人機生產(chǎn)是管制的源頭。民航局將研究推行無人機實名制以減少“亂飛”,對于娛樂型、運動型等輕型航空器,會在航空控制區(qū)建立電子圍欄,無人機在出廠時即把機場數(shù)據(jù)錄入,以此保證無人機無法進入各種飛行禁區(qū)。
無人機是一種新興事物,在快速發(fā)展時必然帶來一些新的問題,這就需要國家加快彌補對無人機管控的空白,企業(yè)積極研發(fā),不斷提升無人機安全技術(shù),讓無人機可以更加健康的發(fā)展。